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楼主: EMPORIO

[3号线] 地铁3号线一期|2020.06.28 初期运营|

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发表于 2019-6-13 09:05:37 来自手机 | 显示全部楼层
tanwenbin 发表于 2019-6-13 08:34
公司长沙地铁3号线14标掀起全面大干施工高潮



早就剩这么多了,最近都放假了吗?如果99天就到10月份了
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发表于 2019-6-13 09:23:56 | 显示全部楼层
所以3号线现在的进度到底是什么情况啊?有木有大神有最新线报。
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发表于 2019-6-13 10:43:54 来自手机 | 显示全部楼层
2018年底计划试运营, 结果2019年成了三号线最繁忙的一年。真的是笑话
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发表于 2019-6-13 12:09:53 | 显示全部楼层
a3243739 发表于 2019-6-13 10:43
2018年底计划试运营, 结果2019年成了三号线最繁忙的一年。真的是笑话

其实是计划17年底试运行的,转自wanghuan329

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发表于 2019-6-13 12:31:30 来自手机 | 显示全部楼层
紫色风霜 发表于 2019-6-13 12:09
其实是计划17年底试运行的,转自wanghuan329

这个图真是啪啪啪啪,真响
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发表于 2019-6-13 12:32:56 | 显示全部楼层
12457900068 发表于 2019-6-13 09:05
早就剩这么多了,最近都放假了吗?如果99天就到10月份了


我是来揭底的,上面不是写着6月8日洞通吗,今天6月13日了
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发表于 2019-6-13 13:14:07 | 显示全部楼层
原计划4年洞通,没想着实际得超过6年才能洞通……
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发表于 2019-6-13 13:20:48 来自手机 | 显示全部楼层
如果今年年底试运行的目标又被打脸的话,真不晓得脸面要往哪里挂……
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发表于 2019-6-13 13:33:20 | 显示全部楼层
5号线超过了3号线,三号线怎么办?
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发表于 2019-6-13 13:44:29 | 显示全部楼层
都这么打脸,搞得3号线都不敢发布新闻了
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发表于 2019-6-13 14:27:23 来自手机 | 显示全部楼层
3号线组织管理上肯定是有大问题的,标段又多,施工方资质复杂,业主方对施工方约束力明显不够,穿越高铁隧道和高压燃气迁改以及拆迁不力都算是协调管理有问题,不能算是工程难度。不过难度大的地方确实不少,穿越湘江是上了新闻联播的,烈士公园附近的地质条件不好,这都是明摆的事,不能因为4号线过湘江没遇到大问题就否认别的线位没有地质问题,5号线又短又直没有拆迁和没必要比。再嘲讽3号线今明两年肯定会运营,再着急现在也坐不上,该着急的是7号线以后的线路
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发表于 2019-6-13 18:18:29 | 显示全部楼层

这种工匠精神不要学,工期翻倍
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发表于 2019-6-13 19:44:11 | 显示全部楼层
现在重点关注的就是3号线年底试运行了,但留给建设者们的时间好象不多了……
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发表于 2019-6-13 19:56:32 | 显示全部楼层
gaolouamos 发表于 2019-6-13 14:27
3号线组织管理上肯定是有大问题的,标段又多,施工方资质复杂,业主方对施工方约束力明显不够,穿越高铁隧 ...

客观不火,,,
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发表于 2019-6-13 20:50:38 | 显示全部楼层
gaolouamos 发表于 2019-6-13 14:27
3号线组织管理上肯定是有大问题的,标段又多,施工方资质复杂,业主方对施工方约束力明显不够,穿越高铁隧 ...

特别是总包还有东方红这种资质的公司,这种公司难道真的具备隧道工程的施工资质吗?可见3号线的主要问题还是人为因素。
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