2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

tuyanlinglm

小鹏武汉工厂确实无整车下线资质，2025年之前出厂发货都不行，需要拉广州去，转运运费都很高，不知道现在怎么样了，导致产能提不起来，工厂已经5年前规划的，现在都没资质，真是令人费解，说白了就是不重视，重心不在武汉，人家已经有基地无所谓

chihao1993

YW1025 发表于 2026-7-9 14:34
照你这么说，全国比亚迪都要拉深圳去组装，全国奇瑞都要拉芜湖组装，全国吉利都要拉杭州组装？企业有资质 ...

因为西安有秦川资质，郑州、长沙也都获得了资质。

别把灯打开

四轮车 发表于 2026-7-9 18:33
小鹏根本没有ALL IN武汉，不是说他不好，只是他的重心根本就不在武汉，小米对武汉怎么样，不需要在解释了 ...

人家又不是武汉的企业为啥要All. In武汉，小米都没有all in，不知道为啥要用这个词，奇奇怪怪的，

四轮车

别把灯打开 发表于 2026-7-9 20:28
人家又不是武汉的企业为啥要All. In武汉，小米都没有all in，不知道为啥要用这个词，奇奇怪怪的，

奇怪什么看不出来？已经五年了，还没有整车资质，就很奇葩好吧，人家比亚迪在那么多城市都可以整车下线，小鹏在武汉没有做好，这是事实。不是武汉企业为什么要ALL in?有的是武汉企业还跑外地去了列。小米对武汉很不错了好吧，你还想要怎么样

北漂027

现在新建一个整车厂获取生产资质是很难的，除非当地已有的整车生产企业以资产重组、合营、代工等形式将存量生产资质给新生企业使用。
貌似有个不成文的规则，某地不注销一个旧整车厂生产资质，就不会给当地发新的。
以这个潜规则推测小米武汉工厂的生产资质问题，那就看东风要把湖北境内哪家乘用车企完全卖给小米。

别把灯打开

四轮车 发表于 2026-7-9 20:36
奇怪什么看不出来？已经五年了，还没有整车资质，就很奇葩好吧，人家比亚迪在那么多城市都可以整车下线， ...

招商不是强人所难，不是所有企业家像雷军一样，别人又不欠你的

gencer

在无人关注的角落，小鹏武汉基地的扩建进展飞快。然而在有的人眼中 ，这些都是做的不够好，既不看现实情况，也不考虑企业状况

lks0011

北漂027 发表于 2026-7-9 20:50
现在新建一个整车厂获取生产资质是很难的，除非当地已有的整车生产企业以资产重组、合营、代工等形式将存量 ...

东风旗下有几个合资品牌都停产了，不知道可不可以给小米。比如雷诺，纳智捷

jesper119

雷总官宣sky normand 在北京亦庄试生产了

四轮车

别把灯打开 发表于 2026-7-9 21:09
招商不是强人所难，不是所有企业家像雷军一样，别人又不欠你的

没有强人所难，只是小鹏在武汉没有尽全力，这也是事实。算了，争这些没有意义，武汉新能源汽车发展任重道远，始终没有一个抗打的

北漂027

lks0011 发表于 2026-7-9 22:09
东风旗下有几个合资品牌都停产了，不知道可不可以给小米。比如雷诺，纳智捷

雷诺那个厂给岚图了。
纳智捷工厂在杭州，而且东风和台湾裕隆都已经撤资，公司由杭州国资接盘，资质归杭州了。
东风手上全资持有的工厂还有原神龙三厂，目前还在生产法系车，聊胜于无。如果后续神龙的生产全部交给成都工厂，这个三厂理论上就可以给小米代工了，前提是必须改造。
原神龙二厂即现在的东本新能源工厂，前途未卜。假如本田未来采取收缩战略，不排除会撤资，由东风接盘，这样能腾出一个生产资质。

俄罗斯世界杯

WHLAKERS 发表于 2026-7-6 09:05
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当年准备搞世俱杯也是被口罩耽误了

bestkaka

稍微爆个：XMC目前是三个新厂一起在弄，后面两个应该快有消息出来了。

bestkaka

北漂027 发表于 2026-7-9 23:47
雷诺那个厂给岚图了。
纳智捷工厂在杭州，而且东风和台湾裕隆都已经撤资，公司由杭州国资接盘，资质归杭 ...

云峰那是不是还有个资质？

bestkaka

jesper119 发表于 2026-7-9 22:40
雷总官宣sky normand 在北京亦庄试生产了

很早就有人爆过，产品序列里面大七座全部在亦庄，往下是两边都有。