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发表于 2024-5-29 11:26:18
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时速600公里!我国磁浮建造关键技术取得突破
铁路建设规划 2024-05-29 10:01
长江日报讯:自轨道交通问世以来,追求更高列车运行速度一直都是人类的理想和目标。
5月27日,由铁四院牵头承揽的中国铁建科研重大专项“时速600公里常导高速磁浮建造关键技术研究”在武汉结题,标志着中国铁建在常导高速磁浮工程建造领域取得新突破。
《交通强国建设纲要》提出,合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统、时速400公里级高速轮轨(含可变轨距)客运列车系统、低真空管(隧)道高速列车等技术储备研发。
磁浮交通是传统铁路交通发展100年后诞生的新技术,以无接触的方式重构列车与线路的相互关系,突破传统地面交通工具的速度极限。
磁浮利用的基本原理是“同性相斥、异性相吸”电磁悬浮原理,以磁铁对抗地心引力,使车辆悬浮,再利用电磁力引导,推动列车前行。
自20世纪60年代始,德国、日本等主要发达国家开展大规模磁悬浮交通研究,技术路线分别是常导和超导。20世纪90年代,中国开始同步研究京沪高铁磁浮及轮轨技术方案。 |
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