超越上海成为世界第二大港——2023年度唐山产经发展记录专题贴

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tangshan-glx

感觉最先与主城融合的就是开平和丰南，但是丰南建设的更好，有的地方甚至比路北，路南建设的都好

celestica

再发展几年主城把开平丰南都并进来就能修轨道交通了

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2023中国·唐山第三届玉田印刷包装机械国际博览会开幕

10月15日上午，2023中国·唐山第三届玉田印刷包装机械国际博览会在玉田智能装备制造（印机）产业综合体开幕。

武卫东出席。省工业和信息化厅总工程师郝兰会出席并致辞。

印机产业是我市重点培育的县域特色产业，玉田县被誉为“中国印刷机械之乡”，是全国印机六大产业基地之一。本届印博会由唐山市府主办，玉田县府、玉田县印刷包装机械协会承办，旨在为印机企业搭建产品展示、产业合作、投资洽谈平台，深化在项目对接、人才引进、技术研发等层面交流合作，进一步巩固产业链、供应链、创新链、人才链融合发展，引领带动印机产业迈上高质量发展新台阶，努力把玉田县建成具有国际影响力的中国印机产业基地。

据了解，本届印博会会期3天，分设3个展馆，总展出面积2.6万平方米，展品范围涵盖印刷设备、包装设备及生产线、五金机电、印刷辅料、环保设备等多个品类，300余家企业参展。除展览外，还以高峰产业论坛的形式为参展企业搭建了交流和合作平台，并举办投资峰会暨项目签约和人才招引等活动。

玉田县、市直有关部门主要负责同志，相关协会、学院和企业代表等参加。

又讯（记者 李雪松）10月15日上午，武卫东等在市委会见厅与奥瑞金科技股份有限公司创始人关玉香一行举行座谈交流。

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Noven 发表于 2023-10-14 17:24

看卫星图，唐山即使是市区周边还有大量大块的村庄，星罗密布。虽然说唐山文化和历史上并是太华北，但华北平原村镇多的这个特点是在唐山也很明显。这是缺点也是潜力，东北难振兴有一点是过去城镇化程度较高，在城镇化速度最猛的时代没有吃到多少乡镇人口进城的红利。

虽然说现在乡镇年轻人不多了，但总归有。而且老年人也是一宝，比如我举过例子小区里有老太太是滦县搬来的，儿子在北京工作，周末来市里团聚。这种模式非常好，非常值得提倡，对老太太对她儿子对于唐山都好。不要嫌不要怕老年人多，在现在这个时代，不论男女老少，人多就是福，地铁门槛里的城区人口和客流强度可不会管里面有多少年轻人、中年人、老年人。就像高校生不论研究生、本科生、还是带砖人，只要能来肯来唐山的，都是人才，来了就是唐山人

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河北将打造六大旅游廊道！涉及唐山的是→


为进一步加快建设旅游强省、交通强省，河北制定了交通支持旅游工作主要目标。2023年，全面开展国家“一号风景大道”和草原天路品质提升等工程建设，六大“快进慢游”旅游廊道交通网络建成4500公里，实行高速公路旅游包车周末假日免费政策，有效提升高速公路服务区品质，交旅融合发展取得明显成效。自3月31日实施以来至10月8日，全省高速公路旅游包车免费通行58.13万辆次，免收通行费9335.21万元，平均每辆次免收161元。

到2025年，全省全部A级及以上景区实现高速公路1小时内、干线公路30分钟内通达，其中3A级及以上景区基本实现30分钟上高速、15分钟上干线，5A级景区实现15分钟上高速。“最后一公里”路网通达水平进一步提升，A级及以上景区基本实现双车道公路通达。

到2027年，全面建成六大“快进慢游”旅游廊道交通网络，景区通达效率进一步提高，京津冀衔接路网进一步加密，路网服务品质全面提升，旅游客运服务功能不断完善，交旅融合深度广度持续加强。


打造锦绣长城廊道交通网络

围绕秦皇岛山海关、唐山迁西喜峰口长城、承德滦平金山岭长城、张家口大境门等旅游资源，打造锦绣长城廊道交通网络。构建以京唐、京张铁路及京秦、京藏高速等为主体，以秦皇岛北戴河机场、唐山三女河机场等为节点的“快进通道”；改造提升国道G230、G335等普通干线公路。

2023年，建成京新京藏联络线、首都地区环线高速三河与平谷交界段，开工建设大广高速金山岭互通，建设改造农村公路860公里。到2025年，建成承平高速、京哈高速九门口复线河北段及国道G112赤城段、省道S223滦平段等6条段普通干线公路，建设改造农村公路550公里。到2027年，建成国道G112丰宁段、省道S202青龙段等4条段普通干线公路，建设改造农村公路360公里；完成秦皇岛机场、唐山机场改扩建工程。


打造浪漫渤海廊道交通网络

围绕秦皇岛老龙头景区、阿那亚度假村、唐山国际旅游岛、沧州南大港湿地等旅游资源，打造浪漫渤海廊道交通网络。构建以津秦客专、津潍高铁及秦滨、长深高速等为主体，以秦皇岛北戴河机场、唐山三女河机场、秦皇岛港等为节点的“快进通道”；改造提升国道G228、省道S215等普通干线公路。

2023年，开工建设秦沈高速，建成省道S215小辛庄段，建设改造农村公路400公里。到2025年，建成秦唐高速秦皇岛段等3条段高速公路及国道G228北戴河段等3条段普通干线公路，建设改造农村公路300公里；实施秦皇岛港西港区邮轮泊位改造工程。到2027年，建成曲港高速京台高速至黄骅港段等3条段高速公路和省道S318昌黎段等8条段普通干线公路，建设改造农村公路200公里；积极推动秦皇岛港打造国际邮轮重要访问港。

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河北唐山：昔日盐碱地 今日成丰收田


在河北省唐山市曹妃甸区，渤海湾旁的32万亩水稻进入收获季，稻田中养的螃蟹丰收了，大虾也要出水上市。

这片稻田所在的沿海区域，曾经是“斥卤不毛之地”，如今能有稻渔丰收的景象，背后是科研人员和当地干部群众几十年如一日的辛苦付出。




记者采访了解到，唐山市位于渤海湾北岸，大海在馈赠富饶渔业资源的同时，也使滨海地区形成了“盐、板、瘦”为主要特征的盐碱土壤，总面积约100万亩。

1956年初，柏各庄农场在曹妃甸区一片盐碱地上正式建立，来自河北全省的10多万人来此拓荒。第一代拓荒人刘东坡回忆道：“当时我们手挖肩抬，在两年内农场建成72公里拦海大堤，修起集灌、排、蓄为一体的水渠系统。”



“1958年，稻米亩产量达200斤，真的让人激动。”刘东坡说。三代拓荒人不断尝试，盐碱地一步步变为良田。

在曹妃甸区四农场富康村，“每年1月开始用淡水泡田，4月中下旬用水泵将洗盐排碱水抽至临近的池塘，用于水产养殖。原来一文不值的盐碱地，通过稻渔综合种养，现在亩效益可达1700元。”

唐山市农业农村局渔业处处长葛倩介绍，目前在当地乐亭县、海港经济开发区等沿海地带，这种稻渔综合种养模式已经推广约5万亩。

记者采访了解到，在轻度、中度盐碱地带，目前唐山推广种植耐盐碱农作物品种，适地实施“豆-稻”“稻-麦”轮作；在重度盐碱地带，通过“挖塘降水、以渔治碱”方式，开展海水池塘养殖、工厂化养殖。

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倪岳峰在唐山市调研


近日，省记、省人大常委会主任倪岳峰在唐山市调研。

倪岳峰深入到迁安市部分钢铁企业，详细了解环保绩效创A情况。他指出，要深入以开展第二批主题教育为契机，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持以创新、协调、绿色、开放、共享的内在统一推动高质量发展。要持续优化产业结构、能源结构、交通运输结构，扎实推进钢铁等重点行业环保绩效全面创A，严格落实各项激励政策，有效激发企业内生动力，不断降低能耗水平，加快绿色低碳发展。要持续深入打好污染防治攻坚战，坚持精准治污、科学治污、依法治污，巩固重点城市空气质量“退后十”成果，不断改善生态环境质量。

倪岳峰还来到有关重点企业，调研新开工项目建设情况，强调要把重点项目建设作为高质量发展的重要支撑，持续优化营商环境，以更大力度招商引资，吸引更多在京央企总部及二、三级子公司或创新业务板块等在河北落地，推动一批大项目、新项目开工投产。要大力发展新能源、新材料等战略性新兴产业，支持培育一批科技领军企业，加快打造新的经济增长点，努力实现全年经济社会发展目标。

省Ling导武卫东、严鹏程参加调研。

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Noven 发表于 2023-10-16 20:33
倪岳峰在唐山市调研

唐山这波招商央企二三级子公司后边有省里背书，不过想想也是，发改委都已经会同京津引发支持唐山高质量发展方案了，河北省这个护城河省不敢不从

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云南保山D政代表团来唐山玉田考察调研


10月15日，云南省保山市记杨军率领保山市D政代表团一行到玉田县考察调研。


代表团一行来到河北润农节水科技股份有限公司智慧农业试验基地、生产车间和展厅，详细了解玉田县管材产业发展历程、产业特色和润农节水企业综合实力、研发能力、产品竞争力。在润农节水公司会议室，代表团一行与唐山市、玉田县有关导举行座谈，对唐山市、玉田县现代农业发展给予了高度肯定，并就保山、玉田两地深化合作的基础优势进行了深入交流。会上，保山市隆阳区人民**、保山保农农业开发有限公司分别就打造隆阳区现代设施农业产业园、深化现代农业产业合作等方面与润农节水签署了《战略合作协议》。

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保山市知名度不高，但是代管了县级市腾冲，腾冲很有名

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10月14日下午，武卫东主持召开新型能源体系建设工作调度会议，强调要深入学习贯彻落实              视察河北、唐山重要指示精神，要抓规划，立足落实“双碳”战略，紧密结合唐山产业基础和工作实际，加快制定完善新型能源体系建设规划及具体行动方案，纵深推进各项工作高质量开展，推动能耗双控逐步转向碳排放双控。

要抓平台，强化数字技术应用推广，加快建设虚拟电厂和智慧能源管理平台，构建能源与信息高度融合的新型能源生态系统。

要抓产业，持续深入推进强链延链补链，推动新型能源全产业链落户唐山，加速产业基础高级化和产业链现代化。

要抓政策，强化系统观念，落实落细Guo家、省有关政策，结合实际创新叠加政策，进一步激发新型能源体系建设活力动力。要抓团队，全力培育引进顶尖人才，招引一流专业团队，扎实开展全部门、全员、全球、全时招商，促进创新资源集聚，赋能全市新型能源体系建设。


又讯）10月14日，武卫东、田国良等先后与Guo家发改委环资司和中Yang广播电视总台《为你歌唱》栏目组一行进行座谈交流。

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2023中国国际地理标志品牌合作大会唐山市筹备工作**小组召开专题调度会


10月13日，2023中国国际地理标志品牌合作大会唐山市筹备工作小组召开专题调度会。

会议指出，筹备工作时间紧、任务重、头绪多，要以“一刻也不能停、一步也不能错、一天也误不起”的战斗状态，各司其职、各尽其力，确保大会圆满胜利召开。

会议强调，要完善执行方案，落实“人头对人头”责任机制，按时保质完成各项工作任务。要加强工作衔接，发挥唐山专班主动性，做好Guo家和省专班保障服务工作。要抓紧展厅布置，秉承“绿色、环保、安全”理念，提升布展质量。要强化接待服务，彰显“细致、精致、极致”的“唐山标准”。要抓好宣传推介，营造浓厚的观展氛围。要守牢安全底线，全面做好安全保卫、消防安全、食品安全等工作，确保安全办会。

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玉田：45载栉风沐雨 崛起百亿级印机产业


10月15日，2023中国·唐山第三届玉田印刷包装机械国际博览会在玉田智能装备制造（印机）产业综合体会展中心开幕，德国西门子、德国贝克、温州申达、广州金陶等海内外500余家企业齐聚一堂，共同探析行业发展前景，促进各方交流合作。以此次博览会召开为契机，玉田印机产业以崭新姿态继续奋楫扬帆，持续深耕科技创新，加速推动产业集群向高端化、智能化、绿色化发展，全力谱写玉田印机产业发展新篇章。

玉田县印机产业底蕴深厚，拥有发展起步早、集群规模大、产品种类齐、科技含量高、配套能力强等优势，是全国印机“六大产业基地”之一，享有“中国印刷机械之乡”的美誉。

1978年，中国第一台全自动平压平模切机在玉田诞生，开启了玉田印机发展的辉煌历程。中国第一台全自动平压平模切机、中国第一台水性覆膜机、中国第一台时速突破1.2万张的全自动高速裱纸机、中国第一台穿塑料提手机……伴随着一个个“中国第一”从这里诞生，玉田印机不断刷新、提高着中国印机行业技术和品质标准。

玉田印刷包装机械产业由玉印集团开枝散叶，经过多年发展，目前占国内市场份额达20%以上，共有印刷包装机械产业上下游企业387家，形成了印前、印中、印后的完整产业链，产品多达18个系列、120多个品种，远销美英等50多个国家和地区，2022年实现产值122.13亿元。

2021年，玉田县被命名为河北省印刷包装机械产业名县。2022年，玉田印刷包装机械产业成功入选首批Guo家中小企业特色产业集群和河北省先进制造业集群。

为持续赋能玉田智能印机产业，实现印机产业的资金、技术、管理等要素全方位整合，总投资20亿元、总建筑面积40万平方米的玉田智能装备制造（印机）产业综合体项目建设正酣，预计2024年建成。项目投用后，将成为玉田印机产业先进科技成果集中承载地、转化地和集散地，预计每年可实现产值30亿元、税收2.8亿元，安排就业2100人。



45年来，玉田印机产业技术持续创新，产业规模不断壮大，集群效应日益凸显，实现了从传统优势产业向战略性新兴产业的蝶变。

近年来，玉田县研究制定了《支持企业科技创新促进科技成果转化十条措施》等系列扶持政策，县财政每年投入不少于1500万元资金鼓励科技创新，在企业研发机构建设、促进企业加大研发投入、企业培育和发展壮大等10个方面予以支持，为印机产业发展营造了良好政策环境，加速推动先进科技成果转化应用。

该县创新打造了“政府科技顾问+专家科技特派团+基层科技特派员”的服务模式，聘用科技特派员解决企业发展中“卡脖子”技术难题和管理难题。充分发挥县域科技创新优势，实施特色产业高新技术企业培育和科技型中小企业成长计划，大力发展高新技术企业，推动科技型中小企业数量和质量双提升。不断深化“鼓励创新型、支持专精特新、培育小巨人”的梯度培育机制，鼓励集群中小企业走专精特新发展道路。截至目前，该县印机产业共有省级专精特新中小企业24家、Guo家级专精特新“小巨人”企业3家、集群“领跑者”企业2家。

河北省印刷机械产业技术研究院和北京印刷学院国内首个“专家工作站”落户玉田，产业内众多企业与清华大学、北京大学、河北省科学院等科研院所建立联系……通过不断深化产学研合作，玉田全力突破印机发展行业一批关键核心技术，形成具有自主知识产权的新技术、新产品。截至目前，全县印机行业共有技术研发平台14个、研发机构29个、校企实践基地7个，拥有1个全球首创、9个国内首创，19家企业参与制定Guo家标准、行业标准13部，累计取得专利160多项，30多项技术和产品填补国内空白。



为破解印机企业体量小、规模小、配套程度低、产业链条短等瓶颈制约，玉田县加强扶持引导，组建了玉田印机行业协会，印机产业走向协同发展之路。

围绕强链、补链、延链、创链，玉田县全面梳理印刷包装机械产业链关键节点，找准供应链瓶颈，通过龙头企业招商、协会招商、以商招商等方式，开展全球招商和国际合作，实现关键产品就近配套。目前，设备研发、加工、制造、销售、服务、人才、金融等全产业链已然形成，大到整机制造，小到配件生产，都能在玉田得到一站式满足、一体化供应。

为实施印机产业“三年倍增计划”，玉田县从金融服务、上市发展、科技创新、二次创业、人才引进等方面制定出台了一系列鼓励支持政策措施，加大对印机企业资金支持和要素保障力度，引导和激励印机企业开展联合重组，推进特色产业集群有序发展壮大。该县以“新三板”挂牌企业万杰科技为龙头，预计2024年冲击北交所主板上市，成功后平移至深圳创业板，适时采取并购重组、相互持股的模式，联合恒峰机械、佳捷印机等“专精特新”企业，探索组建集团公司，利用资本力量助力企业做大做强。

按照“政府搭台、协会牵线、企业联盟、产业做强”思路，玉田县深入实施县域产业集群“领跑者”培育行动。2022年，玉田县印机协会进一步整合行业资源，在已成立冀印科技、凯勒科技两大联合公司的基础上，联合62家会员企业，组建了协众印机集团，打造集中采购平台、网络管理平台、研发平台、融资平台、展会及销售、招商平台等“五大公共服务平台”，全面推动印机产业集团化整合、高质量发展。

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中国供销农产品·京东（遵化）农产品智慧物流园将于10月18日试营业



中国供销农产品·京东（遵化）农产品智慧物流园项目

自2022年2月开工以来在遵化各相关部门和项目方的共同努力下

目前已完成基础设施建设任务

进入了紧张的开业倒计时阶段

据中国供销农产品·京东（遵化）农产品智慧物流园总经理助理张志玲介绍，目前市场已入驻商户达到240余户，招商率达到95%以上，进场装修150余户。目前，市场正在进行运营设施配套建设，正在全力满足商户入驻的保障条件，同时释放市场的开业奖励政策，力保本月底市场能够正式开业运营。



据了解，中国供销农产品·京东（遵化）农产品智慧物流园，是由中国供销农产品集团有限公司联合遵化市供销社共同投资建设的现代农副产品流通综合服务平台，是由央企主导开发建设、以农副产品批发零售为主要业态、长期自持运营、带有公益属性的一站式全能购物街区。项目正式稳定运营后，预计年交易量40万吨，年交易额30亿元，将成为京东区域农副产品交易量、交易额最大的农副产品专业市场之一。该物流园10月底正式开业后，将促进我市优质农产品输出和外地优质农产品引入，在保障民生、平抑物价、服务三农等层面发挥重要作用。

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我还以为是和京东集团合作的，原来只是地理意义上的京东。。

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七十三年之前 人民日报报道！曹妃甸灯塔重放光明


最近，北方学院图书馆在整理历史资料时，发现了73年前《人民日报》刊登的关于曹妃甸灯塔的一则消息。北方学院的老师及时把相关的报道拍成照片，发给曹妃甸教育体育局负责同志。我们对繁体文字进行重新整理，全文刊登，再做发布。

　　中华人民共和国建立之初，曹妃甸的灯塔在《人民日报》上作为重点新闻予以报道，说明曹妃甸在当年就备受D中Y、G务院关注。隔了73年时光，我们的老师、同学以及社会各界朋友再读这则旧闻，能进一步增强对家乡的自豪感，以更加饱满的信心，投入到曹妃甸的开发建设之中。我们要在新时代，，争当“三个努力建成”的排头兵，把曹妃甸建设得更加开放包容、宜居宜业，让世界大港、产业新城更加驰名中外。作为教育工作者，我们要更加勤奋工作，努力教书育人，为曹妃甸加速人才培养步伐，让我们的家乡在渤海之滨加速崛起、享誉四方。

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人民日报原文


曹妃甸灯塔重放光明

华北航运安全得到保障



　　【本报讯】大沽口曹妃甸灯塔对华北航运的安全极关重要。该灯塔在KMT反动Z府统治下，遗弃荒废了十余年，一直没有重建；现已在中Y人民Z府海关总署的L导下，于七月一日重建成功，重新放射出它的光芒，为无数的来往航船，指示着航行的方向。这是我国海岸建设工作中一个胜利的开端。




　　曹妃甸又名沙垒甸，位置在渤海区大沽口外东三十六海里(北纬三八度五六分二秒，东经一一八度三零分四五秒)，是由大沽驶往大连或北向入辽东湾的航行必经之路。一八八六年曾筑砖灯塔、点油灯，一九零一年改为汽油灯，其后，屡建屡移屡改，至一九二五年始改建铁塔。日伪统治时期该塔被毁坏。此后十余年，船只因此而搁浅与沉毁者甚多。渔民与航海界都视为畏途。但在KMT反动派统治时期，伪海军与伪海关总税务司署相互推诿，始终没有去修复。


　　中Y人民Z府海关总署成立后，为开展华北航运，保障航行安全，即积极进行修复曹妃甸灯塔的准备工作。经半年准备，海务干部艾尔格、胡学文、郑公权、王炳忠等四人组成测量队，在总工程师陈友仁和塘沽分关主任韩彪的**下，于三月二十六日开始测量工作。在工作中，他们克服了许多交通工具和测量设备上的困难。如当时由于残匪封锁华东海口，使原有测量船不能运用，便只有用巡船代替测量船。又没有潜水汽艇供测量用，便以不过十余尺长、全重不及三吨的小汽艇改装应用。在如此缺乏工具与设备的情况下，测量队仍不顾风浪的危险，在离岸四十海里的海中，进行十六海里的测探工作。当遭遇着暴风雨或巨浪袭击的时候，测量队暂回港内避风，但他们仍不下船，等风势稍息，立即出动。该队曾经历了几次海上风雨的危险，而坚持不懈，终于以六十二天时间，完成了艰巨的测量任务。到六月初，开始了打桩建塔工作，又在工程队全体人员的努力下，不过一个月，在七月一日，使久违无数渔民与航海界所盼望的曹妃甸灯塔的重放光明，终于实现。这对华北航运的安全，将起着极重要的作用。