昆明轨道1号线距离昆明南站有多远？

yanyanyi · 发表于 2016-5-3 17:30:28

有个问题不明白如果支线4个站往返运营春融街站是否具备折返条件呢？

IcySmile · 发表于 2016-5-3 17:43:26

换种方式能不能把高铁线理解为主线，按照高峰2:1的模式发车能不能解决高铁客流的问题？或者运营一段时间后看看两段实际客流再做调整吧

rzc109 · 发表于 2016-5-3 19:26:17

这种帖子也能讨论得这么火热也是醉了，昆明真是没东西可讨论了

独孤云 · 发表于 2016-5-3 20:41:26

yanyanyi 发表于 2016-5-3 17:30
有个问题不明白如果支线4个站往返运营春融街站是否具备折返条件呢？

不具备。。。。。。

eiarhabi · 发表于 2016-5-3 20:58:24

chinesekunming 发表于 2016-5-3 10:52
1. 不是所有的支线都是贯通运营的，请参考广州地铁三号线北延段（至广州白云机场），台北捷运小碧潭支线 ...

你搞错了，广州地铁3号线体育西-天客才是支线，而且现在打算南北贯通了

如果觉得发车间隔增大感到不适应，我建议你还是把1号线看作Commuter Rail较好，这样就不会觉得间隔长了

eiarhabi · 发表于 2016-5-3 21:04:09

轻轻巧巧发表于 2016-5-3 11:07
因为回城方向线路长，所以同站台同向换乘量大，就意味着大部分人1支下车，对面上车就能到主城，一点都不 ...

在不考虑接发能力的情况下，就不能Y型交路的同时支线开小交路？不知道你怎么想的

说支线独立运行好的，麻烦看看体育西路高峰期人为制造同台换乘的结果

eiarhabi · 发表于 2016-5-3 21:06:09

独孤云发表于 2016-5-3 20:41
不具备。。。。。。

请问有没有春融街的配线图？
网上只能查到春融街是岛侧式站台，查不到配线图，讨论总有些不切实际

eiarhabi · 发表于 2016-5-3 21:11:56

广州地铁3号线是一个超大的败笔
不知道昆明这样分岔结果会如何

yanyanyi · 发表于 2016-5-3 22:45:19

独孤云发表于 2016-5-3 20:41
不具备。。。。。。

既然不具备那没啥好讨论的了吧

vcrchen · 发表于 2016-5-4 09:07:58

eiarhabi 发表于 2016-5-3 21:04
在不考虑接发能力的情况下，就不能Y型交路的同时支线开小交路？不知道你怎么想的

说支线独立运行好的 ...

体育西路的换乘实在是个大大的吐槽点。

独孤云 · 发表于 2016-5-4 09:32:05

eiarhabi 发表于 2016-5-3 21:06
请问有没有春融街的配线图？
网上只能查到春融街是岛侧式站台，查不到配线图，讨论总有些不切实际

手绘一个：

eiarhabi · 发表于 2016-5-4 12:10:31

独孤云发表于 2016-5-4 09:32
手绘一个：

这样就很尴尬了，连拆解的条件都很难具备

eiarhabi · 发表于 2016-5-4 12:10:51

vcrchen 发表于 2016-5-4 09:07
体育西路的换乘实在是个大大的吐槽点。

南北贯通之后就会好很多

txdy · 发表于 2016-5-4 12:31:26

rzc109 发表于 2016-5-3 19:26
这种帖子也能讨论得这么火热也是醉了，昆明真是没东西可讨论了

昆版本来就冷清，有话题，热烈，这不是很正常吗？

lij · 发表于 2016-5-4 12:50:42

听说后面部分车辆也会在北辰站折返，北辰——春融街4到5分钟一趟，其他站8到10分钟一趟