6号线线站位方案顺利通过市长办公会--搬运消息1则

huangdinglong · 发表于 2016-7-21 16:25:27

shidayie 发表于 2016-7-21 00:12
只要有了通道虚拟换也不很坏其实。当然前提是真的会有哈。

如果2和7在袁家岭不能在付费区内换乘的话，两个站最好干脆就叫不同的站名。可能的话再用通道连接起来，参考香港的尖东和尖沙嘴。
虚拟换乘对用单程票的外来游客很不友好。

shidayie · 发表于 2016-7-21 23:35:11

huangdinglong 发表于 2016-7-21 16:25
如果2和7在袁家岭不能在付费区内换乘的话，两个站最好干脆就叫不同的站名。可能的话再用通道连接起来，参 ...

但让商家投资修通道还让付费区内做生意估计商家很难会原意

力拓 · 发表于 2016-7-22 18:59:40

为什么很少看到有十字交叉换乘的呢。都是要通过一条通道才能换乘吗？

圭村长沙人 · 发表于 2016-7-24 01:05:16

lixing231 发表于 2016-7-19 14:25
为什么7号线没救了，半残废了。

袁家岭，营盘东

圭村长沙人 · 发表于 2016-7-24 01:06:45

xczz 发表于 2016-7-19 22:38
目前来看，除了6号线，还有哪条线是A型车呢？8号线区位没有6号线这么中心。

7号线也是A

圭村长沙人 · 发表于 2016-7-24 01:09:10

jize955 发表于 2016-7-19 23:23
1、7号线定位是主城区加密线路，与最重要的骨干线路1、2号线都不能快速衔接，线网功能就是很弱，没什么 ...

实在是觉得袁家岭那里弯一下也能强行与2号线来个T型换乘，实在是规划部门脑子进X了搞出个这种怪胎

圭村长沙人 · 发表于 2016-7-24 01:09:55

csfs 发表于 2016-7-20 09:13
相交的地方不能换乘？好难理解，弱弱的说句，可以问下是啥原因不？

2号线袁家岭站在曙光路口，而7号线规划则是韶山路口以北

圭村长沙人 · 发表于 2016-7-24 01:14:06

shidayie 发表于 2016-7-20 23:46
估计没有

6号线还是有希望的

圭村长沙人 · 发表于 2016-7-24 01:38:13

gky234 发表于 2016-7-21 15:36
如果开工的话人民路会特别堵，跟当年万家丽路一样，红旗路如果不能年底前开通的话农大这边就惨了

好像这几个不会互相影响，人民路自带绕行方案；红旗路打通了主要是去高铁方向方便，进城的话也没什么帮助；农大也还好，人民路最多堵一点

圭村长沙人 · 发表于 2016-7-24 01:39:12

力拓发表于 2016-7-22 18:59
为什么很少看到有十字交叉换乘的呢。都是要通过一条通道才能换乘吗？

五一广场。。

airtv · 发表于 2016-7-24 22:35:18

jize955 发表于 2016-7-19 23:23
1、7号线定位是主城区加密线路，与最重要的骨干线路1、2号线都不能快速衔接，线网功能就是很弱，没什么 ...

7号线定位是主城区加密线路，不在东二环设站太可惜了，不在浏阳河大道设站太可惜了

jize955 · 发表于 2016-7-24 22:50:26

airtv 发表于 2016-7-24 22:35
7号线定位是主城区加密线路，不在东二环设站太可惜了，不在浏阳河大道设站太可惜了

不在家门口设站才是最可惜的咯~

圭村长沙人 · 发表于 2016-7-24 23:33:51

jize955 发表于 2016-7-24 22:50
不在家门口设站才是最可惜的咯~

感觉不与3号线相交是真的可惜

jize955 · 发表于 2016-7-24 23:40:10

圭村长沙人发表于 2016-7-24 23:33
感觉不与3号线相交是真的可惜

与3号线相交啊，无论哪个方案都与3号线相交，只不过老方案只在东塘换乘一次，现在这个方案在烈士公园东再换乘一次。

圭村长沙人 · 发表于 2016-7-24 23:49:24

jize955 发表于 2016-7-24 23:40
与3号线相交啊，无论哪个方案都与3号线相交，只不过老方案只在东塘换乘一次，现在这个方案在烈士公园东再 ...

啊啊口误了，是8号线，东端其实应该延伸到合平路接8号线，甚至是未来的汽车东站

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