2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

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华中科技大学军山校区即将启用  紧锣密鼓推进交通配套完善

当前正值华中科技大学主校区首批学生搬迁进驻军山校区的关键节点。针对校区周边交通配套滞后、师生出行存在安全隐患等问题，华科大军山校区建设办主任陈扬此前提交的完善华科大军山校区周边交通配套、保障师生出行安全问题得到武汉经济技术开发区高度重视，军山新城管理办公室、区GA分局交通大队、区交通局，华中科技大学军山校区建设办、保卫处等单位联合开展专项调研，将纸上建议转化为一线实干清单。

调研组一行深入一线，重点察看了左岸大道通行条件、汉南大道校区段大货车带来的安全风险，以及西二门周边路网衔接现状。陈扬结合前期摸排数据，现场复盘了三大痛点：
一是左岸大道限高禁行将导致跨校区班车通勤时间大幅增加，影响教学秩序；

二是汉南大道作为货运主通道，大货车车速快、流量大，对师生日常出行构成安全隐患；

三是公交站点与西二门位置重合，导致进出通道阻断，影响出行。

在现场办公会上，各单位直面问题、共商对策，按照“先易后难、急用先行”的原则明确了递进式解决方案：
第一，立行立改，立即启动西二门公交站点迁移及配套道路连通工程建设，确保短期内完工，打通校园进出“堵点”；

第二，提速增效，加快汉南大道安全防控体系建设，迅速增设警示标识、减速带及**隔离设施，同步推进货车通行管控方案落地，最大限度降低涉校交通事故风险；

第三，攻坚破难，加快研究通勤班车备案通行左岸大道的可行性方案，呼吁上级部门给予政策支持，从根本上解决跨校区通勤效率降低的问题。

下一步，相关单位将争取以扎实的整改成效回应师生期盼，全力构建安全、畅通、有序的校园周边交通环境，为华中师范大学军山新村新校区平稳运行提供坚强保障。

武汉米兰

3-2挨了无数次叼后终于复工了，敬爱的发改委老爷下半年也要来汉了。是骡子是马拉出来溜溜。

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三所高校新校区今秋在车谷同步启用 环大学创新带加速成型


7月8日下午，武汉商学院马影河校区，旅游管理与服务教育专业学生王钰薇薇交回那本盖满打卡印章的“探新护照”，结束了为期五天的新校区体验营。她说的第一句话是：“我已经报名了秋季迎新，到时候还得再来。”


几乎同一时间，10公里外的华中科技大学军山校区，软件学院40多名保研本校的本科毕业生正在新宿舍里收拾行李，新宿舍是两人间，带独立卫浴，“新校区靠山临江，布局大气，设施齐全。”


今年9月，华中科技大学军山校区、武汉理工大学军山校区、武汉商学院马影河校区将同步启用，迎来近万名师生。三座校园沿长江左岸依次排开，共同为“中国车谷”的产业升级与创新发展注入人才动能。


高校落地带来的，远不止学生数量的增加。以华中科技大学军山校区、武汉理工大学军山校区为核心，武汉经开区正全力打造23平方公里环大学创新带。三校联动，正助力这条创新轴线快速成型，为车谷注入持续的造血能力。



华中科技大学军山校区：

全链配套就绪，3000名研究生即将入驻


华中科技大学军山校区位于军山新城大军山南麓，总用地约2050亩，首期建筑面积60万平方米。

6月25日，校区启动全要素运行，所有部门按正式开学标准运转。目前，近千名2026级专硕学生完成搬迁入住。9月，这里将迎来首批3000名学生——除临床医学、网络AQ专业外，华中科技大学其余全日制专业学位硕士研究生均在军山校区培养。


校园细节处处用心。硕士研究生宿舍多为两人间，带独立卫浴；南一食堂二楼开放近2000平方米，可容纳3000人同时用餐；教学楼还配备智能系统。校医院与同济军山医院、协和医院车谷院区联动。

校园之外，配套同步到位。9月1日，服务于华中科技大学军山校区师生的邻里中心将同步投运。这座3.5万平方米的商业综合体，集商业街区、精品酒店、社区服务于一体，首开区约1万平方米已基本完工，新华书店、中百罗森、瑞幸、奈雪等品牌即将入驻。与校园一路之隔，大军山公园一期已启动建设，预计国庆节前建成开放。此外，军山江滩公园也在规划中。


左岸大道接三环线匝道至兴七路已通车，从主校区驾车至军山校区缩短至四五十分钟。西一门距地铁16号线桂子湖站约2公里，配套跨街天桥。周边路网优化涉及6个子项、总长13公里，总投资28亿元。环华科创客空间总体建设规模约8.4万平方米，涵盖住宅楼、公寓、办公楼，今年4月已全面开工。

从校园投用、商业落地到生态提质、交通升级，武汉经开区正以全链条配套迎接首批学子。



武汉理工大学军山校区：

二期开工，王牌学院2029年整体迁入


武汉理工大学军山校区由武汉理工大学和武汉经开区合作共建，围绕新能源与智能网联汽车等产业需求，打造学科交叉及国际化示范园区、人才培养改革示范园区、科技成果转化示范中心。2024年9月一期投用，GJ卓越工程师学院率先入驻。

今年9月，校区学生总入住人数将达近千人。据武汉理工大学军山校区建设办公室有关负责人介绍，主要由三部分构成：启航书院本科新生，涉及车辆工程、金融学、产品设计、材料科学与工程等专业；GJ卓越工程师学院研究生，涵盖车辆工程、电子信息、材料工程等13个专业，聚焦新材料、人工智能、新一代通信技术、新能源网联汽车等新兴领域；中法合作办学项目研究生，来自“数据、人工智能和云”专业。

上个月，武汉理工大学军山校区二期项目开工，建筑面积约15.2万平方米，含教学大楼、汽车大楼、一站式学生社区、人才公寓等。二期建成后，武汉理工大学汽车工程学院将整体入驻，学生规模不少于4000人，预计2029年9月搬迁。届时，校区将与500余家企业实现“门对门”产教融合。





武汉商学院马影河校区：

200名“体验官”提前“找茬”



马影河畔，武汉商学院新校区总用地288亩，建筑面积11.5万平方米，总投资10亿元，今年3月竣工。


7月4日至8日，200名即将升入大二的学生作为首批“体验官”驻校体验，编入三大书院，全面体验“吃、住、行、学、购、娱”全链条。



教学体验环节，烹饪与营养教育专业学生吕文俊豪说：“阶梯教室呈圆弧状，视野很好，坐在后排也能看清板书。”校区配有综合体育馆、3栋4人间学生公寓、图书馆。体验营期间，学校收到意见建议150余条，梳理形成74项整改任务，目前“立即整改”类问题已基本处理完毕。



9月，马影河校区将迎来首批3000多名大一新生。王钰薇薇已报名迎新志愿者：“这次体验营让我提前熟悉了校园，等新生来了，我可以给他们指路。”




校城融合：环大学创新带加速成型


大军山脚下，一片沉寂多年的建筑群正被赋予全新使命——依托华中科技大学、武汉理工大学两所高校的科创资源，武汉经开区启动存量更新，通过空间再造与业态重塑，将其打造为聚焦新材料、中试检测、低空经济的专业化孵化载体。

作为环大学创新带的重要载体，大军山科技创新园总占地面积约18万平方米，总建筑面积约5.6万平方米。“以前这里荒废了很久，杂树丛生，全是混凝土路。”武汉市政集团现场生产经理刘威介绍，通过道路铺设、绿化升级等改造，如今，这里已蜕变为公园式办公新空间。



目前，园区一期改造已竣工投用，二期改造工程量过半，已引入中关村硬创空间、武汉经开区未来技术创新研究院、长江车百链等4家企业入驻，计划今年年底正式投入运营。


科创园内，聚焦新能源与智能网联汽车、低空经济、具身机器人三大核心赛道的中关村中试实验室已进入调试运营阶段。目前首批客户订单已覆盖多条业务线，部分项目交付已排期至今年9月。

与此同时，武汉经开区未来技术创新研究院中试基地内，华中科技大学李宁教授团队的新型钛合金材料项目、秦应雄教授团队的衍射光学元件研究成果等30个科技成果转化项目，正在跨越从实验室到市场的鸿沟。


武汉理工大学与东风汽车集团打破传统围墙，以“1+2”（即1年校内课程学习+2年企业深度实践）产教融合新模式，联手打造“东风跃迁班”，首届41名毕业生超八成已签约东风等行业头部企业的核心研发岗位，超过97%进入国家战略新兴产业领域就业，在校企联合培养期间累计申请30项发明专利。


校门之外，就是转化场。武汉经开区环大学创新带正构建一条“无围墙”的成果转化链，高校科研成果“走”出校门，进入毗邻的科创园和中试基地，实现就地孵化、就地转化，连接高校的智慧与城市的产业，让科技成果跨越“最后一公里”，真正落地成金。

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武汉商学院马影河校区预计9月投入使用！秋季开学将迎来3000多名新生


武汉商学院马影河校区正式投用进入倒计时。武汉商学院马影河校区定于今年秋季开学，届时将迎来首批3000多名大一新生。



武汉商学院马影河校区启用工作筹备组介绍，学校收到联合验收合格意见书后，陆续接管接管马影河校区大门、道闸、综合行政楼、综合教学楼、马术培训与考试中心、学生宿舍、动物实验中心、图书馆等处。

武汉商学院是湖北省第一批转型发展试点院校，开设有41个本科专业和2个专业方向，拥有一批GJ级一流专业建设点、GJ级学科建设项目，先后获批国家社科基金、自科基金，成功承办第七届世界军人运动会马术和现代五项比赛。

武汉商学院马影河校区坐落于马影河畔，地铁16号线穿过校区，总用地面积约288亩，总建筑面积11.5万平方米，总投资10亿元。分三期建设，2022年开工，目前均已全部竣工。

该项目由武汉城发集团所属武汉市政建设集团承建。施工方介绍，面对工期紧、交叉作业密集、工艺标准高等挑战，项目团队充分发挥在大型公共建筑、重点民生工程领域的技术与管理优势，科学统筹施工部署，精细衔接各道工序，精准把控关键节点，全力保障项目建设平稳有序、提质提速。

“马影河校区是为了满足大学一年级新生学习、生活需求，以及马术学院科研、培训等功能而设置的。”武汉商学院相关负责人介绍，马影河校区建成的马术培训与考试中心、马匹兴奋剂检测中心，将与后官湖校区现有的马术教学及训练场地有机衔接，为马术特色专业学科建设、科学研究、社会服务等提供完善的条件保障，进一步助力马术学院打造成为国内一流、国际知名的专业学院，引领全国马术人才培养。



武汉商学院马影河校区投用后，将大幅提升学校办学条件，完善武汉经开区教育功能布局，补齐区域高等教育配套短板，为城市人才培养、产业升级与高质量发展提供有力支撑。

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中建一局承建的武汉理工大学军山校区二期EPC项目开工

近日，中建一局一公司承建的武汉理工大学军山校区二期EPC项目开工。



　　
项目位于湖北省武汉市，总建筑面积约15.2万平方米，建设内容包含教学大楼、汽车大楼、一站式学生社区、人才公寓等。项目建成后将聚焦人工智能和新能源汽车领域，支撑武汉理工大学践行“产教融合、科教融汇”办学理念，打造产学研用协同创新高地，为推动区域高质量发展注入新动能。

whblue889

插个话，麻烦上面的大神更新一下武汉枢纽的故事，完结篇

rad33

拍照片2024 发表于 2026-7-14 12:31
笑...

教育部发展规划司定选址后，市里才安排和华中师范大学签的协议。后来的盘龙城校区总体建设规 ...

我上面的回复没有我对华师盘龙城校区的任何观点。我仅仅就你转发这条新闻的解读而已。
就你转发的那条新闻“教育部怀进鹏部长亲临华中师范大学 对盘龙城校区建设作出部署”，我相信好多人都会如此解读。
在回完与之相关的第二贴之后，我对“亲临、部署盘龙城校区建设”感到疑惑，觉得不应该如此报道啊（部长亲自部署应该会在什么情况下出现，我其它的相关回帖已经说明）。于是查了其它的媒体报道，基本上是报道教育部部长怀进鹏调研了华中师大，但公开报道重点在“双一流”、师范人才培养与数智教育，并未特别提及对盘龙城校区建设作专门部署。如此，这样的报道才是符合客观实际的。而且这类校区建设一般由湖北省、武汉市与学校主导推进，在教育部走完早前的审批程序，进入实际建设环节后，基本上就不会再有大过问了，但此新闻却给人在华师盘龙城校区正在建设之际，教育部一部之长在盘龙城校区建设上强调“始终坚定师范为本的办学定位”的感觉。
我因有一本科阶段的同学在华师任教，多次听他提及华师曾经的梧桐湖校区、严西湖校区，到现在盘龙城校区的建设影响他改善住房的决策，所以还算有一定的关注度。对于华师盘龙城校区将来会在六大领域重点发展人工智能、集成电路、生命健康等新兴学科支持的，这也是强壮武汉北翼，武汉各个方向全面发展的有利推手。

rad33

拍照片2024 发表于 2026-7-14 12:41
华中科技大学军山校区即将启用  紧锣密鼓推进交通配套完善

当前正值华中科技大学主校区首批学生搬迁进驻 ...

6月底，已经搬了大部分2026级本校升学的专硕学生了。7月上旬，也陆续有搬进来的，到8日，基本上26级的本校升学的学生都搬过来了（除却少部分不在军山这边教学的专业）。
这段时间，华科的大巴车队，都是络绎不绝，往同济医学院送，往军山校区送。
9月份，华科的除去临床医学、网络安全专业的其它全部全日制专硕学生都将在军山校区聚集了。

mingrong

武汉理工校区搞得有点稀碎，这一块那一块，都是小布丁

镜司命

武汉米兰 发表于 2026-7-14 12:46
3-2挨了无数次叼后终于复工了，敬爱的发改委老爷下半年也要来汉了。是骡子是马拉出来溜溜。

资金终于落实了？

小折快跑

武汉AI产业规模突破1250亿，企业总量超1500家

日前，在2026武汉人工智能赋能产业发展大会上，《2026武汉人工智能产业发展报告》（以下简称《报告》）正式发布。数据显示，2025年武汉人工智能核心产业产值已达1254亿元，近五年复合增长率超40%，产业规模呈现爆发式增长态势。

这份由武汉市高新技术产业协会产业研究院发布的报告，不仅盘点了武汉AI产业的“家底”，更通过与深圳、杭州、苏州等一线城市的横向对标，为武汉AI产业的未来发展厘清了“硬件为根、场景为魂、原生为补充”的差异化突围路径。

在全国人工智能城市竞争的版图中，深圳以3685亿元的产业规模稳居全国第二，杭州以3990亿元的总产值确立了“算法+软件”的全球创新策源地地位。相比之下，武汉作为中西部AI崛起的新势力，虽然产业规模与东部头部城市仍有差距，但凭借超40%的年增速，正在快速缩小差距。《报告》指出，与深圳的“硬件闭环”、杭州的“模型输出”不同，武汉的核心竞争力在于“国产替代+场景突破”。

《报告》描绘了武汉AI产业的“众生相”。数据显示，武汉AI企业总量已达1567家，其中民营企业占比高达90.1%，成为创新活力的核心源泉。从企业规模来看，武汉已形成“龙头引领、中坚支撑、新锐创新”的三级梯队格局。其中，营收10亿元以上的头部企业达57家，主要集中在光电子、算力硬件、智能网联汽车三大赛道；专精特新“小巨人”企业达161家，上市企业33家。

《报告》分析认为，武汉在上游基础层拥有长江存储、华工科技等龙头企业，存储、硅光、车规级芯片全国领先，算力规模居中部第一；在下游应用层，智能制造、智慧城市等场景覆盖广泛。然而，处于中游的技术层，包含大模型、智能体等关键环节，却存在企业数量少、研发能力弱的问题。

面对行业深度洗牌期，武汉如何破局？《报告》给出了明确的战略建议：无需全面对标一线城市，应坚定差异化发展定位。首先是夯实“硬件为根”。利用全球算力需求爆发的红利，发挥武汉在光电子、存储、服务器等核心硬件产业集群的优势，筑牢数字经济底座。其次是激活“场景为魂”。依托万亿级工业底盘，深化“AI+制造”本土场景优势。

目前，武汉已拥有2家国家领航级智能工厂，与上海并列全国第一；“萝卜快跑”自动驾驶车辆累计服务超652万人次，构建了“水陆空无人系统”的城市名片。最后是抢占“智能体”风口。随着技术范式从生成式对话走向智能体执行，《报告》认为，武汉雄厚的工业基础与丰富的应用场景，为“物理机器人+数字智能体”双赛道融合发展提供了得天独厚的沃土。

“未来，武汉将重点培育行业垂直大模型、全场景智能体及OPC智能原生企业。”《报告》最后强调，通过构建“算力筑基、生态兴业、保障护航”的全要素协同体系，武汉有望在人工智能的下半场竞争中，走出一条具有中部特色的高质量发展之路。

【来源：长江日报-长江网】

假如让我说下去

武汉米兰 发表于 2026-7-14 12:46
3-2挨了无数次叼后终于复工了，敬爱的发改委老爷下半年也要来汉了。是骡子是马拉出来溜溜。

你复活了

复兴大武汉

武汉米兰 发表于 2026-7-14 12:46
3-2挨了无数次叼后终于复工了，敬爱的发改委老爷下半年也要来汉了。是骡子是马拉出来溜溜。

6-3有进展吗

bestkaka

XMC正式从长控剥离。

147e

拍照片2024 发表于 2026-7-14 12:50
三所高校新校区今秋在车谷同步启用 环大学创新带加速成型

校城融合，环大学产业创新带很好很好，这里武汉西南方向永恒的动力火种。华科武理大赞。