【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

看官

回复 6891# 承诺9


    由于部分规划和省政府的有些出入，需要调整，现在正积极和民航局沟通。

safchi

安顺黄果树号

xwave

上面最后一张飞机的图涂装好难看，像墨水打翻在机身上

safchi

那是隔壁孔雀机！土的不能在土的涂装！！

lifan76

回复 6899# xwave


我觉得挺好看啊，水墨山水风格

yjy289439

那是隔壁孔雀机！土的不能在土的涂装！！
safchi 发表于 2015-9-29 14:22

    他说的难看的就是联航。。。
    墨水打翻嘛你看
   
    孔雀机云南的飞友都留念啊
    毕竟是老云航留下的最后一点标识了
    有消息说就要全部换回和总部一样的涂装了

wjian

很不错，加油加油加油

阿凡达喝可乐

那是隔壁孔雀机！土的不能在土的涂装！！
safchi 发表于 2015-9-29 14:22

    会比三大航的标准涂装更土？

阿凡达喝可乐

安顺黄果树的涂装辨识度太低了。
一看就是60后领导的审美水平。。。屁股边边放个黑白照片，完全被机翼挡住了，而且还不知道画的是什么。前面那一大堆汉字又乱又看不清楚。。
飞机彩绘肯定优先机头，优先大色块，优先亮色啊。搞幅水墨画上去，鬼看得见。难道想让边上的飞机飞过来端详吗？烧钱都不会砸，为这些老家伙的智商捉急。

qrx12340

　　民航资源网2015年9月30日消息：今年以来，贵阳龙洞堡国际机场国际航班增势迅猛，国际市场需求旺盛。贵阳机场持续加强境外航线开发力度，积极组织境内外运力先后开通了至大阪、仁川、务安、曼谷、暹粒、岘港、巴厘岛、济州等航班航线。新引进了韩亚航空、泰新时代航空、越南捷亚航空、印尼城市快线等航空公司助力贵州民航市场发展。

　　值得一提的是，以前贵阳机场是“走出去”，现在主要是“引进来”。一是得益于多年的市场培育，韩国济州已于今年正式将贵阳作为定点开放城市，航班性质已由往年的旅游包机转为定期航班。二是随着贵阳机场不断加大对外开放力度，越来越多的境外游客也对贵州、贵阳的自然生态、人文美景产生了浓厚的兴趣，韩国各大旅行社组织韩国当地客源，韩亚航空于9月19日正式开通仁川—贵阳旅游包机，历史意义重大。

　　此外，春秋航空作为国内首家“廉价航空公司”，其低廉的价格和大众化的服务一直深受人们的青睐。当前，春秋航空再一次聚焦贵阳，于9月26日正式开通贵阳—名古屋航班，该航班的班期为每周3班（周一、三、六），其中名古屋至贵阳的航班时刻为13:50-18:35，贵阳至名古屋的时刻为19:35-23:45。

　　下一步，贵阳机场将持续拓展境外市场，不断完善航线网络布局，力争新开加密东京、新加坡、曼谷、清迈、芽庄、槟城等境外航点。

　　预计国庆小长假期间（7天），贵阳机场保障旅客25万人次。日均保障旅客3.7万人次，航班330架次。

Robing

　　民航资源网2015年9月30日消息：今年以来，贵阳龙洞堡国际机场国际航班增势迅猛，国际市场需求旺盛。贵阳 ...
qrx12340 发表于 2015-9-30 12:43

    可惜提的一大堆航线，至今还在飞的只有大阪，曼谷，济州，其他全部停了。。
坐看下一阶段的一大堆能实现几个

Robing

展望未来亚航在我国的发展，随着亚航机队规模扩大，亚航仍会积极在我国市场中寻求发展机会。亚航X应会考虑大城市及北方城市，诸如申请北京—曼谷航线、大连—曼谷航线、青岛—曼谷航线（空客A320航程可能受限）。据季度报显示泰国亚航将以每年5架增加机队，泰国亚航未来继续从其五个枢纽飞往我国更多城市，如杭州—芭提雅已经提上日程，首席执行官塔沙鹏·拜勒维尔（Tassapon Bijleveld）曾在与笔者交流中表示，未来还可能增加泰国境内新的基地，笔者分析很可能有苏拉塔尼、清莱等（目前国内国航、上航、东航拥有4条航线）。目前亚航还在打造马来西亚兰卡威基地，已规划兰卡威—广州航线，未来还可能开通更多我国航线。还有亚航旗下其它子公司也可能逐步开通我国航线。未来通航城市可能包括未通航的省会城市如贵阳、福州、郑州、兰州等。


亚航是打算进驻贵阳了？应该是飞曼谷OR清迈？

safchi

亚航包围贵阳，而不进贵阳，高铁公司最高兴了！

阳光罐

阳光罐

贵阳机场1-9月旅客吞吐量已经达到996.27W人次了~应该10月2日破的1000W~