苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

nirui

9.23客运量179.4，对比9月9日同期+12.4%，进站108.3；其中1-8、11：30.5、32.3、25.3、34.7、17.1、10.2、4.4、8.1、16.3（10.3），对比9月9日同期+7.2％、+5.8％、+8.1％、+7.0％、+6.9％、+7.6%、+12.2％、—、+9.0%（+10.3%）；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.52（69％）、1.39（68%）、0.74（44%）、1.63（红庄→石湖东路，66%）、0.55（35%）、0.29（21%）、0.33（24％）、0.27（20%）、0.26（25%）；客运量前三：乐桥7.5、火车站7.2、石湖东路6.0。

myxwz

广济南路换乘彻底被分流了

christopher89

昨天下班就是坐的8号线，人目前看还不是特别多。但是确实方便，回家的速度相比以前快了很多。

蘇州知府

Kimmy777 发表于 2024-9-23 16:32
怎么感觉进站没加全是靠换乘系数提升的增量？

固定坐地铁的也就三四十万人

vilala1

石湖东路这么高？

青胖咸鸭蛋

vilala1 发表于 2024-9-24 11:22
石湖东路这么高？

石湖东路一直很高

wzx1015

2024年9月24日（星期二）苏州轨道交通线网总开行3829列次，运营里程11.47万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量174.0万人次

菜龙

Kimmy777 发表于 2024-9-23 16:32
怎么感觉进站没加全是靠换乘系数提升的增量？

后面的线路主要以增加线网便捷性为主了，服务范围扩大有限，就以8号线来说，其大部分站点周围2km内都有其它线路的站点，那边的居民出行习惯基本已经成熟，原本坐地铁现在还是坐，原本不坐的，新线开到家门口也不坐。其余增加的站点都是死角，如铁路西站物流区，阳澄湖边等，本身没什么人的。

香樟树下

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nirui

9.24客运量174.0，对比9月10日同期+2.8%，进站105.3；其中1-8、11：30.2、31.5、24.8、32.7、16.8、10.2、4.1、8.0、15.5（9.7），对比9月10日同期+4.8％、+0.4％、+4.0％、+2.9％、+5.8％、+2.1%、+5.2％、-12.4、+7.6%（+8.5%）；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.49（67％）、1.34（65%）、0.73（43%）、1.57（红庄→石湖东路，63%）、0.53（34%）、0.28（20%）、0.30（23％）、0.27（20%）、0.25（23%）；客运量前三：乐桥7.3、火车站6.6、石湖东路5.7。

PinghonG

看国庆客流

ming6228

菜龙 发表于 2024-9-25 09:44
后面的线路主要以增加线网便捷性为主了，服务范围扩大有限，就以8号线来说，其大部分站点周围2km内都有其 ...

线网密了，客流学是会增加，我之前去苏州站、北站都是打，现在基本会坐地铁了

terry047336

PinghonG 发表于 2024-9-25 16:02
看国庆客流

国庆得需要天时地利人和方可破纪录，目前看国庆期间有2股冷空气，冲高受影响，还是期望破个记录

zimmer89

terry047336 发表于 2024-9-25 16:40
国庆得需要天时地利人和方可破纪录，目前看国庆期间有2股冷空气，冲高受影响，还是期望破个记录

只要不下雨就行。冷空气挺好的，之前真是热够了。

teddysuzhou

2024年9月25日（星期三）苏州轨道交通线网总开行3783列次，运营里程11.37万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量180.1万人次