2026年铁路一季度调图

枪斗罗

wzx1015 发表于 2026-1-5 19:21
没人不喜欢飞机  不喜欢的理由大概也就是票价贵

其实机票和高铁票真差不多，高铁票有时候反而贵。。。

国家地理-CNG

蘇州知府 发表于 2026-1-5 17:20
1461次的餐车水平

还不错了，动局虽然成天乱排图，但是餐饮还是认真在做，高铁上的华东印记也是全路最好的

枪斗罗

zimmer89 发表于 2026-1-5 20:03
我不喜欢飞机。。感觉我还是有一点恐飞的，尤其是737、320那种飘忽不定的小飞机。
现在不得不飞的时候 ...

我能坐空客就绝对不坐波音

国家地理-CNG

蘇州知府 发表于 2026-1-5 17:20
1461次的餐车水平

2017年坐过T211，在广铁自营餐车吃了一顿，结果那个米是发黄的，蜡蜡黄，一股浓重的霉味，那时候不懂没上12306投诉（按现在很多xxn肯定发某平台了），就只是没收米饭钱

国家地理-CNG

zimmer89 发表于 2026-1-5 20:03
我不喜欢飞机。。感觉我还是有一点恐飞的，尤其是737、320那种飘忽不定的小飞机。
现在不得不飞的时候 ...

主要是很多飞机起飞阶段会传出那种咔啦啦的碎裂声，总让人怀疑是不是出毛病了

国家地理-CNG

无锡东别看标杆没拦下，但是车次总数是净增的。
常州北也略有增加。
昆山南有加有减差不多。
镇江南和苏州北其实是净减，加了标杆，原来普通车减少不少。尤其苏州北砍了不少站站乐，让你们都去坐标杆。动局真会排图。
丹阳北最惨。

国家地理-CNG

其实动菊可能认为苏州南分流了一部分苏州北的客流（苏州南有郑州长治武汉方向标杆，还有不少其它徐兰车），所以从总体客流的角度考虑减了北站很多徐兰方向的车，加了进京标杆车

国家地理-CNG

动菊这次图排的，苏州北下午五六点上行一个小时没车，然后晚上十点十一点一堆车连着停，白天一堆车跨，跨的比现在还狠

zimmer89

国家地理-CNG 发表于 2026-1-5 20:20
动菊这次图排的，苏州北下午五六点上行一个小时没车，然后晚上十点十一点一堆车连着停，白天一堆车跨，跨的 ...

管内车次还没出全吧

SleepyJoeBiden

zimmer89 发表于 2026-1-5 20:44
管内车次还没出全吧

京沪高哪还有管内车。。。

国家地理-CNG

SleepyJoeBiden 发表于 2026-1-5 22:33
京沪高哪还有管内车。。。

怎么没有了？现在早上第一班G7199就是啊，凡是G7xxx的都是

国家地理-CNG

zimmer89 发表于 2026-1-5 20:44
管内车次还没出全吧

全出了，只有杭衢这种新线和动集另电，苏州北下午17：23G26过了之后，居然一直要到18:19才有G7292上行，原先的几趟进京普通车（廉价车）全部砍完了，这下惨了，沪宁城际要挤爆了

国家地理-CNG

这次苏州北的运行图排的真的跟一坨翔一样，好像下午一半的天津车都跨越了，最晚一趟去天津是16:29，同样下午四点之后原有5趟进京普通车+2趟标杆车，现在只剩下1趟普通车+2趟标杆车了，以后下午想进京更难了，这次排图真的是槽点多多，我陆陆续续来讲

国家地理-CNG

这次排图总体而言又是省会枢纽站的狂欢，中间站完全就是听天有命看路局心情，除了个别几趟重点照顾车+充值车路局好好琢磨了停站，其它可以说几乎都是随机插空，能停则停，不能停立马跨，且根本不考虑中间站的通达度、时刻、客流承载等因素。如这次调图后丹阳北一半都是北京车，常州北一堆西安车，无锡东一堆济南和天津车，苏州北一堆石家庄车，尤其是苏州北损失了好几趟小标杆或刷通达度的独门车，尤其是往合武方向用时严重增长，来往金华方向只剩6趟车（都快比不上石家庄了），海城鞍山盘锦辽阳、自贡泸州富顺、民和西宁、焦作、吉林通通丢光。之前调图也丢了G7186小标杆。这次还丢了G7511苏州至宁波最快的车没了。

国家地理-CNG

而且近几年的调图每次损失的都是重点车或是独门车，这次调图沪宁城际也是损失惨重，上一次调图已经损失了G7492来往沪昆和合安的车，这次又少了来往金华的列车，而G7118苏州充值车（南大校车，苏州新区-仙林）居然跨越仙林，G7070上海回园区末班改至京沪高铁跨越苏州北，还减少了另外一趟G7045，所有的这些车都是重点车，一旦失去将对市民出行造成极大不便且无可替代性。还丢了一趟G7163，晚间南京南回苏州站列车。