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[建设纪实] 【洛阳高架、立交、隧道建设工程】(南山大道西延、丝路大道北段)(2022.5.11))

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发表于 2019-8-14 08:48:46 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-14 08:48:59 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-14 08:49:11 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-14 08:49:26 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-14 09:09:22 | 显示全部楼层
高架怎么让非机动车和行人上?
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发表于 2019-8-14 09:10:20 | 显示全部楼层
如果没有桥南边这个小区,能修6车道加上全互通立交
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发表于 2019-8-14 09:41:23 来自手机 | 显示全部楼层
555波哥 发表于 2019-8-14 09:09
高架怎么让非机动车和行人上?

不想活了,当然现在是试通车,管理不到位
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发表于 2019-8-14 10:33:08 | 显示全部楼层
龙四 发表于 2019-8-9 15:44
伙计,我就是学结构的,想听的不是你这初级的回答,是想在这个群里有个内行,把弯型钢梁的内部结构、受力 ...

照片远距离拍摄有透视效果,实际我猜每一节的弧度其实是有限的。
挑在外面的部分,应该都是靠另一半的自重来平衡的,就像一般中心支撑的高架一样。
而弯梁部分一般都不是中心支撑,所以更加不容易压翻。
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发表于 2019-8-14 10:53:47 | 显示全部楼层
555波哥 发表于 2019-8-14 09:09
高架怎么让非机动车和行人上?

不让啊,但是电动车主都是铜头铁骨,不怕汽车撞,就怕罚款。
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发表于 2019-8-14 11:29:54 | 显示全部楼层
地面路修好了,估计就不上了。
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 楼主| 发表于 2019-8-14 18:58:41 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-8-14 19:04:40 | 显示全部楼层

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发表于 2019-8-14 20:21:56 | 显示全部楼层
龙四 发表于 2019-8-14 11:29
地面路修好了,估计就不上了。

没错,一定程度上是被逼上了高架,将来应该会很少有这种情况,看看现在的古城快速路,几乎看不到了。
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发表于 2019-8-14 22:47:49 来自手机 | 显示全部楼层
这个视角看去真壮观!
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发表于 2019-8-15 12:04:34 | 显示全部楼层
这个施工方式不错!
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