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楼主: 武汉米兰

[其他] 长沙磁悬浮票价

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发表于 2016-3-21 12:53:13 | 显示全部楼层
csgdjtdslgh 发表于 2016-3-20 20:54
如果是我,肯定是宁愿坐西站到机场20多的大巴,除非磁浮只有10元左右的票价!
否则,坐地铁2号线也要5 ...

如果是我,我肯定磁悬浮。不可能晚点,外加提前办理登机,再加上快,费用又少
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发表于 2016-3-21 12:56:32 | 显示全部楼层
星空之旅 发表于 2016-3-18 23:29
的士会有站票吗?的士会300多人同一台车吗?磁浮在市区能像的士一样任何一个地方都有吗?磁浮能在市区的 ...

的士能不堵车么?的士能20分钟到么?的士能提前登记么?再看看的士的价格?20分钟不到的行程我为何一定要座?真是一群怨妇
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发表于 2016-3-21 13:41:06 来自手机 | 显示全部楼层
嫌弃票价贵的人一年可以坐几次?
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发表于 2016-3-21 23:18:43 | 显示全部楼层
这价应该还可以接受。
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发表于 2016-3-22 00:32:27 | 显示全部楼层
zbin321 发表于 2016-3-21 13:41
嫌弃票价贵的人一年可以坐几次?

不过我觉得一年坐不了几次的才不在乎票价吧
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发表于 2016-3-22 01:25:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 wlyinlove 于 2016-3-22 01:30 编辑
zbin321 发表于 2016-3-21 13:41
嫌弃票价贵的人一年可以坐几次?


就是因为要天天坐才嫌贵,我住榔梨天天到火车站上班怎么办,一年偶尔坐它二三次,别说二十块就是五十块也关我毛事,但这个东西,建在榔梨不能给当地群众代来福利。建它干毛用,用那么多钱建个花架子,还推广个卵啊。
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发表于 2016-3-22 03:55:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 hanke 于 2016-3-22 04:00 编辑

10年内不涨价 我会赞成
那些说觉得贵就不要坐的 真以为这是你家开的
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发表于 2016-3-22 09:43:17 | 显示全部楼层
wlyinlove 发表于 2016-3-22 01:25
就是因为要天天坐才嫌贵,我住榔梨天天到火车站上班怎么办,一年偶尔坐它二三次,别说二十块就是五十块 ...

呵呵,这条线本来就是用来点对点的空铁联运了,在榔梨设个站完全都是顺带(和其它预留的两个站一样)的,榔梨如果本地都是你这副鬼脸,当初就直接不设这个站更好,免得热脸贴了冷屁股,这样机场到高铁全程还能节省个五分钟左右。
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发表于 2016-3-22 09:52:57 | 显示全部楼层
价格可以接受,你去接人停车还要8加20,这多方便,火车南站半小时还免费
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发表于 2016-3-22 19:22:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 wlyinlove 于 2016-3-22 19:31 编辑
小哀 发表于 2016-3-22 09:43
呵呵,这条线本来就是用来点对点的空铁联运了,在榔梨设个站完全都是顺带(和其它预留的两个站一样)的,榔 ...


那感情好,你能代表政府?你能代表谁?投资几十亿就是你的句顺带。还好你只能代表你自已。如果官员都是你这副鬼脸共产党早就完蛋喽,几十亿的项目不能造福当地群众,请问那推广什么,推到全世界都搞所谓的空铁快运用高价的磁浮代替城铁?还不如搞个光观列车来得好!李克强总理说过本界政府是服务型政府,毛主席也讲过当官不为官做主,不如回家卖红薯!大道理咱也不跟你扯了,对于你这种一年只做几次或者永远长沙来不了几次的来说人来说,你自已玩自已玩的
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发表于 2016-3-22 20:38:01 | 显示全部楼层
轩辕井天 发表于 2016-3-21 12:56
的士能不堵车么?的士能20分钟到么?的士能提前登记么?再看看的士的价格?20分钟不到的行程我为何一定要 ...

除了在高铁站附近的人,其他地方的人,尤其不在地铁沿线的人,去坐磁浮耽误的时间成本不会比直接坐的士少,打个比方,一个人在伍家岭, 去坐磁浮要首先要坐公交到芙蓉广场,然后下车,换地铁,到高铁站,继续出站再换成磁浮,中间等公交、进出站等地铁、进出站等磁浮,和直接坐的士去机场相比,时间不会少
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发表于 2016-3-22 20:38:01 | 显示全部楼层
轩辕井天 发表于 2016-3-21 12:56
的士能不堵车么?的士能20分钟到么?的士能提前登记么?再看看的士的价格?20分钟不到的行程我为何一定要 ...

除了在高铁站附近的人,其他地方的人,尤其不在地铁沿线的人,去坐磁浮耽误的时间成本不会比直接坐的士少,打个比方,一个人在伍家岭, 去坐磁浮要首先要坐公交到芙蓉广场,然后下车,换地铁,到高铁站,继续出站再换成磁浮,中间等公交、进出站等地铁、进出站等磁浮,和直接坐的士去机场相比,时间不会少
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发表于 2016-3-22 20:59:41 | 显示全部楼层
星空之旅 发表于 2016-3-22 20:38
除了在高铁站附近的人,其他地方的人,尤其不在地铁沿线的人,去坐磁浮耽误的时间成本不会比直接坐的士少 ...

地铁只会越来越方便,今年1号线和城铁通了以后覆盖面就已经很大了~~就像现在很多人到了高铁站也愿意先坐地铁到市区再转~~
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发表于 2016-3-22 21:12:03 | 显示全部楼层
wlyinlove 发表于 2016-3-22 01:25
就是因为要天天坐才嫌贵,我住榔梨天天到火车站上班怎么办,一年偶尔坐它二三次,别说二十块就是五十块 ...

你就当做没有修这个呗。讲的好像。是因为修这个,你才住在榔梨的。你原本是以何种交通工具去上班就继续原有模式就行了。。。你不看好,有人看好。
有条磁悬浮,对当地群众出门绝对是多了一种出行选择。你觉得没有给当地群众带来福利,或许这仅仅是你个人想法,你就希望轨道交通带来的是福利,我看到的是带来便利。。

话说回来,即使不建这条轨道交通,也不会到你口袋中来,是不?
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发表于 2016-3-22 21:20:05 | 显示全部楼层
pytracy 发表于 2016-3-19 20:23
磁悬浮对于外地来旅游或出差的应该会更有吸引力,他们一是可能怕打的有黑车或者绕路会吃亏,二一个也不熟悉 ...

赞成你的观点。。。长沙南站这个双350.。。以后客流量会更大。。1月份去日本玩,同机很多南昌人来长沙坐飞机,都是高铁过来的。回来时候又碰到他们的。当时就希望这条轨道交通快点通车。。空铁联运。。。机场,高铁站双赢!!
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