2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

Harim

杭州前几年行政区划大变动，杭州是因为什么原因才可以进行区划调整？武汉行政区划还有计划变吗？洪山区区划怎么看都不合理

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武汉市原SZ赵宝江率老LD考察团赴武汉经济技术开发区调研

6月25日，赵宝江等24名武汉市老LD走进武汉经开区，参观猛士科技园、东风汽车全球创新中心、中国车谷展示中心，感受武汉经开区高质量发展脉搏，为经开区浓厚的创新创业氛围点赞。

东风公司工会ZX刘艳红，武汉经开区DGWSJ刘子清，市W组织部副部长、老干部局局长徐波陪同参观。

猛士汽车是东风公司旗下新能源豪华越野品牌，全面承袭了东风汽车56年造车底蕴，先后推出了猛士917、猛士M817，填补了中国品牌在豪华新能源越野市场的技术空白。在猛士科技园，市老LD详细了解猛士汽车发展历程、最新产品，观看猛士917在跑道上“跋山”“涉水”“爬坡”“过坎”……感受车谷好车硬核越野实力。




东风汽车全球创新中心大楼前身是武汉经开区管委会办公楼，武汉经开区把最好的地段留给企业、留给创新。目前，东风汽车全球创新中心作为东风公司攻克关键核心技术的“强引擎”，近600名科技研发人员入驻办公，攻关新能源汽车“三电”、新材料等关键核心技术。在东风汽车全球创新中心，市老LD听取东风公司发展历程介绍，考察东风公司最新科技创新成果，点赞车谷营商环境。




在中国车谷展示中心，刘子清向市老LD介绍武汉经开区经济社会发展情况。他表示，近年来，武汉经开区锚定“借东风、定军山、二次创业再出发”的发展思路，全力打造“两区、一基地、一中心”，以科技和产业融合创新培育发展新动能，推动“中国车谷”加速迈向“世界车谷”。2025年，全区地区生产总值超过2300亿元，年产整车超100万辆。希望各位老LD继续关心支持武汉经开区经济社会发展，多提宝贵意见建议，推动武汉经开区各项工作再上新台阶。

参观中，赵宝江等市老LD纷纷表示，近年来，武汉经开区在市W市ZF坚强LD下，攻坚克难、奋发进取，在推动高质量发展上展现了新作为、创造了新业绩。大家将始终牢记初心使命，永葆ZZ本色，继续发挥自身经验优势，积极建言献策，一如既往关心支持武汉和武汉经开区经济社会发展，为武汉打造“五个中心”、全面建设现代化大武汉贡献银发力量。


新闻链接：

赵宝江，1941年3月生，山东烟台人，1966年毕业于清华大学建筑专业，是武汉城市发展史上极具分量的老**。他曾在20世纪80年代末至90年代中期期间担任武汉市SZ，也是迄今为止担任该职务时间最长的LD干部，在任期间确定武汉将建设四城雄踞（钢铁城、商业城、科技城、汽车城）、三区崛起（武汉经济技术开发区、阳逻经济开发区、东湖新技术开发区）、两通发达（交通、流通）的现代化国际性城市作为目标，后续还曾任GJ建设部副部长等职务。2026年6月25日，85岁高龄的赵宝江作为市老LD代表，重返武汉经开区参观学习。




1991年时任武汉市SZ的赵宝江视察武汉经开区前身武汉轿车开发区

灵境

glmforum 发表于 2026-6-26 13:13
情况完全属实，环光谷的洪山、青山及江夏这3个区，属于典型的既怕兄弟过得苦，又怕兄弟开陆虎。。。君不 ...

还真不是洪山青山不愿意修，而是跨区域的主干道投资大，一般是市级工程，区里管不着。武汉市区的环线大桥隧道快速路，你觉得属于哪个区的工程。
另外青王路的青山段只有2公里，且只占这2公里马路的一半不到，洪山青山东湖风景区三区在此插花，青王路进入三区插花地后改叫站前路。过了这2公里剩下的部分洪山东湖风景区插花，花山是东湖高新的范围。
青山区的交管城管目前可能会协助管理洪山区东湖风景区鼓架山附近的少量路段，但市政建设和其它规划方面就完全管不着了。
洪山区的雄楚大道在杨家湾就进入东湖高新管理范围。南湖大道在南湖隧道中南财大处就进入理论上的东湖高新区范围，但在实际管理上还是洪山江夏东湖高新三区插花。同样的鲁磨路一带也是东湖风景区洪山区东湖高新三区插花管理。江夏的藏龙岛和东湖高新是什么情况就不赘述了。
光谷的核心区目前是光谷中心城，管委会所在地。关山、花山到光谷五路的交通和建设则全部由东湖高新来管理。

rad33

拍照片2024 发表于 2026-6-26 15:02
武汉市原SZ赵宝江率老LD考察团赴武汉经济技术开发区调研

6月25日，赵宝江等24名武汉市老LD走进武汉经开 ...

四大纯苏式展览馆中，只有武汉展览馆烟消云散了。

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前4个月装机量突破15万颗，芯擎科技智能座舱芯片跻身国内行业前三

近日，盖世汽车研究院发布的最新统计数据显示，1至4月，湖北芯擎科技有限公司（以下简称芯擎科技）智能座舱域控芯片在国内乘用车市场装机量突破15万颗，市场份额达5.2%，位列行业第三，仅次于高通与华为。此前，高工智能汽车研究院发布的数据显示，2025年国产插电混动车型搭载本土座舱域控芯片的市场中，芯擎科技以超过70%的份额位居首位。


总部位于武汉经开区的芯擎科技，是湖北省人工智能产业链链主企业。其自主研发了国内首款7纳米车规级智能座舱芯片、7纳米车规级辅助驾驶芯片等，产品线覆盖智能座舱、智能驾驶等关键领域。与此同时，芯擎科技正将技术能力延伸至工业机器人、AI舱驾融合等应用场景，是国内为数不多可提供全系列车规级芯片解决方案的本土厂商。

业内分析认为，随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化进程加速，智能座舱与智能驾驶的渗透率正加速攀升，相关市场已成为当前增长最为迅猛的细分领域之一。

一个月前，芯擎科技发布5纳米车规级AI舱驾融合芯片，计划2027年第一季度启动适配。该芯片可覆盖AI座舱、舱驾融合全场景需求，为汽车产业智能化升级及端侧智能体应用提供算力支撑。

在芯擎科技副总裁兼产品规划部总经理蒋汉平看来，车规芯片生命周期长达10年至15年，研发投入高，对功能安全、失效管控及极端环境耐受力有严苛标准。本土芯片应从“跟随”走向自主创新，以长期深耕的专注精神持续投入研发。

在智能汽车领域稳步发展的同时，芯擎科技同步拓展工业机器人赛道。自2024年起，芯擎科技的工业级芯片已批量搭载于工业机器人产品。

据悉，芯擎科技自研的7纳米车规级智能座舱芯片累计出货量已超百万颗，在领克、红旗、大众等数十款国内外车型上搭载或定点。7纳米车规级辅助驾驶芯片已实现规模化量产。公司已与德国大众、宇通客车、文远知行、卓驭科技、仙工智能等全球知名企业达成合作，基于多款芯片助力客户开发智能终端。

芯擎科技创始人兼首席执行官汪凯表示，当前全球已进入AI算力爆发时代，芯片公司不仅是算力提供者，更是ZY计算平台的设计者。“芯擎科技正将车规级技术底蕴延伸至工业机器人、智能家居和具身智能等端侧领域，持续拓展应用边界。”

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旻太航空高安全性混动eVTOL原型机年内迎来首飞

记者从湖北旻太航空科技有限公司获悉，该公司自主研发的4座油电混动eVTOL（电动垂直起降飞行器）全尺寸原型机将于今年国庆前后实现首飞。该机型航程达1000公里，是同级别纯电机型的5倍，有望破解低空出行的“里程焦虑”难题。



作为一款定位“空中轿车”的混动eVTOL，旻太航空产品设计航程1000公里，巡航高度3000米，最大飞行速度300公里/小时，最大起飞重量1400千克，最大商载400千克。在设计上，该机型采用一前一后两个机翼的布局，机身内侧的4个螺旋桨可以倾斜转向、外侧的8个螺旋桨固定不动。这种设计让飞机在从垂直起飞过渡到平飞时更加平稳，飞行效率也大幅提升。同时，飞行控制系统配备了三套独立设备互为备份，进一步降低了操控难度，保障飞行安全。



旻太航空是武汉首家研制垂直起降飞行器的科技企业，2024年7月落户武汉经开区。公司总经理欧阳星介绍，在安全性方面，该机型构建了多重冗余体系：支持最多4个电机同时失效，电池组与油电混动系统互为备份；串列翼构型提供极低失速速度和出色滑翔降落能力；同时配置整机降落伞系统，抗风等级达9级。在动力系统上，航空油电混动系统可在巡航模式下为电池补能，延长电池寿命并保留安全余量。


作为湖北省低空经济综合试验区，武汉经开区正加速构建低空经济全产业链。目前该区已聚集低空经济企业近30家，获批12条常态化低空航线，开通至十堰、荆州、宜昌等省内短途客运航线。通航产业园拥有汉南机场及低空经济产业园等载体，总规模超10万平方米。随着东风汽车首台飞行发动机成功交付、旭日蓝天等企业无人机产品投入运营、湖北楚天航空落户，武汉经开区低空经济正从产业蓝图加速飞入寻常百姓家。

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亿咖通科技收购星纪魅族Flyme软件业务


亿咖通科技控股（纳斯达克股票代码：ECX）近日宣布，已与星纪魅族集团签署协议，将通过收购星纪魅族集团专项拆分设立的湖北骐光科技有限公司，获得包括Flyme Auto智能座舱操作系统、跨终端Flyme操作系统两大核心产品在内的Flyme软件业务。本次交易总金额为18亿元人民币（约合2.66亿美元）。

“收购Flyme软件体系，是亿咖通科技推进‘软件定义汽车’理念和‘All in AI Agent’战略的重要一步。”亿咖通科技首席执行官沈子瑜介绍，本次收购打通了亿咖通科技的软硬件技术路线，补齐了自研端到端操作系统的核心能力，将帮助公司通过软件授权、系统集成、车联网生态运营等业务，打造稳定、长效的新增收入曲线。

Flyme OS是国内领先的智能终端操作系统之一，通过超15年的技术积累与产品迭代经验，打造了Flyme Auto与Flyme OS两大核心软件平台，形成了覆盖汽车、手机、智能穿戴等多类智能终端的跨终端生态能力。其中，Flyme Auto为国内规模领先的智能座舱操作系统之一，亿咖通科技携手多家主流车企将其搭载于超200万辆量产车型。

此次交易完成后，亿咖通科技将设立一个独立的软件事业部以运营Flyme业务。亿咖通科技还将向湖北骐光科技追加运营注资2亿元人民币，持续支持Flyme平台及全系操作系统的迭代升级，并重点推进AI Agent版本研发，持续优化手车一体化智能体验，推动AI能力在多终端场景中的融合应用，并面向全球车企扩大智舱软件授权业务规模，加速落地公司智能出行战略。年内，魅族现有手机用户将迎来大规模系统升级，全新Flyme Auto 3.0车载系统也将正式发布。

Harim

rad33 发表于 2026-6-26 15:30
四大纯苏式展览馆中，只有武汉展览馆烟消云散了。

确实 看到他的名字想到的是老武展

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市自然资源和城乡建设局到黄陂区调研市场供地工作

自然资源和城乡建设局副局长秦军，率市局有关处室和单位到黄陂区开展市场供地工作调研。黄陂区ZF副区长陈聪及区ZF办、区财政局、区资建局有关负责同志参加调研。
　　
黄陂区ZF汇报了2026年上半年土地收入工作推进情况，区资建局汇报了拟供地项目工作进展、存在问题及需市局支持的事项，市局相关处室和单位结合政策和实际针对具体问题进行了回应和指导。
　　
秦军同志强调，市局对黄陂区提出的请求照单全收，将专人对接、逐项突破，全力支持黄陂供地工作落实落地，建议黄陂区应充分挖掘自身优势特色，创新整合资源，开展精准招商。
　　
陈聪同志表示，区W、区ZF高度重视土地供应工作，下步将围绕优势资源谋划旗舰项目，打造价值高地，全力形成辐射带动效应，同时按“上半年30%—三季度30%—四季度40%”的时序分解全年任务，盘点可供地项目，统筹供地计划，在市局支持下有序完成年度供地目标。

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杨智主持召开阳逻港片区工作第三次推进会


市ZXZX、阳逻港片区片长杨智主持召开阳逻港片区工作第三次推进会。他强调，要深入贯彻落XXXXX和XXX精神，认真落实市W、市ZF工作要求，精准发力，久久为功，加快推进阳逻港片区高质量发展。

会上，市交通运输局汇报《武汉市阳逻港片区高质量发展五年行动方案（2026—2030年）》编制工作情况。片长制工作专班就片区2026年度第二批工作清单作说明。市发改委、财政局、商务局、长江新区管委会，新洲区、黄陂区、东西湖区**等单位和企业汇报第一批工作清单推进情况，并就落实工作推进机制和年度目标任务、完善五年行动方案提出意见建议。

杨智强调，要依托港口、服务港口，高位统筹、系统推进，把阳逻港片区打造成为内陆开放高地、临港产业集聚地、港产城融合示范地。要科学编制和实施《五年行动方案》，细化目标任务，确保各项部署落地生根。要高质量推进年度工作清单，坚持靶向发力、攻坚突破，主动破解各项要素制约。要以龙头企业牵引培育特色产业集群，为引进航空航天、船舶制造等全链条上下游配套企业留足发展空间。要充分发挥片长制机制优势，加强统筹协调、定期会商、信息共享，形成推动片区发展的强大合力。

会前，杨智率工作专班赴新洲区实地考察武昌船舶重工集团有限公司、航天科工火箭技术有限公司和航天科工空间工程发展有限公司建设发展情况。

梁鸣、陈跃庆、赵利洪参加活动。

WHLAKERS

Harim 发表于 2026-6-26 15:41
确实 看到他的名字想到的是老武展

炸弹的儿子还在， 市属开发集团当分公司老总呢