湛江北站最新进展（室内装修阶段）

大头菜

珠江南 发表于 2023-6-11 23:17
从8台16线，10万平方站跌落至6台12线，4万站房！

10万不敢想，还真希望有7、8万，6、7万也好。

bokelin

这个是过了会的，应该是6万吧。

大海东

大头菜 发表于 2023-6-11 12:29
可能吧，但也不一定，由于来往海东、海西交通不便，估计一天安排各别车次停靠湛江东方便海东市民。

反驳是不好玩的，到时现实打脸就知是非常疼的

大海东

预测来预测去没意思，等官方公布吧！

大头菜

bokelin 发表于 2023-6-12 09:25
这个是过了会的，应该是6万吧。

最好吧

大头菜

大海东 发表于 2023-6-12 09:54
反驳是不好玩的，到时现实打脸就知是非常疼的

这些地方官方干扰不了，车次由铁路部门安排。

邪恶的内裤

bokelin 发表于 2023-6-12 09:25
这个是过了会的，应该是6万吧。

你这个是二月份的新闻了，那个是昨晚发出来的  再说2是预留  也没确切消息说同时建设  。大概率是四万了   难怪人家笑   憋了这么久搞个四万  

TAMYUKI

珠江南 发表于 2023-6-11 23:15

而且汕汕高铁年底预计通车，汕头现在那个老高铁站又是晚点又是没空调，昨天汕头回深圳真的难受

粤西陈少

大头菜 发表于 2023-6-12 10:21
这些地方官方干扰不了，车次由铁路部门安排。

LD出面争取是不同的，有说月底换1，希望来个有能力的。

如果可以再见你

粤西陈少 发表于 2023-6-12 16:40
LD出面争取是不同的，有说月底换1，希望来个有能力的。

希望早点换了

大头菜

希望带来好运

叮冻

粤西陈少 发表于 2023-6-12 16:40
LD出面争取是不同的，有说月底换1，希望来个有能力的。

早就应该换了

大海东

大头菜 发表于 2023-6-12 10:21
这些地方官方干扰不了，车次由铁路部门安排。

我真佩服你们，都不了解二等站的重要意义，竟胡思乱想了，如果我不百度真被误导了

对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。 1.具备下列三项条件之一者为特等站：（1）日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。（2）日均装卸车在750辆以上的货运站。（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。 2.具备下列三项条件之一者为一等站：（1）日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。（2）日均装卸车在350辆以上的货运站。（3）日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。 3.具备下列三项条件之一者为二等站：（1）日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。（2）日均装卸车在200辆以上的货运站。（3）日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。对办理客。货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站，以下列条件划分。 1.具备下列三项条件之二者为特等站：（1）日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达，中转行包在2500件以上的。（2）日均装卸车在400辆以上的车站。（3）日均办理有调作业车在4500辆以上的车站。 2.具备下列三项条件之二者为一等站：（1）日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的。（2）日均装卸车在200辆以上的车站。（3）日均办理有调作业车在2000辆以上的车站。 3.具备下列三项条件之二者为二等站：（1）日均上下车及换乘旅客在4000人以上，并办理到达，中转行包在300件以上的。（2）日均装卸车在100辆以上的车站。（3）日均办理有调作业车在1000辆以上的车站。 4.具备下列三项条件之二者为三等站：（1）日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到达，中转行包在100件以上的。（2）日均装卸车在50辆以上的车站。（3）日均办理有调作业车在500辆以上的车站。 5.办理综合业务，但按核定条件，不具备三等站条件者为四等站。 6.只办理列车会让，越行的会让站与越行站，均为五等站。

大海东

现在吴川站每天停靠6台车，节假日还会增加停靠车次，湛江东更不用说了，至少停靠三分之一班次，随着海东新区人流逐步上升停靠班次就变成二分之一，所以我不担心，呵呵~

大头菜

大海东 发表于 2023-6-13 09:50
我真佩服你们，都不了解二等站的重要意义，竟胡思乱想了，如果我不百度真被误导了

对以单项业务为主 ...

搬那么多理论出啦干啥？承认自己的不足真的那么难受吗？这样可能会憋坏身体的。