磁浮线，图一组，有你想要的。

swin1943

lixiaofengxx 发表于 2016-4-28 15:10
说实话，20元真不贵。
但20元的票价，基本上也就自己玩了。
想在其他地方推广，光票价就被骂惨了。

喜欢飞机的飞友  ，也不在乎这二十块的票价，拍一天飞机停车都要十五了

liaokou

如果纯粹机场与南站之间客流，你就是五十市民都不管。
按照ppp的成本回收，估计至少也要三十往上走。关键是中间还有榔梨站，预留会展和汽车城站
还有一点，ppp是社会基础设施的另外一种融资模式，他的基础还是政府公益设施工程，公益性是首位的，而不是纯粹商业开发盈利项目。与以前广深高速和广州花园酒店投资模式有着本质的区别。

liaokou

比如6号线就是全部采用ppp模式，难道运营后同等里程就会比前面开通的几条线贵嘛，不可能滴

liaokou

磁浮票价的设定既牵扯到长沙市的政府形象，也影响后续的推广应用。稍有不慎将带来不可估量的后果。估计政府也相当头痛这个问题

liaokou

如果由于定价影响推广，已有前车之鉴了，不稀奇。
前车的一直在运行，也一直被诟病，那是因为在魔都，政府财力和商务水平比长沙高n咯等级。

liaokou

磁浮这个线路最主要的目的是试验和效应，阿杜在致辞中已明显看出来，还做了后手准备。
在没有得到运营验证后盲目定价而引起负面反响，不可取。
这是民众的善意提醒而已，至于所谓坐不起不要玩高大上这些磁浮言论如果出现在帝都和深圳将会引起民众极大反感，这两个城市都有磁浮计划。

jsl1hao

小哀 发表于 2016-4-27 17:32
拜托，不要乱呵呵呵的，地铁如果十八公里至少十多个个站点站站乐，如果真是地铁十八公里中间只停一个站不 ...

拜托，怎么就不能呵呵了？这条磁悬浮和其它城市的机场地铁不是一个性质的东西，既然这条线路不能替代地铁的作用，那政府也好意思因为修了磁悬浮然后名正言顺的把6号线往后推？

liaokou

磁浮定价还要考虑长株潭城轨年底试运营定价，也要考虑上海的磁浮价格。这个定价如果定的不好，那就只有呵呵了

jsl1hao

雅雀湖的老麻雀 发表于 2016-4-28 16:20
六号线到现在都没批下来，你哪里看见往后面推了？如果当初发改委不把第二轮规划的6号线给砍了，长沙可能 ...

当初第二轮规划上报国家是要砍线，但砍哪条是湖南自己定的！

小哀

jsl1hao 发表于 2016-4-28 16:15
拜托，怎么就不能呵呵了？这条磁悬浮和其它城市的机场地铁不是一个性质的东西，既然这条线路不能替代地铁 ...

你真是乱瞎扯淡吧？？？？坛子里面无脑的喷子大姨妈似的喷什么一二号线为什么用6B车，你现在又在那乱黑政府“名正言顺”的把6号线往后拖，拜托你用脑子想想好不好，这些都是国家在当时根本就不批的好不好？你以为市政府不想快点建？第二轮地铁规划只批了3,4,5条主线，6号线那是被国家砍下来的。第三轮8,9号线又被砍了下来（目测接下来一大批无脑喷又把这个屎盆子往市政府头上盖）。就是因为但是6号线国家不批（就算是现在6号线是不是A车还卡在国家那里），所以才马上两年速度搞一条机场快线。

liaokou

没有人反对这个磁浮项目，也没有人否认这项技术。也就是阿杜过来拍板才让湖湘又一次露脸。
不要断章取义，听不得不同意见。

yike1999

liaokou 发表于 2016-4-28 16:15
磁浮这个线路最主要的目的是试验和效应，阿杜在致辞中已明显看出来，还做了后手准备。
在没有得到运营验证 ...

xfish,为啥就你一个人在极力的维护20元的价格，别人都说价高，你却在说是少数人说，难道你不会算数吗？

真的很奇怪

潇风

jsl1hao 发表于 2016-4-28 16:27
当初第二轮规划上报国家是要砍线，但砍哪条是湖南自己定的！

国家定的。
发改委说6号线与2号线在市区走线重复，长沙不需要这么高密度的地铁，所以砍了6号线。

liaokou

对长沙的空铁联运来讲20甚至以上都不足为奇，况且长沙普通民众也不会去纠结这个票价，毕竟还有私家车，大巴及以后6号线等等线路。
但是磁浮的推广方向中空铁联运形式只是一个方面，其它的方向是和城轨，有轨电车，地铁等要有竞争优势。