苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

shaojia527 · 发表于 2024-9-13 08:52:06

zimmer89 发表于 2024-9-12 17:52
想多了。没得比。而且明年开始南京的城区线也要集中开通。

是的，z大。
南京至少得百万大学生吧，这可是地铁主力军；而且南京中心也不像苏州这么多，都是利于客流得因素。

ss1998 · 发表于 2024-9-13 08:59:02

zimmer89 发表于 2024-9-12 18:11
是的。单单一个 7号线通不到北站，就很影响客流。等2027再看了。

一个站最多也就几万，去北站还可以通过换乘实现，对整体客流量影响不会太大。

CaptainKenway · 发表于 2024-9-13 09:07:06

坐了三天8号线，前三天，一天比一天人多，特别是昨天下班的时候。但是今天上班的时候，感觉明显比昨天少了。

Zoyidee · 发表于 2024-9-13 09:19:02

今早情况。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-9-13 09:20:55

ss1998 发表于 2024-9-13 08:59
一个站最多也就几万，去北站还可以通过换乘实现，对整体客流量影响不会太大。

确实一个站最多也就几万，苏州北站我估计短期内不太可能会超3万的，2万都够呛。但影响确实也不小了，因为7号线在短时间内也不太可能会突破20万，估计一年后也就是15万左右的客流，这差几万就差挺多了

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-9-13 09:26:16

Zoyidee 发表于 2024-9-13 09:19
今早情况。

松涛街站有可能是8号线的第二大站

Zoyidee · 发表于 2024-9-13 09:29:08

青胖咸鸭蛋发表于 2024-9-13 09:26
松涛街站有可能是8号线的第二大站

还有就医客流。

hxcctlin · 发表于 2024-9-13 09:36:43

在时代广场、琼姬墩和斜塘站换乘的应该多，独墅湖高教区那一片的产业园，以及莲花、车坊大量租户有需求

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-9-13 09:43:59

Zoyidee 发表于 2024-9-13 09:29
还有就医客流。

跟2号线这样的客流大线换乘、是北面到独墅湖区域的交通节点，边上有医院有大学，有大量写字楼和产业园，还有人才公寓住户，基本上第二大站是没问题的

CaptainKenway · 发表于 2024-9-13 09:47:17

Zoyidee 发表于 2024-9-13 09:19
今早情况。

通勤属性显而易见，真的对打工人帮助很大。

zimmer89 · 发表于 2024-9-13 09:47:54

swdqd 发表于 2024-9-13 01:38
不到北站是啥意思啊

因为北站还没开工。。7号线开通初期，到不了北站。

CaptainKenway · 发表于 2024-9-13 09:48:51

青胖咸鸭蛋发表于 2024-9-13 09:26
松涛街站有可能是8号线的第二大站

松涛街8转2的人也不少，一边往月亮湾去上班，一边往桑田岛去上班

CaptainKenway · 发表于 2024-9-13 09:49:52

青胖咸鸭蛋发表于 2024-9-13 09:43
跟2号线这样的客流大线换乘、是北面到独墅湖区域的交通节点，边上有医院有大学，有大量写字楼和产业园， ...

第一大站是时代广场？

老实讲，原先时代广场只有1号线的时候，很一般。

zimmer89 · 发表于 2024-9-13 09:50:16

本帖最后由 zimmer89 于 2024-9-13 09:53 编辑

ss1998 发表于 2024-9-13 08:59
一个站最多也就几万，去北站还可以通过换乘实现，对整体客流量影响不会太大。

是的。不过我说2027的意思是还有通苏嘉甬的客流。到时候北站的流量肯定会上一个层次。
通苏嘉甬的开通，基本上去往相关高铁站的各条地铁流量都会有不同程度上涨。这也是各个省会的地铁客流优势，由国铁的交通枢纽贡献的。

vilala1 · 发表于 2024-9-13 10:46:01

来点各线数据看看，8号线目前还是靠园区，相城效果不太明显