昆明站南广场改扩建纪实（2020年10月1日南广场启用）

wmyMIKE

二楼新老建筑连接处是不会有人过吗？不用搭建雨棚？

poulljj

wmyMIKE 发表于 2020-9-27 10:52
二楼新老建筑连接处是不会有人过吗？不用搭建雨棚？

只有中间部分有连接通道，其他地方是不相连的

wmyMIKE

poulljj 发表于 2020-9-27 11:05
只有中间部分有连接通道，其他地方是不相连的

不知道连接通道够不够宽，毕竟南广场除了迎接地铁过来的客流还要接受北广场改造后转移过来的

zcs202

wmyMIKE 发表于 2020-9-27 11:12
不知道连接通道够不够宽，毕竟南广场除了迎接地铁过来的客流还要接受北广场改造后转移过来的

这种好，全部相连没必要，很多已经是原来的商业了，只是中间进站通道连接。此处的棚子为工作的行包用房，不属于旅客区域。
从图中可以看到，这个悬臂部分已经安装了顶部的顶棚，下方为工作机动车通道，预计这个棚子仅仅是行包装卸防止雨淋的。

zcs202

shenchen906 发表于 2020-9-27 10:27
这都知道啊。。。

有人看见了，混凝土车下混凝土前倒车刹车晚了一点。

zcs202

有人提出能否昆明站南广场出站能否设置为直接进入地铁厅，而不安检，这样就可以减少大量列车同时到达的时候可能出现的地铁安检拥堵。
根据既有的情况，勉强可以设置，方案为：从昆明站出站中间设置一个围挡，从出站闸机开始一直沿着东侧墙体到既有的A口下的出站口，出站口靠墙的部分拆除2台闸机进站。
既有布局情况下的优点：投资低，可实现。
缺点：1、必须停用无障碍电梯或者重找位置设置无障碍电梯（规范规定必须有无障碍电梯）；
2、地铁楼梯隔离一半以后，另一半要对非出站旅客上下，非常拥挤；
3、因为地铁A口楼梯宽度有限，无法设置电梯，携带行李旅客非常的麻烦；
4、大量列车到达时候，人流密集，拥挤的地铁楼梯通道可能会有拥堵踩踏的危险。


可行性分析：不可行！楼梯狭窄，旅客携带行李人流大时安全隐患大，无障碍电梯还需重选址重建。

zcs202

昆明站南广场出站直接进入地铁站改造可行性方案：
在昆明站南广场出站隧道闸机外新建一个地下通道直接进入地铁入站大厅。
新建地下通道优点：因为昆明站出站通道和地铁1号线昆明火车站均为地下工程，通道起伏小，可设置无楼梯的通道，通道可根据需要设计大小，利于昆明站出站人员快速到达地铁入站大厅。
新建地下通道缺点：投资大，需要国铁、地铁相互协调且地铁安检认可。

可行性：可行，安全。

zcs202

综合711楼、712楼优缺点，加上既有的情况分析：
1、昆明南站目前5个安检口，暂未因为出站人流多，封闭昆明南站东西通道（学习北京西站模式），让昆明南站出站乘客直接免安检进入地铁；
2、目前地铁1号线昆明火车站新增安检仪3台，总共四台安检仪，预计短期内暂不考虑新增通道；
3、未来是否改造为昆明站出站即可免安检地铁，需要以客流及拥堵情况而定。

绅士的黑狼

zcs202 发表于 2020-9-27 12:33
综合711楼、712楼优缺点，加上既有的情况分析：
1、昆明南站目前5个安检口，暂未因为出站人流多，封闭昆明 ...

不知道2号线二期的昆明站北广场地铁出入口是否会直接考虑这个问题

zcs202

绅士的黑狼 发表于 2020-9-27 14:08
不知道2号线二期的昆明站北广场地铁出入口是否会直接考虑这个问题

看这次规划局公示的效果图没这方面的公示，二号线昆明火车站距离北广场有点远。虽然只是地面的效果公示，但是估计不会了，因为实在通道太长了，造价和协调的太多了。

wmyMIKE

zcs202 发表于 2020-9-27 12:16
这种好，全部相连没必要，很多已经是原来的商业了，只是中间进站通道连接。此处的棚子为工作的行包用房 ...

懂了，谢谢大佬指导

饭少

解决了南广场进站问题，那出站怎么解决呢？  下火车是否还是只能从北边出口出站呢？

poulljj

饭少 发表于 2020-9-27 15:12
解决了南广场进站问题，那出站怎么解决呢？  下火车是否还是只能从北边出口出站呢？

应该都可以吧，进站乘车和到站出站的一个天上的通道，一个地下的通道，应该是原来的南广场站房建设就考虑到的吧，原来应该就有，只是原来一直南站房就没有启用，进出站都用的北边那个。

zcs202

poulljj 发表于 2020-9-27 15:23
应该都可以吧，进站乘车和到站出站的一个天上的通道，一个地下的通道，应该是原来的南广场站房建设就考虑 ...

对，出站就是原来设计好的。现在在原来的出站口安装了风雨走廊，可以直接到地铁A口附近，选择进入地铁A口或者去其它地方，出站之后，还可以去南广场一层闲逛

zcs202

【昆明地铁运营有限公司】“零距离换乘”经验交流

     因昆明火车站南广场将于国庆节前施工完毕投入使用，即时铁路与地铁将实现零距离换乘。2020年9月27日，北京路区域昆明火车站与清风区域昆明南火车站的站长在昆明火车站休息室召开了“零距离换乘”经验交流分享会。

本次分享会旨在通过大家的沟通交流及实地查看，让昆明南火车站与高铁站的换乘经验能在昆明火车站得以应用，并对难点问题进行讨论，确保昆明火车站国庆暨中秋节假日行车、客运服务、 票务组织、安全管理等运营组织工作安全、平稳有序开展。


其中两位区域站长带领大家进行工作经验分享，从疫情防控的健康码布置，如何高效引导乘客提前扫“健康码”，到移动支付宣传点的设置，安排志愿者、引导乘客站外获取乘车码，避免进站后由于手机信号不佳导致无法取码进站及站内拥堵的情况发生。站厅安检机的设置，出站闸机的方向调整等讨论分流、限流措施及迂回路线走向，从而均衡站内客流，避免客流对冲。根据客流情况，及时发售应急票，做好客流疏导工作。并对瞬时客流达到最高值及站台层满员的客流组织进行探讨，避免发生乘客排队至站外的情况，确保地铁车站运营秩序。





      为了给乘客更好的体验到“零距离换乘”带来的便捷、安全、高效，各位站长均对换乘经验进行了交流分享，并在会后对客运服务、票务组织、安全管理等工作做出了详细的计划，以确保“零距离换乘”工作有序开展。