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楼主: jianai0819

[建设纪实] <柳州火车站新站房 | 站前广场> | 站房建成 广场在建

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发表于 2017-9-26 10:00:06 | 显示全部楼层
我又不是史努比 发表于 2017-9-26 00:46
话是这样没错,但是感应水龙头还是比较方便也比较彰显先进的!!!这个不容否定

如果你手上提着东西就会感到非常人性化


前面某朋友的话。感应水龙头先进毋庸置疑,但是,你自己看吧
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发表于 2017-9-26 18:43:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 我又不是史努比 于 2017-9-26 18:50 编辑
zjxslh 发表于 2017-9-26 08:01
哎,东西站房是一个整体,不分主次,只分先后


也不能把话说死,还有一年多的时间,谁也不知道未来的变数,话是说东西站房不分主次,但是大家都知道东站房人流才是最大的,况且还是连接过几年开通的运量最大的轨道1号线,交通和人流都集中在东广场,大家都能看到设计师会看不到吗?
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发表于 2017-9-26 19:23:00 | 显示全部楼层
牙齿还是很敏感 发表于 2017-9-26 09:48
深圳北、广州南、昆明南、南宁东。够了吗?我说的哪点有问题,存在什么风凉话?

你看看你去的都是什么城市
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发表于 2017-9-26 20:36:04 来自手机 | 显示全部楼层
柳州火车站上商业层是否有无障碍电梯?
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发表于 2017-9-26 20:40:05 来自手机 | 显示全部楼层
牙齿还是很敏感 发表于 2017-9-26 09:48
深圳北、广州南、昆明南、南宁东。够了吗?我说的哪点有问题,存在什么风凉话?

广州,深圳是一线大城市,昆明南宁至少也是二线+首府城市。
和这些比的确是没有那么好,可以和一些规模相近的,同样是旧站改造的高候车站比。比如:厦门站,芜湖站。这些可比性相对大些。
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发表于 2017-9-26 22:34:37 | 显示全部楼层
蔡晓洁 发表于 2017-9-26 20:40
广州,深圳是一线大城市,昆明南宁至少也是二线+首府城市。
和这些比的确是没有那么好,可以和一些规模 ...

厦门站改造很成功啊!柳州要是能达到厦门站的水准完全足够了!话说厦门站也是出站通道两端验票出站的哦,不过最爽的还是无柱雨棚
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发表于 2017-9-26 23:16:24 | 显示全部楼层
johnhammer 发表于 2017-9-26 22:34
厦门站改造很成功啊!柳州要是能达到厦门站的水准完全足够了!话说厦门站也是出站通道两端验票出站的哦, ...

厦门计划单列市……
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发表于 2017-9-26 23:31:08 来自手机 | 显示全部楼层
蔡晓洁 发表于 2017-9-26 20:40
广州,深圳是一线大城市,昆明南宁至少也是二线+首府城市。
和这些比的确是没有那么好,可以和一些规模 ...

厦门计单,芜湖是上局车站,有钱
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发表于 2017-9-27 00:21:53 来自手机 | 显示全部楼层
芜湖站我不敢说如何,因为我没去过。厦门站我去过,虽然厦门是计划单列市,但是厦门站也是老站改造,所以我觉得应该不会有柳州的高候大。柳州站11站台面,厦门站8站台面。刚才有网友也说是两端检票,说明地道也不是很宽,可能唯一比柳州有优势的只有雨棚
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发表于 2017-9-27 00:27:17 来自手机 | 显示全部楼层
johnhammer 发表于 2017-9-26 22:34
厦门站改造很成功啊!柳州要是能达到厦门站的水准完全足够了!话说厦门站也是出站通道两端验票出站的哦, ...

怎么个成功?
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发表于 2017-9-27 05:46:31 | 显示全部楼层
aa245578406 发表于 2017-9-26 23:16
厦门计划单列市……

计划单列,副省级,特区......   N个头衔
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发表于 2017-9-27 08:48:53 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-27 08:59:21 | 显示全部楼层
吵吵理健康,吵吧吵吧不是罪。。。。。
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发表于 2017-9-27 10:13:47 | 显示全部楼层
厦门站没有过路车,都是始发,所以规模虽然不大,但是规格很高,站房全钢架结构,而且因为地形原因,没有地下通道,出站直接到大街,
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发表于 2017-9-27 10:15:11 | 显示全部楼层
我又不是史努比 发表于 2017-9-26 00:58
拜托你要搞清楚,西站房很大意义是为了过渡东站房和东广场施工而建造的!不然老站房要施工你让乘客去哪 ...

东西站房建好是一模一样的。不分大小
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