详解长沙南站沪昆场（更新：最终规模）

fub · 发表于 2014-12-4 22:29:19

回复 61# CSGDJTGLM
现在都在提渝长厦噢。

天边骆驼的眼睛 · 发表于 2014-12-5 10:01:27

渝长厦走浏阳

maoapple26 · 发表于 2014-12-6 17:37:28

“北县”，什么意思，
两个相邻城市非得要这样骂才开心，
人家再怎么样也比长沙大，
我讨厌看到武汉人喷长沙，
同样，也讨厌长沙人喷武汉。

祝长沙武汉共同进步......。

EMPORIO · 发表于 2014-12-6 20:15:44

回复 57# lixiaofengxx

当初设计长沙南站的时候就有沪昆（杭长），只是没建

hncszsy · 发表于 2014-12-6 23:37:50

回复 65# maoapple26

赞同。抛开站内各设施包括停车场的布局等方面不说，至少人家高铁武汉站周边的交通组织是杠杠的。出停车场几乎不停，上快速连接线上武汉三环、二环线，我多次到过，司机开车一路狂飙（有一次，为了赶时间，从华中师大到高铁站居然只花了10多分钟），请问长沙有吗？到南站的主道之一的香樟路，红绿灯那个多啊！南站门口的南北向的路（好像是叫花侯路来的？顺便说下，这个名感觉怪怪的，又不好念）又有多少个交叉路口啊！就凭长沙南站及周边的交通，长沙人还真没有鄙视武汉的资本！或许差的就是实力，还有眼光。顺便再说句，我就是长沙人，我最不喜欢那种没有自知之明、不知天高地厚、盲目自大的人。

hncszsy · 发表于 2014-12-6 23:43:25

长沙南站的站前广场及道路的设计，甚至不如岳阳东站。岳阳东站门前大气的广场，宽阔的笔直大道，把长沙南站甩了几条街。

CSGDJTGLM · 发表于 2014-12-7 19:14:53

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-12-7 22:09 编辑

明显南站的设计本来只考虑武广的，所以波浪造型是以武广为中心对称。后来为了引入了沪昆，所以在东边加了些 ...
lixiaofengxx 发表于 2014-9-6 14:52

回复 lixiaofengxx
当初设计长沙南站的时候就有沪昆（杭长），只是没建
EMPORIO 发表于 2014-12-6 20:15

你们俩个说的都没错！
当初建设武广高铁长沙南站的时候，国家就开始概念性地预留有沪昆（杭长）甚至长厦高铁等长沙南站东站场的初略设计，那时候的方案之一就是沪昆、长厦东站房前的东广场设计了人行天桥过浏阳河到磨盘洲，甚至在磨盘洲上树立一座很高的美景之塔来作为长沙南站的背景建筑。只可惜...

CSGDJTGLM · 发表于 2014-12-7 22:18:18

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-12-7 22:26 编辑

武广线新长沙站周边地区概念性设计方案揭晓

http://hn.rednet.cn/c/2007/01/13/1095239.htm

CSGDJTGLM · 发表于 2014-12-7 22:29:08

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-12-7 22:31 编辑

磨盆洲生态公园-方案

CSGDJTGLM · 发表于 2014-12-7 22:35:50

磨盘洲上的高铁长沙站背景建筑——景观高塔图

CSGDJTGLM · 发表于 2014-12-7 22:37:49

磨盘洲上的高铁长沙站背景建筑——景观高塔图

CSGDJTGLM · 发表于 2014-12-7 22:43:48

磨盘洲上的高铁长沙站背景建筑——景观高塔图

CSGDJTGLM · 发表于 2014-12-7 22:46:09

磨盘洲上的高铁长沙站背景建筑——景观高塔图

CSGDJTGLM · 发表于 2014-12-7 22:51:59

以前规划的长沙南站东广场高架跨过浏阳河堤到达磨盘洲的夜景效果图

CSGDJTGLM · 发表于 2014-12-7 22:58:49

长沙南站东广场高架跨过红旗路和浏阳河、路、堤等直达磨盘洲的平面方案图

[铁路] 详解长沙南站沪昆场（更新：最终规模）

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