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楼主: kktbmzmdy

[城建综合] 武汉枢纽及周边相关铁路建设规划更新进展和运营情况讨论

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发表于 2025-7-20 10:12:36 | 显示全部楼层
有个问题,看枢纽布置图上有一个乌龙泉东站,未来会在这里布置一个武咸城际,武广的综合站吗?
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发表于 2025-7-20 10:39:47 | 显示全部楼层
etaibo2018 发表于 2025-7-20 10:12
有个问题,看枢纽布置图上有一个乌龙泉东站,未来会在这里布置一个武咸城际,武广的综合站吗?

线路所,不办客运
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发表于 2025-7-23 12:14:54 来自手机 | 显示全部楼层
阜黄高铁通过预可研,南信合延迟可研!         上榜     2025年07月23日 07:06 浙江   2人                7月21日,河南省发改委官网发布了对京九高铁阜阳至黄冈段(简称"阜黄高铁")、南信合高铁两条重点铁路项目前期工作进展的答复。阜黄高铁刚刚迈入可研阶段,南信合则因可研审查推迟再次进入公众视野。阜黄高铁:预可研审查后加速,正式进入可研阶段河南省发改委答复称,“今年7月2-3日,国铁集团组织对京港高铁阜阳至黄冈段项目预可研报告进行了审查。目前,设计单位正在抓紧编制可研报告,同精度深化比选线路走向和设站方案,具体方案尚在研究”。这意味着,停滞多年的阜黄高铁预可研工作迎来实质性突破,项目正式从前期预研转入可行性研究阶段。值得注意的是,近期设计单位中铁四院发布的初测勘探招标公告(涉及线路地质勘察、地形测绘等基础工作),也从侧面印证了项目已进入实质性推进期。阜黄高铁是国家中长期铁路网规划(2016年版)和"十四五"铁路规划中的"建设项目"(规划图中以实线标注),定位为连接长三角与粤港澳大湾区的纵向高铁大通道,途经阜阳、信阳、黄冈等地,建成后将有效串联皖北、豫南、鄂东三大区域,成为大别山革命老区融入全国路网的关键纽带。不过,这条本应早入建设序列的项目,此前因多种因素推进缓慢。此次官方明确"加快可研编制",释放出强烈信号:这条"起了个大早"的高铁,或将在"十五五"期间迎来实质性开工。
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发表于 2025-7-23 14:06:15 | 显示全部楼层
slovedu 发表于 2025-7-23 12:14
阜黄高铁通过预可研,南信合延迟可研!         上榜     2025年07月23日 07:06 浙江   2人                ...

好事,这一段是武青高铁的重要组成部分,要加快进度了
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发表于 2025-7-23 14:38:24 | 显示全部楼层
vanguard 发表于 2025-7-15 11:21
根据2023版 武汉铁路枢纽总布置示意图 下图一

阜黄 阜阳方向 沿江高铁在麻城西接阜阳方向. 天河/汉口/武 ...

这个是老图吧,我记得后面出的新规划里面,长江新区-新洲东-罗田-英山这个没了?
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发表于 2025-7-23 14:49:38 来自手机 | 显示全部楼层
motianzu2008 发表于 2025-7-23 14:38
这个是老图吧,我记得后面出的新规划里面,长江新区-新洲东-罗田-英山这个没了?

难道你还指望所谓的东延线么…   进不了中长期的项目不进155
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发表于 2025-7-23 15:00:03 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2025-7-23 14:49
难道你还指望所谓的东延线么…   进不了中长期的项目不进155

我是说这个图没啥参考价值
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发表于 2025-7-24 08:18:12 来自手机 | 显示全部楼层
沪拉线成雅段

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发表于 2025-7-29 09:25:43 来自手机 | 显示全部楼层
陕视新闻消息:7月26日,由西成客专陕西公司建设、中铁十一局施工的天竺山一号隧道顺利贯通,标志着西十高铁陕西段全线隧道贯通,为西十高铁按期开通奠定了坚实基础。
天竺山一号隧道位于商洛市山阳县境内,全长14.742公里,穿越秦岭南麓低山区,最大埋深约690米,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比超过58%。该隧道地质条件复杂,存在落石、断层破碎带、突泥涌水等不良地质,施工难度大、安全风险高,是全线的重难点控制性工程和Ⅰ级高风险隧道。
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发表于 2025-7-29 22:09:57 | 显示全部楼层
vanguard 发表于 2025-5-26 14:19
沿江场10线增至12线 以后把预留的10线也增至12线 交通中心4线搬过来 总共28线这才配得武汉天河站

据说是总量不变,城际压缩
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发表于 2025-7-30 09:01:08 | 显示全部楼层

看这图以后川藏铁路只跑4编组??
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发表于 2025-7-30 20:21:07 | 显示全部楼层
今年又过大半了,还没实质性开工吗?
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发表于 2025-7-31 16:19:54 | 显示全部楼层
xtcr027 发表于 2025-7-29 09:25
陕视新闻消息:7月26日,由西成客专陕西公司建设、中铁十一局施工的天竺山一号隧道顺利贯通,标志着西十高 ...

西十高铁全线隧道贯通!通车后,武汉至西安3小时可达

来源:长江日报 发布日期:2025-07-31 08:13



30日,长江日报记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉,位于十堰市郧西县境内的胡家院隧道全隧顺利实现贯通,标志着西十高铁42座隧道全部贯通,全线建设进入“加速度”状态。



西十高铁新建正线全长255.7公里,其中,陕西段境内线路长169.4公里,隧道15.5座,于7月26日全部贯通。湖北段境内线路长86.3公里,隧道26.5座,总长77公里。全段围岩差、浅埋多、工作面多、出现问题类型多且变形快、风险高,施工容错性小、施工难度大。



此次贯通的胡家院隧道全长4456米,最大埋深约200米,是西十高铁湖北段全线最后一座贯通的隧道,也是西十高铁湖北段控制性工程。胡家院隧道地处秦岭南麓,武当山北坡低山丘陵区,全隧设计为单洞双线隧道,地质条件复杂,施工难度大,安全风险系数高。



施工过程中,建设单位严格遵循“安全、优质、快速、绿色、经济”的施工理念,克服隧道涌水、围岩破碎等困难,采用超前中管棚注浆等支护措施,有效控制了突泥涌水、滑层掉块等风险。面对围岩破碎等难题,充分利用GIS可视化平台强化过程管控,严格实施超前地质预报和监控量测,有效保障了隧道施工安全和顺利贯通。

西十高铁位于陕西省东南部和湖北省西北部,是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分,设计时速350公里,建成后对进一步完善全国高速铁路网,加强关中城市群与长江中游城市群联系,带动沿线社会经济发展等具有重要意义。



西十高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁。


据最新预测,西十高铁有望于2026年6月开通,这比此前预计的时间有所提前。

西十高铁将与现有的汉十高铁共同组成西武高铁。武汉至西安,减少铁路行程约340公里。正式通车后,按照现有高铁运行规律,武汉至西安预计3小时以内可达;襄阳至西安预计2小时以内可达;十堰至西安预计1小时以内可达。

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发表于 2025-7-31 21:10:56 来自手机 | 显示全部楼层
武汉枢纽直通线啥时候开工啊?好久没听到新的进展消息了
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发表于 2025-8-1 12:46:09 来自手机 | 显示全部楼层
等初设批复吧
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