2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

小折快跑

证券之星消息，根据天眼查APP于7月9日公布的信息整理，氦星光联科技（深圳）有限公司A++轮融资，融资额未披露，参与投资的机构包括武汉高科。

氦星光联科技有限公司于2021年10月成立，是我国领先的空间激光通信解决方案提供商和相关产品制造商，致力于开放式垂直产业链研发产品与低成本快速量产。公司已掌握空间激光通信研发核心技术，主营产品面向多种空间激光通信应用场景，产品矩阵涵盖了高速光电器件、相机、振镜、光机系统卫星激光通信载荷以及空间激光通信系统。

小折快跑

近日， 拓博特医疗科技（武汉）有限公司（以下简称“拓博特”）宣布完成数千万元A轮融资， 本轮融资由多家产业资本联合投资。募集资金将主要用于骨科与牙科领域手术机器人产品的技术迭代、临床验证，以及AI数字化诊疗产品的研发落地与市场推广，进一步完善公司在智能外科诊疗赛道的产品矩阵。

拓博特成立于2023年，是由清华大学孵化、扎根武汉光谷生物城的高端医疗设备创新企业， 专注于以人工智能算法与精准控制技术为核心的外科手术器械及数字化诊疗方案研发。公司核心团队来自清华大学、华中科技大学等顶尖高校，具备跨学科技术背景，在手术机器人导航控制、医学影像AI、力反馈控制等领域拥有深厚的技术积累与多项自主知识产权。

whblue889

sfwtzwrsm 发表于 2026-7-12 23:27
走的快消，参考东边的零跑模式，有几率跑通

销售出身的企业长处就在销售
希望能够走通吧，相当于其他企业已经把前面的荡子都走完了，储能过来摘这个桃子。
老板要多去烧香拜佛，这种搞法运气很重要，要争取一炮走红，没有过多的尝试机会

xiayu@

光谷五路原碧桂园光谷樽和原光谷绿地中心两地块同时开始场平

难道是这块地？

https://mp.weixin.qq.com/s/Z4xALmIirILWd6U-e1w8yg

xiayu@

长江存储IPO辅导首期报告披露，离上市还需多久

国产存储巨头长江存储IPO的一举一动，都引人关注。中国证监会官网显示，辅导机构在7月10日更新了长江存储控股股份有限公司IPO辅导工作进展情况报告（第一期）。
报告显示，两家辅导机构中信证券、中信建投证券合计派出31人的辅导团队，这样的“辅导天团”在近年IPO项目中并不多见。一般来讲，常规IPO辅导项目配备5至10名人员，大型项目则为15至20人。
为何配备如此多的辅导人员？辅导进展报告也一定程度进行了回答：鉴于公司获取股东穿透核查资料的工作量较大，辅导工作小组将与证券服务机构密切配合、与辅导对象股东充分沟通，持续推进股东穿透核查并落实相关监管要求。
目前，长江存储并无单一控股股东。第一大股东湖北长晟发展有限责任公司，持股26.54%；第二大股东武汉芯飞科技投资有限公司，持股25.35%；后续股东分别为国家集成电路产业投资基金、武汉光谷产业投资有限公司、五大行旗下的金融资产投资公司以及员工持股平台等。
需同时对接多个主要股东、管理层、中介机构，是理解其辅导工作量的重要一环。
长江存储IPO辅导需要多久？2021年9月中国证监会发布的《首次公开发行股票并上市辅导监管规定》，辅导期原则上不少于3个月，最长有效期则不超过12个月，辅导对象在12个月有效期内未提交首次公开发行股票并上市申请文件的，应当重新申请辅导验收。
从另一存储巨头长鑫科技IPO辅导的时间，可见一斑。据公开信息，长鑫科技2025年7月7日启动IPO辅导，当年10月通过上市辅导验收，刚好“卡点”3个月。
由此简单推断，5月19日启动IPO辅导的长江存储控股股份有限公司，最快将于8月辅导结束。
作为国内唯一具备3D NAND闪存自主研发与生产能力的存储器IDM厂商，长江存储控股股份有限公司成立于2016年，总部位于武汉，集芯片设计、生产制造、封装测试及系统解决方案产品于一体。
2025年，长江存储控股股份有限公司的全资子公司长江存储科技有限责任公司，以1600亿元估值登上《胡润全球独角兽榜》，位列中国十大独角兽第9、全球第21位，成为半导体行业估值最高的新晋独角兽。
当前，随着AI大模型与算力基建的快速发展，存储芯片迎来“超级周期”。Gartner报告显示，预计2026年全球半导体销售额将近9万亿元，同比增长64%，其中存储芯片销售额约4.3万亿元。
紧跟市场需求，2025年，长江存储科技有限责任公司与湖北长晟三期共同出资207.2亿元，成立长存三期（武汉）集成电路有限责任公司。目前该项目正加速推进中，预计将大幅提升其3D NAND闪存芯片的产能规模。

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对标先进 以展兴城 深入实施武汉会展业发展六大行动


市商务局会展处副处长尹爽同志以“武汉建设国际会展中心城市的比较分析”为题，从武汉建设国际会展中心城市的背景和目标入手，阐释了国际会展中心城市的评价维度和标准，系统比较分析了德国法兰克福，我国上海、广州、成都、杭州等国内外先进会展城市的发展经验，深入剖析了我市建设国际会展中心城市的优势条件与短板不足，并结合“武汉市建设国际会展中心城市三年行动（2025—2027年）”部署要求，提出六大实施路径，即深入实施市场主体壮大行动、会展国际化跃升行动、场馆提质增效行动、展产联动提升行动、大会展融合行动、区域协同发展行动。

参会干部表示，会展业绝非简单的“办展办会”，而是链通产业、激活消费、扩大开放的战略先导产业，发挥的是“办好一个展，带活一条链”的“乘数效应”。会展需与“光芯屏端网”、大健康、汽车制造等支柱产业深度绑定，打造“一条产业链+一个知名展览+若干高端会议”的展产融合格局，并借会展平台开展“嵌入式”招商，推动展商变投资商。下一步，将以武汉市建设国际会展中心城市“六大行动”为抓手，加快推进全市会展业国际化、品牌化、专业化跃升，为推动武汉加快建设“五个中心”贡献力量。

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重量级国企落子新洲，上海外高桥造船武汉分公司正式运营

7月9日，落户新洲的上海外高桥造船有限公司武汉分公司正式运营。上海外高桥造船公司董事长陈刚和新洲区长李先勇揭牌。

上海外高桥造船有限公司造船总量连续多年稳居国内造船企业首位，被誉为“中国第一船厂”。建造了国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，“爱达·花城号”是我国自主研发建造的第二艘大型邮轮，代表中国造船业最高水平。上海外高桥造船落子新洲，武汉分公司开业运营，是企业深耕华中市场、拓宽产业布局的重要举措。

当天，武汉理工大学船动学院与公司武汉分公司共建人才联合培养基地揭牌。武汉理工大学DWSJ孟芳兵表示，武汉高校与外高桥造船长期保持深度校企联动，期待以武汉分公司落地为契机，持续深化人才联合培养、科研项目协同，共建船舶产业人才培育平台。

“当前行业竞争已从建造能力比拼转向设计源头技术创新，布局武汉是企业锚定产业链上游、抢占产业制高点的关键举措。”上海外高桥造船公司董事长陈刚表示，武汉分公司将立足华中腹地，以船舶研发设计为主，深化产学研协同创新，打造船舶设计核心产能支点与人才培育高地，持续释放高性价比设计产能，助力湖北和武汉船舶工业转型升级。

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“车船网互动（V2G）规模化应用试点”示范项目投用

近日，华电（武汉）智慧能源科技有限公司在武汉新港空港综保区阳逻港园区完成注册和入驻，新港空港综保区引进的国家首批“车船网互动（V2G）规模化应用试点”示范项目正式投用。

项目核心设备由中国华电自主研发，拥有完整自主知识产权，首次实现船用电池与电网双向互动；用电高峰时，车船电池可反向送电，辅助电网“削峰填谷”。

这一技术创新不仅提升了区域电网稳定性，更让阳逻港从单纯的能源消费端转变为灵活可调度的能源节点，为长江流域港口能源互动提供了先行经验。

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上半年阳逻港进出口集装箱量增长10.7%，实力领跑长江中上游


声声汽笛划破江面，岸桥长臂起落不休，往来集卡络绎不绝，堆场装卸有条不紊，喧嚣与有序的互动交织，呈现出武汉阳逻港欣欣向荣的繁忙景象。7月10日从武汉海关获悉，今年上半年，阳逻港进出口集装箱量首次突破30万，达31.1万标箱，同比增长10.7%，进出口总货运量达452.2万吨，同比增长9.8%，两项指标均创历史新高，位居长江中上游港口首位。


上半年，阳逻港出口集装箱量达23.4万标箱，同比增长13.0%。其中新能源汽车、锂离子电池和储能柜、光伏组件等“新三样”成为助推出口高速增长的键引擎。随着东风、小鹏等本土新能源车企出海需求攀升，阳逻港经由铁海、江海联运发往全球的“新三样”货量持续攀升。依托长江中游枢纽优势，通过创新“一箱到底”联运模式，阳逻港打通湖北“新三样”内陆出海瓶颈，让中部智造高效通达欧洲、东南亚、拉美等海外市场。

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新能源锂电池再生黑粉进口业务在武汉新港空港综保区落地

近日，湖北省首单进口锂离子电池用再生黑粉业务在武汉新港空港综保区阳逻港园区顺利完成通关出区，首批货物共计200吨。此举标志着湖北省在新能源循环利用领域实现重要政策突破，也为长江新区打造GJ级绿色低碳产业链注入了新动能。


此次进口业务由综保区内企业组织实施。其中部分货物通过汉亚直航航线自韩国釜山直达阳逻港，其余部分则依托全国通关一体化模式，从青岛转关运抵综保区。为确保首单业务高效顺畅，武汉海关、武汉新港海关及综保区建设服务中心提前介入，主动开展“一对一”政策辅导，围绕再生黑粉的准入条件、申报规范及监管流程进行专项解读，协助企业全面梳理通关环节、完善合规材料。针对企业关注的商品归类、环保标准等专业问题，海关部门通过专题会商和预审咨询等方式逐一回应，为业务顺利落地提供了有力保障。

再生黑粉是废旧锂电池经破碎、分选等工序后提取出的含锂、钴、镍等有价金属的粉料，属于新能源循环利用产业链的关键中间品。此前，受国家相关政策限制，该类物料长期被列为固体废物，无法正常进口。2025年6月，生态环境部联合海关总署等六部委发布公告，明确允许符合标准的再生黑粉进口，这一政策调整有效缓解了行业面临的资源短缺与环保压力。相较于原生矿产的开采冶炼，利用再生黑粉生产锂电材料，可显著降低能耗、减少碳排放和生态影响，同时压缩企业生产成本，兼具显著的经济效益、生态效益和战略价值，是锂电产业闭环循环发展的重要载体。


当前，新能源循环利用产业已成为长江新区重点培育的战略性新兴产业方向。区域内已集聚格林美、瑞科美、天钠科技等一批行业龙头企业，循环产业生态加速成型。依托阳逻港多式联运枢纽优势，综保区阳逻港园区持续拓展开放功能，已成功引入格林美年集散分拨量30万吨的进口保税镍矿分拨中心，以及华电湖北公司GJ首批“车船网互动（V2G）规模化应用试点”示范项目，为长江绿港、“零碳”园区及“电化长江”建设注入强劲动力。下一步，武汉新港空港综保区将继续发挥开放平台引领作用，持续延伸业务链条、提升产业配套服务水平，以特色业务赋能区域产业转型升级，助力湖北高质量发展。

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政策红利护航项目提速，市资建局要素保障赋能城市发展


近日，沪蓉高速公路新集至东西湖段改扩建工程先行用地获湖北省自然资源厅批复，为项目开工扫清关键堵点。该项目是《自然资源部 GJ草局关于进一步做好自然资源要素保障的通知》（自然资发〔2026〕38号）落地后，武汉市获批的第3个高速公路重大项目，也是市自然资源和城乡建设局积极落实38号文政策的一个缩影。




沪蓉高速新集至东西湖段改扩建工程喻家咀互通效果图



优化审批流程，产业用地快报快批


“我局第一时间建立健全了建设用地前端策划、一次性告知、协调联动等服务机制，全局相关部门共同推行用地集中审批，并联开展现状调查、风险评估、用地组卷等工作。紧扣全市‘五谷两片’‘一城三廊多带’ 重点区域，聚焦光电子、新能源等战略性新兴产业项目，实行项目专人包保、市区每日联动调度，开辟产业用地审批专属绿色通道，落实‘边组边审、边审边改’等创新举措。”市自然资源和城乡建设局相关负责人说。

据不完全统计，全市累计批复工业用地4716亩，有力支撑长江存储、楚能新能源等市级重大产业项目加速落地建设。



抢抓政策窗口，重大项目先行用地批量落地


2026年上半年，全市共有5个重大项目先行用地获批，获批项目数量、用地总规模均创历年同期新高，用地审批改革成效持续凸显。

“多宗先行用地快速获批，是我市深化用地审批制度改革的实践成果。38号文下发后，我们第一时间组建工作专班抢抓政策窗口期，打破传统线性审批模式，建立‘提前介入、并联审查、精准组卷’全链条服务体系，按照每月攻坚落地一宗重大项目的节奏推进工作，先后完成京港澳高速郑店至鄂湘界段、绕城高速中洲至郑店段等项目先行用地报批，整体审批时长较以往压缩50%，为项目抢抓施工黄金周期争取宝贵时间。” 市自然资源和城乡建设局相关负责人介绍。



用地用林并联审批，告别企业多头跑腿


针对以往用地、用林审批分属不同环节，企业多头申报、重复提交材料的痛点，市自然资源和城乡建设局对照新政改革要求，联合林业部门以 “减材料、减环节、减时限” 为目标，推动用地、用林报批由串联办理转为并联同步办理，同步出台标准化报批指南，清晰列明申报流程、材料清单，实现企业申报一目了然、精准填报。

江夏区金口街雷岭村乡村振兴项目成为全市用地用林联动审批首个受益项目。“过去办用地、林地手续要跑两个部门、准备两套申报材料，现在只进一扇门、一次性提交一套材料，整体办理时长不足一周，相较此前直接节省近两个月。” 金口街重点项目推进专班负责人深有感触。相关企业负责人也表示，审批效率大幅提升，能够加快投产进度，帮助企业抢占市场发展先机。




沪蓉高速新集至东西湖段改扩建工程武湖服务区效果图




活用新政条款，有序化解遗留用地难题


围绕 “批东建西” 等存量违法用地历史遗留问题，市自然资源和城乡建设局依托38 号文政策空间，依据初步设计变更调整用地报批的相关规定，全面梳理存量问题清单，分类分步推动违法用地销号处置。

如武汉市四环线吴家山至沌口段为省市 “十三五” 重点交通项目，现已通车运营9年，建设期间线路线型发生调整，导致实际建设范围与原批复用地存在偏差，完善用地手续工作长期停滞。38号文出台后，局相关部门主动对接项目建设单位，指导梳理全套原始资料、完善调整报批要件。目前该项目用地调整报批工作稳步推进，年内有望完成全部违法用地销号工作。




盘活临时用地资源，支撑工程连续施工


38号文明确允许重大项目接续使用存量临时用地，能够同步降低企业时间、资金两项成本，同步提升经济效益与土地集约利用水平。此次沪蓉高速新集至东西湖段改扩建项目，便接续复用已完工的京港澳高速改扩建工程原有临时用地，实现土地资源高效循环利用。

与此同时，市自然资源和城乡建设局加大重大项目临时用地政策宣传解读力度，开辟专项审批绿色通道保障工程建设需求。2026年上半年，全市累计办结临时用地审批240公顷，审批面积达去年同期6倍，有效保障新建武汉枢纽直通线、沪渝高速改扩建、都市圈环线汉南过江通道等一批重点交通项目施工用地需求。

市自然资源和城乡建设局相关负责人表示，下一步局系统将在政策适配细化、审批流程优化、企业靠前服务上持续加码，全力保障各类重大产业、交通、民生项目早落地、早开工、早见效，以坚实土地要素保障筑牢全市高质量发展根基。

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2026武汉人工智能赋能产业发展大会在武汉经开区举行

       大会以“链友邻好，AI智赋车谷”为主题，搭建“技术供给—场景需求—资本赋能—政策护航”四位一体的产业赋能平台。现场，格力电器、东风博泽、旭日蓝天等十余家企业集中发布AI视觉检测、数字孪生、预测性维护等具体需求，多家技术企业现场“揭榜”并达成初步合作意向。

　会上，武汉市高新技术产业协会产业研究院发布《 2026武汉人工智能产业发展报告》。报告显示，2025年武汉AI核心产值达1254亿元，近五年复合增长率超40%，年度同比增速突破50%，带动关联产业规模突破5000亿元。作为全市工业经济主阵地，武汉经开区深耕智能网联汽车与工业AI领域，区域AI产业产值突破150亿元，位居全市前列。

　　在活动分享环节， CSDN副总裁兼首席技术官陈玉龙提出从停机、返工等日常数据入手，把碎片化经验整合为可复用的“工业大脑”的制造业AI转型实操思路。中国电子云AI技术专家陶亚宁带来破解算力扩张瓶颈期下的异构协同难题的“专属AI云”创新模式。岚图汽车数据管理部总监陈捷现场分享AI落地成效——业务在线化率达到100%、质量合格率提升30%、订单交付时间缩短至5.1天，员工AI伙伴“岚小图”全面覆盖知识、数据与流程场景，为汽车制造全链条数智化转型提供了可复制、可借鉴的车谷样板。

　　据悉，武汉经开区技术改造投资占工业投资比例达60%以上，居全市第一。全区各部门抓AI场景落地，常态化开展供需对接活动，持续梳理供给清单和需求清单，动态发布、精准匹配。

　   活动 当天上午， 2026年度“繁星计划·数转场景荟”——武汉市中小企业数智化转型“看样学样”示范推广活动在武汉经开区同步举办，聚焦中小企业数智化转型痛点难点，精准赋能辖区企业数智化提质升级。据不完全统计， 今年全区已举办 3场AI供需对接活动、6场AI培训、2场讲座沙龙，AI智能体大赛也正在持续推进 。

　　近年来，全区设立 500亿元投资矩阵和10亿元科创基金， 出台扶持政策 ，为AI企业提供全周期支持；发布“人工智能+”行动方案，锚定“AI+汽车”“AI+制造”两大核心，向具身智能、教育、医疗等多元领域拓展。中国电子云、科大讯飞、CSDN、萝卜快跑、巨量星图等一批头部企业先后落户，3家人工智能OPC生态社区挂牌运营，初步形成以智能网联汽车为主线，基础层、技术层、应用层多向发力的人工智能产业链。今年全区AI产值有望突破200亿元。　

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2026年武汉市首个科技重大专项项目在武汉经开区启动


采埃孚汽车安全系统（武汉）有限公司（简称“ZF LIFETEC”）牵头实施的武汉市科技重大专项“汽车乘员全栈式智能保护关键技术研究及应用”项目正式启动。这是2026年武汉市首个科技重大专项项目，也是武汉市首个由外资企业牵头获批立项的科技重大专项项目。

ZF LIFETEC中国、韩国及泰国总裁宋宁华介绍，该项目聚焦汽车乘员全栈式智能保护，重点突破乘员精准感知、主被动融合安全决策、自适应防护执行等核心技术瓶颈。为此，ZF LIFETEC联合武汉理工大学、湖北汽车工业学院等高校及东风汽车、中汽中心、东实李尔等产业链上下游企业，组建创新联合体，开展协同攻关。研发成果将助力构建覆盖多种事故场景、适配不同乘员体征的全栈式智能保护体系，推动汽车安全技术从“被动响应”向“主动预判、精准保护”跃升。

现场，创新联合体成员单位签署合作协议，武汉市科创局与ZF LIFETEC签订项目任务书。各方将集中优势研发力量，全力突破关键核心技术，加速推动创新成果转化、应用，不断提升汽车智能安全领域的核心竞争力。

采埃孚集团是世界500强企业、全球排名前三的汽车零部件供应商，2011年以来持续深耕武汉经开区。ZF LIFETEC是采埃孚集团2024年成立的独立全新品牌，专注于汽车安全带、方向盘和安全气囊产品及解决方案。近年来，武汉经开区不断优化创新生态、营造国际合作氛围，已集聚外资研发中心35家，同时推动东风、亿咖通、鼎龙控股等企业在海外设立研发中心。8家企业成功备案武汉市外资（企业）研发中心，建成2家市级“一带一路”联合实验室，鼎龙控股入选全市首批国际企业创新中心，逐步形成“车谷研发、技术输出、全球应用”的创新氛围。

“此次，ZF LIFETEC牵头承担市级科技重大专项，将有力推动车谷产业创新大走廊建设取得新成效。”区科创局相关负责人表示，将持续优化创新服务环境，全力保障项目攻关顺利推进，加速推动更多智能安全技术从车谷生根发芽、走向全国。　

YW1025

xiayu@ 发表于 2026-7-13 11:26
光谷五路原碧桂园光谷樽和原光谷绿地中心两地块同时开始场平

难道是这块地？

这两块都是高层，一块是绿地之前规划400米的，后来改到300米，旁边也是一栋200米的。

bigbossha

YW1025 发表于 2026-7-13 13:14
这两块都是高层，一块是绿地之前规划400米的，后来改到300米，旁边也是一栋200米的。

应该是给其他工地做项目部吧