老站不死---济南火车站南广场恢复性改造思考---一一楼新增复建小宣传画[BE continued]

SOM

1995 发表于 2016-6-4 15:36
设计方案敢为人先，正是我们最喜爱的精神所在。尽己所能为老火车站重见天日，也不枉生活在济南

对的。不枉生于此

SOM

小桥流水怡然 发表于 2016-6-4 11:40
我去，SOM你太牛逼了，这都能做出来，佩服佩服啊

喜欢就好

nsh1989

漂泊在家 发表于 2016-6-3 23:33
这工程改造难度不亚于推到重建了
与其说花费大量力气改造修筑一个可谓“附庸风雅”的超大体量四不像，还真 ...

去看看老商埠，不拆，修旧做旧，现在已经脱胎换骨了。

春宵听雨

看着心痛。

SOM

春宵听雨 发表于 2016-6-4 19:43
看着心痛。

莫伤心，如雷峰塔的倒掉，坍塌与重建只是历史长河中的一眨眼。

1995

SOM 发表于 2016-6-4 20:30
莫伤心，如雷峰塔的倒掉，坍塌与重建只是历史长河中的一眨眼。

SOM大哥，我下午把你的方案给了我学校里的从事历史研究的教授看了，看完之后他们问我这是谁做的，我说是我的一个朋友，然后他们顿了一下说这个方案比在北广场复建的意义更加重大，因为如果北广场复建，从大众的思维角度想影响力不会很大，因为火车站的主出站口在南边，绝大多数客流只会到南出口蜂拥而至。而且在现有站楼的基础上进行津浦铁路老火车站的复原，涅磐重生的意义更明显，因为津浦铁路火车站就是在这个位置拔地而起，也是在这个位置“撒手人寰”，无论是老济南人，还是新济南人包括过路的游客，都会为此肃然起敬，心生感怀。从某种角度上讲，老站楼没能在北广场复原，冥冥之中成了好事了

SOM

1995 发表于 2016-6-4 20:40
SOM大哥，我下午把你的方案给了我学校里的从事历史研究的教授看了，看完之后他们问我这是谁做的，我说 ...

五弟效率真高啊。。。现在得到了至少能递上话的人的意见，很是比较欣慰的。

1995

SOM 发表于 2016-6-4 20:56
五弟效率真高啊。。。现在得到了至少能递上话的人的意见，很是比较欣慰的。

我觉得光做到这一点还远远不够，所有大学的教授，还有媒体，普通市民都应了解到这个方案。只有在社会上形成效应，众口一词的支持这个方案并且形成舆论压力，有关部门估计就会如坐针毡，不行动也不行了。不过最关键的是要让涛哥知道这个方案就好了

SOM

1995 发表于 2016-6-4 21:05
我觉得光做到这一点还远远不够，所有大学的教授，还有媒体，普通市民都应了解到这个方案。只有在社会上形 ...

哈哈，这个需要很长的路要走，中国也不是民主社会，具体到实施各单位错综复杂的协调关系也不是老百姓能左右的。反正我会继续更新。只为一个愿望。

杨小样儿s

太厉害了。。。一个火车站附近是一个城市的门面。第一印象还是比较重要的。

nanrenhao

som 真的很棒，为你的设计和构想感到高兴与自豪，如果济南市政府真的按照你的方案复古济南火车站，那在全国开创了先例，这绝对比在火车站北重新一比一复建个老火车站更加给力，强烈赞同你的设计方案，发微博叫这个方案火起来，济南市的主管机关足够重视，希望能够实现这个方案，强烈支持！！！！！！

nanrenhao

这真是老火车站的凤凰涅槃  强烈支持

漂泊在家

AK67 发表于 2016-6-4 10:26
十分赞同楼主的观点
与其改造为一座不伦不类的四不像，不如彻底改造南广场
待火车站长途联运站外迁， ...

唉 我觉得都这个年代了 大众对于建筑审美意趣是有一定基础的 尤其是对于历史建筑
但真没有想到 这种在90年代充斥中国甚至成了一座城市难以撕掉的膏药的建筑
折衷主义建筑在中国还有这样的市场 假设把百花洲复建成十层加个双坡屋顶青砖外面的商业建筑，我都不敢想象了，20年前的错误 20年后用一个更大的错误来弥补，然后让后世继续填补这个错误 呵呵

瑜珈

拆除天龙大厦，恢复大广场才是正道。经一路北面基本恢复成广场和公园，地下停车，那才大气。

SOM

漂泊在家 发表于 2016-6-4 23:57
唉 我觉得都这个年代了 大众对于建筑审美意趣是有一定基础的 尤其是对于历史建筑
但真没有想到 这种在90 ...

首先你得说清到底啥是折衷主义建筑?九十年代的那种是不成熟的抄袭，没有任何风格可言。真正的折衷主义风格是哈尔滨的建筑群，号称世界折衷主义建筑的汇集者 。折衷主义是新古典主义的变体，就风格而言集各家之大乘。再说建筑的生命周期中不同时期可能会产生不同风格是很正常的，现有形式恢复原有风格也是算是一种回归。