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楼主: badisnake

[规划建设] 石家庄机场T2航站楼进度贴【更新至2012.5.14】

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发表于 2014-9-25 09:17:36 | 显示全部楼层
回复 676# eddycn


    能用起来再说
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发表于 2014-9-25 09:32:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 shuangyu 于 2014-9-25 09:35 编辑
今日西宁机场转场t2,看了看人家的t2,再看看石家庄的,石家庄的新候机楼无比的简陋,好像三线城市的候车室
eddycn 发表于 2014-9-25 09:13



    想要说哪个好呢,西宁T2只相当于石家庄T2的三人之一规模,建筑造型显然也差多了。要说简陋,外形如同小火车站且没有自动步道的西宁机场更为简陋吧。
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发表于 2014-9-25 09:37:14 | 显示全部楼层
现在大家吐槽石家庄T2的主要就是屋顶几乎没有进行任何造型装饰吧。
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发表于 2014-9-25 12:28:58 | 显示全部楼层
鲲鹏欲起 飞管保驾

为了迎接T2航站楼的顺利投产,飞行区管理部做了充分的准备工作,从8月份到9月下旬,飞行区管理部完成了对新机坪的道面、标志标线、排水设施、灯光设施等的验收工作,包括标志标线、机位编号的整改和专用车位的漆画,对草坪进行了清割,配合扩建指挥部拆除了新旧机坪之间的临时围界,并对新机坪进道面进行了全面清洁。为新机坪的开放做好了准备。


    飞行区管理部承揽了转场后新机坪的高杆灯维护、道面保洁和除冰雪、FOD防治工作,为了确保新机坪的保障工作万无一失,提高保障能力,飞管部做了一系列的准备工作,包括招标保洁公司,购置清扫设备,并进行了实战演练和人员培训,制定新的场道巡视路线等。


    此外,在转场前,飞管部将与空管局签订《跑道巡视检查及导航设备保障协议》,同时进行跑道巡视标准通话用语培训。


    从北区的办公楼遥遥望去,巍峨的T2航站楼处在一片宁静祥和的晨雾之中,像一只展翅欲起的鲲鹏。新机坪的保障工作将是飞管部日常工作的重要组成部分,现在,各项准备工作都在有条不紊的进行着。在飞管部每一位员工心中,都把转场当做一个盛大的节日,他们流下的每一滴汗水,都饱含着对这只鲲鹏展翅雄起的期待。
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发表于 2014-9-25 12:29:52 | 显示全部楼层
石家庄国际机场T2航站楼转场工作在即,机场转场工作进入到了全面冲刺阶段。作为石家庄机场发展史上具有重要意义的大事,航空护卫部监护队积极做好转场方案,确保转场顺利完成。


     截至目前,石家庄机场监护队开展专项学习和区域演练,对各类设施、设备、系统、流程、应急处置程序进行了全面的测试,检验了新的运行模式下各区域的整体保障能力和保障效率。


    监护队为转场能够安全,顺畅,高效。提前数月就为新候机楼转场做准备。监护队相关负责人前往T2航站楼实地考察,并对照施工图纸详细了解了执勤区域和执勤岗位,为制定转场工作方案做准备,转场工作方案经反复讨论数次修改,又经各级领导逐个审阅,才最终确定,完成定稿。9月14日监护队带领全体队员分批次对T2候机楼内部和新机坪进行全面的熟悉。大家现场进行讨论,对转场后的工作提出了合理的建议。并组织队员认真学习《石家庄正定国际机场机坪运行方案(试行)》,观看了培训课件,这样既通过理论学习,又经过实践检验让队员们充分了解目前所面对的新问题,新情况。为队员能够顺利转场打下坚实基础。9月19日又安排人员参加T2转场航班保障模拟演练。此次演练动用完整的工作小组,实地体验在T2候机楼的工作流程。提高了工作人员对新航站楼现场的熟悉程度,检验了设施、设备和系统的稳定性和运行效率。演练达到了预期效果。


    T2候机楼的启用对监护队的工作提出了新要求,监护队本着务实,创新,高效的基本思想,积极筹备转场工作。时间紧、任务重。面对即将到来的新候机楼启动,监护队满怀热情,满怀憧憬,全心全力,确保转场工作顺利完成。
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发表于 2014-9-25 12:31:05 | 显示全部楼层
石家庄国际机场开展新飞行区机坪运行保障演练活动

9月19日上午石家庄机场举行了新飞行区机坪运行保障演练。


    本次演练模拟了8个进出港航班的滑行及机坪运行保障工作,1架航空器参演,其余航班使用大巴车进行模拟。除机场各运行保障单位外,演练还邀请了中联航河北分公司、河北航空公司、春秋航空公司、中航油河北分公司、民航空管河北分局共同参演。


    按航班的进出港机坪保障作业顺序对飞机滑行指挥、引导、机务保障、航空器加油、特种车辆(设备)靠接、货物装卸机、推拖飞机等工作进行了全科目演练,对新机坪运行方案、信息传递程序、机位及服务车道适用情况、廊桥及桥载设备的使用等进行了全面的测试。


    9点45分,机场现场指挥中心发布演练预准备通知,上午10点钟演练正式开始。


    模拟航班KN9002、NS3001、9C8002和GS6001先后进港,塔台管制员指挥其跟随机场引导车进入指定机位,各保障单位按照日常保障工作程序,分别开展廊桥靠接、加油、货物行李卸机、特种车辆靠接及撤离、撤廊桥等作业,航空器推出后塔台管制员指挥其跟随引导车到达B滑行道指定位置,完成该航班各演练科目。此次演练还利用参演的真实航空器顺利进行了新廊桥桥载电源、空调设备的使用测试;同时验证了机场运行信息系统调度环节保障时间节点的录入工作。在最后一个模拟航班推出机位并滑至指定位置后,演练顺利结束。



   演练结束后,各相关参演单位立即至机场新建信息楼参加了演练的情况通报会,就演练工作程序和过程中存在的问题进行了会商研讨。


    通过此次的机坪运行保障演练,切实测试了新飞行区运转情况和各单位转场准备工作成果,及时发现了问题并确定了改进方向,为新飞行区的顺利启用奠定了坚实的基础。
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发表于 2014-9-25 13:00:03 | 显示全部楼层
9月份去的西宁,我都没注意西宁曹家堡机场有T2,我还以为也就一个比石家庄机场小点的T1呢,不过外边虽小,过安检后里面的商店比石家庄的要好一些。
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发表于 2014-10-18 21:26:39 | 显示全部楼层
石家庄机场T2的1号登机口,有廊桥吗?卫星地图上看不到。
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发表于 2014-10-18 21:59:20 | 显示全部楼层
T2为什么没有建成那种出发、到达上下立体分离的建筑啊,还是那种旧模式,哎
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发表于 2014-10-18 22:02:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shuangyu 于 2014-10-18 22:03 编辑
T2为什么没有建成那种出发、到达上下立体分离的建筑啊,还是那种旧模式,哎
ALILANG 发表于 2014-10-18 21:59



    石家庄T2进港和出港是完全分离的啊。2层出港,一层半进港,一层取行李。
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发表于 2014-10-18 22:08:23 | 显示全部楼层
T2为什么没有建成那种出发、到达上下立体分离的建筑啊,还是那种旧模式,哎
ALILANG 发表于 2014-10-18 21:59



    现在T2就是上下层进出港分离的呀。
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发表于 2014-10-18 22:50:02 | 显示全部楼层
石家庄T2进港和出港是完全分离的啊。2层出港,一层半进港,一层取行李。
shuangyu 发表于 2014-10-18 22:02

这意思,明白了么
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发表于 2014-10-18 22:50:46 | 显示全部楼层
回复 687# zxlems


    我的意思是,请见688层图片
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发表于 2014-10-19 08:55:53 | 显示全部楼层
这意思,明白了么
ALILANG 发表于 2014-10-18 22:50



    还是不明白。。。。。。。。。。。你是说进出港可以有直梯和扶梯相连么?这个也有的啊
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发表于 2014-10-19 09:22:04 | 显示全部楼层
回复  zxlems


    我的意思是,请见688层图片
ALILANG 发表于 2014-10-18 22:50


石家庄机场T2也是这样的呀,只是共享空间没这么大而已,也是进港大厅与出港大厅有扶梯上下连接的。
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