鄂州花湖国际机场货运航班信息（7.6更新）

巴山楚仁

2025年全国机场货运吞吐量出炉！（民航局统计版）

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上海浦东机场以409.19万吨，拿下了首位，同比增长8.30%，这也是我国继香港机场之后，又一座年货运吞吐量突破400万吨的机场。广州白云机场以243.92万吨，排在第二位，深圳宝安机场以205.08万吨，排在第三位。年货运吞吐量在百万吨以上的机场较去年新增了2个，依次是鄂州花湖机场、郑州新郑机场，均来自中部地区，展现出中部货运的强劲动能。


花湖机场25年完成货邮量114.58万吨，排名第五，比首都机场155.09万吨少40万吨。同比花湖24年的86.52万吨净增28.06万吨，增量排第二，增幅32.43%，居货邮量前十机场第一。浦东净增量31.36万吨，增量第一，增幅8.3%。


天河机场虽然以客运为主，但货邮量还是达到了17.97万吨，同比增长3.78%，超越黄花机场，晋升一位，排名23。

下下云

欧线新增鄂州（EHU） 布鲁塞尔（BRU，比利时）往返；鄂州（EHU） 马斯特里赫特（MST，荷兰）往返，执飞机型： B777F全货机#

1100aaa

下下云 发表于 2026-2-28 10:12
欧线新增鄂州（EHU） 布鲁塞尔（BRU，比利时）往返；鄂州（EHU） 马斯特里赫特（MST，荷兰）往返，执飞机型 ...

自己家有飞机是牛，想飞哪飞哪，布鲁塞尔是新航点了，挺不错的。

不过现在有一架77F定检去了，运力不够，新线开了原来的RUH和CDG就没了，期待飞机早日回归

小折快跑

湖南也想搞国际货运航空枢纽。

3月5日，十四届全国人大四次会议在人民大会堂开幕。今年，湖南代表团以代表团名义向大会提交了《关于支持长岳临空经济区建设打造岳阳国际货运航空枢纽的建议》。

建议提出，希望国家有关部委将岳阳国际货运航空枢纽建设及岳阳三荷机场纳入国家层面规划，支持湖南与大型物流速递企业深化合作，拓展货源渠道。

建议还提出，请国家层面支持放宽岳阳机场国际航权限制，优化货运航线审批流程，拓展全货机航线网络，特别是加密与国内主要枢纽机场、国际航空货运枢纽间的链接，为枢纽建设提供政策支撑。同时，建议聚焦高端电子产品、生物医药、冷链生鲜、跨境电商等适空产业，推动产业落地与枢纽建设协同发展。支持岳阳主动承接长沙、武汉高端制造业的物流配套、零部件供应等环节，形成“长沙研发制造+岳阳物流集散”“武汉产业升级+岳阳配套支撑”的分工体系。

1100aaa

小折快跑 发表于 2026-3-6 08:49
湖南也想搞国际货运航空枢纽。

3月5日，十四届全国人大四次会议在人民大会堂开幕。今年，湖南代表团以代 ...

太卷了

BowOfAtlas

也想来喝一口汤，三荷机场现在底子也太差了，周边都是丘陵，最关键的是三荷离长沙比花湖离武汉远多了。

下下云

3月2日，乍暖还寒，但湖北顺科航空飞机维修有限公司维修基地（MRO）的机库内却是一片火热。三架飞机同时接受“体检”，工程师们穿梭其间，紧张而有序。 这个由新加坡科技工程与顺丰航空联手打造的维修基地，位于花湖国际机场北侧，目前能提供飞机定检以及大修工作，还将不断扩大其维修业务的范畴，更将依托综保区政策，构建境内外航空器维修的能力，推动鄂州从航空枢纽迈向产业高地。 “去年我们拿到了中国民航局CAAC和FAA的维修许可，1号机库投运后已完成交付6架飞机的维修。”湖北顺科相关负责人介绍，“今年刚开年，订单就排到了22架，目前还在不断与境内外客户进行合作谈判。势头非常好！”这种迅猛发展的态势，离不开海关的“全流程跟踪、零距离指导”。

下下云

来了个新航司

1100aaa

BowOfAtlas 发表于 2026-3-6 16:33
也想来喝一口汤，三荷机场现在底子也太差了，周边都是丘陵，最关键的是三荷离长沙比花湖离武汉远多了。

如果不是自有机队规模比较大，选中部机场做物流中心其实没多大意义，长远来看还是得货源充足。
鄂州现在除开顺丰也挺难做的，这两年好多机场都上航空货运，靠补贴开航线，太卷了。

1100aaa

下下云 发表于 2026-3-6 16:34
3月2日，乍暖还寒，但湖北顺科航空飞机维修有限公司维修基地（MRO）的机库内却是一片火热。三架飞机同时接 ...

挺好，顺丰的单子应该挺多的，赶紧上二期三期，多来点好货

天天去旅行

1100aaa 发表于 2026-3-7 23:38
如果不是自有机队规模比较大，选中部机场做物流中心其实没多大意义，长远来看还是得货源充足。
鄂州现在 ...

现在航空补贴不是被限制了吗？一般不得进行补贴

EHU的客运航线好像都是因为没补贴了就停了

1100aaa

下下云 发表于 2026-3-7 21:12
来了个新航司

就是地中海航空的飞机，5Y在运营，顺丰的包机，一周3班芝加哥

1100aaa

天天去旅行 发表于 2026-3-8 12:55
现在航空补贴不是被限制了吗？一般不得进行补贴

EHU的客运航线好像都是因为没补贴了就停了

货运也一样，只是不算在那个3+7+N的限制里面，那些东南亚货运航线都是补贴没了就跑了，芜湖给的补贴高就转过去了

sfwtzwrsm

鄂黄黄制造业货源是关键，货源相当于真正的补贴

1100aaa

sfwtzwrsm 发表于 2026-3-8 16:13
鄂黄黄制造业货源是关键，货源相当于真正的补贴

对的，货源真是重中之重