宝（鸡）至兰（州）高铁建设纪实（2017年7月9日全线正式开通运营）

刘大丁

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悦航

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2016年1月27日更新（宝兰高铁兰州七里河段彩虹桥施工进展  照片来自山水子吧）

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悦航

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宝兰高铁兰州七里河段彩虹桥过渡工程顺利完成拨接
2016年1月20日0时整，兰州枢纽武威路中桥过渡工程拨接施工在五公司武威路中桥改造项目二分部450余人的参与中正式开始。公司董事长、党委书记及相关领导现场督导，为职工鼓劲。武威路中桥改造工程是应兰州市交通现状，急需对兰州市南大门武威路双洞子瓶颈状况进行彻底改造。此前，五公司宝兰客专五分部已对宝兰客专线路走向架设武威路“彩虹桥”。本次拨接是将“彩虹桥”北面的兰州站---青海、新疆方向的火车线路连接到南面的西站到发场，进入兰州西客站，继而拆除该旧桥，架设第二座“彩虹桥”。
正值兰州寒冬“四九”，天气格外的寒冷，凌冽的寒风刮在脸上像刀口一样生疼。
为确保本次拨接顺利进行，武威路中桥改造项目二分部牢固树立“一盘棋”思想，积极主动与建设、施工单位对接，对龙口位置、拨接长度、拨道量、线路标高、曲线要素等技术资料现场反复计算、核对，制定了周密的施工组织方案，对施工流程逐项分解，每个环节时间卡控精确到分。同时成立了技术、安全、防护、机捣、施工等专门施工小组及突发事件应急救援小组。制定了预案和既有线设备安全保证措施等，全过程、全方位对施工安全、质量、进度进行把控。
经过4个多小时的麋战，在兰州西工务段、兰州供电段、兰州车站等多个部门的协作配合下，武威路中桥过渡工程顺利完成拨接。

悦航

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2016年2月5日更新（新闻发布）

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宝兰高铁“出陕入甘”的第一隧道实现贯通
2016年1月30日，来自中铁四局五公司的施工人员挥舞彩旗，庆祝宝兰客专牛背隧道实现贯通。牛背隧道位于宝鸡市陈仓区拓石镇仙龙村和甘肃省天水市麦积区东岔镇码头村之间，全长6249.8米，其中陕西境内1734.8米由中铁四局五公司承建。由于牛背隧道入口在陕西境内，出口在甘肃境内，地理位置特殊，故被誉为宝兰客专“出陕入甘”的第一隧道。宝兰客专建成后将连接现已开通的兰新高铁，将来随着郑徐客专与宝兰客专的相继开通，在我国 “一带一路”战略蓝图上，一条新的钢铁丝绸之路将会形成快速通道，大大缩短西北地区与东、中部地区的时空距离。

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