2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

星辰123

[quote]ddmao 发表于 2024-5-10 16:47
确实，这个才是湖北和武汉压箱底的宝贝

路筱河潺潺

明年7月将投产！长飞先进200亿元武汉基地首栋建筑封顶

中国光谷5月10日消息显示，长飞先进武汉基地项目首栋宿舍楼日前提前封顶。这标志着，该项目进入投产倒计时，预计于今年6月全面封顶，明年7月投产。该项目建成后，将成为国内最大的碳化硅功率半导体制造基地。

长飞先进武汉基地项目位于武汉新城中心片区，由长飞先进半导体（武汉）有限公司出资建设，总投资预计超过200亿元。该项目主要聚焦于第三代半导体功率器件研发与生产，应用范围可覆盖新能源汽车、光伏储能、充电桩、电力电网等领域。项目达产后，预计可年产36万片6英寸碳化硅晶圆及外延、6100万个功率器件模块。

2023年9月1日，长飞先进半导体武汉基地开工仪式在武汉新城举行，当时消息显示，一期项目预计2025年建设完成。

据悉，该项目占地面积约22.94万平方米，建筑面积约30.15万平方米，主要建设内容包括芯片厂房、封装厂房、外延厂房、动力厂房、成品库、综合办公楼、员工宿舍以及生产配套用房设施等，建设周期为578日历天。

路筱河潺潺

聚焦36个领域！G务Y国ZW开展第二批央企原创技术策源地布局建设

据XH社报道，GWYGZW近日开展第二批**企业原创技术策源地布局建设，在量子信息、类脑智能、生物制造等36个领域，支持40家**企业布局52个原创技术策源地。两批布局后，共有58家**企业承建97个原创技术策源地。

下一步，将推动各**企业加大原创技术策源地建设力度，深入实施“加强应用基础研究”等11个行动计划，力争在量子信息、6G、深地深海、可控核聚变、前沿材料等领域取得一批原创成果，推动**企业持续完善创新体系、增强创新能力、激发创新活力，加快发展新质生产力。

小折快跑

长飞先进武汉基地首栋建筑封顶，预计明年7月投产

日前，长飞先进武汉基地项目首栋宿舍楼提前封顶。这标志着，该项目进入投产倒计时，预计于今年6月全面封顶，明年7月投产。

长飞先进武汉基地项目位于武汉新城中心片区，由长飞先进半导体（武汉）有限公司出资建设，总投资预计超过200亿元。

项目主要聚焦于第三代半导体功率器件研发与生产，应用范围广泛覆盖新能源汽车、光伏储能、充电桩、电力电网等领域，致力于打造全智能化、世界一流的碳化硅器件制造标杆工厂。项目建成后，将成为国内最大的碳化硅功率半导体制造基地。

项目由中建一局承建，占地面积约22.94万平方米，建筑面积约30.15万平方米，主要建设内容包括芯片厂房、封装厂房、外延厂房、动力厂房、成品库、综合办公楼、员工宿舍以及生产配套用房设施等，建设周期为578日历天。

建设方介绍，自去年9月开工以来，项目团队克服各种高难度技术问题以及冻雨严寒、高温、暴雨等极端天气影响，圆满完成了深基坑开挖、高大柱施工、高精度楼地面、华夫板、屋面钢桁架吊装等关键工期节点。

项目达产后，预计可年产36万片6英寸碳化硅晶圆及外延、6100万个功率器件模块，产能位居全国前列，将促进设备、材料、设计、制造、封装、测试等产业链上下游通力合作，助力武汉打造国内化合物半导体产业高地，吸引世界级碳化硅半导体高端人才来武汉就业创业，助力形成创新活跃、要素齐全、开放协同的产业生态。

小折快跑

5月9日，武汉新城光谷片区，光迅科技高端光电子器件产业基地首批用于产品研发及批量生产的设备进入，现场工程技术人员加班加点对机器设备进行安装调测，加快冲刺全面投产。

首批进驻的近千台套设备均用于高端光模块研发生产，六成以上由企业自主研发。为打造智慧化的生产制造基地，超八成产品线布局为自动化线体，可全天候无间断生产，以满足客户快速交付需求。

现场，工程师正紧锣密鼓地进行设备校准调测，一列列整齐划一的全自动生产线，科技感十足。工作人员介绍该批设备是光模块生产的核心装备，大部分由企业自主研发生产，将大大提升高端模块的生产效率和产品稳定性。

随着首批设备的进驻，标志着光迅科技高端光电子器件产业基地全面投产进入倒计时阶段，也意味着光迅科技产能产值将再跃新台阶。

光迅科技作为光电器件研发生产全球先行者，具备从芯片、器件到模块的全产业链技术自主可控能力，市场份额全球第四。

新产业基地项目一期总建筑面积约16万平方米，主要包含洁净厂房、办公楼、研发中心、自动化库房、动力中心及其他辅助用房等10栋单体，即将迎来2000余名研发和技术人员入驻，满足企业进一步技术创新发展和产能扩张需要。

巴山楚仁

武汉机场楚天情微博数据

2024年5月11日


进港航班                           271

出港航班                           276

进出港合计                        547

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5月10日（周五），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为411.51万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、4号线楚河汉街站、2号线中南路站。

zlaidm

硚口区2024优质地块招商手册中，武胜路新华书店地块拟调规为住宅用地供应，这块荒废了十多年的黄金宝地有望重生为小区

ddmao

湖北3个重大项目获批用地3293.53亩
涉及投资总额682.48亿元
5月10日，我省花湖机场铁路联络线用地预审、南水北调中线引江补汉工程正式用地和荆州李埠长江公铁大桥正式用地通过自然资源部会审，3个项目总占地面积3293.53亩，涉及投资额682.48亿元。
花湖机场铁路联络线位于鄂州市鄂城区，用地面积1016.45亩，总投资26.17亿元。该项目是实现空铁联运、构建以花湖机场为核心的综合交通运输体系的关键工程。省自然资源厅用足用活土地新政，联合省发改委赴国家相关部委争取将该项目纳入需中央加大用地保障力度清单，主动对接服务。省、市、县三级自然资源部门上下协同，“容缺”受理，实行“并联审批，边组边审”，在国家发改委将项目纳入需中央加大用地保障力度清单后1个工作日内完成省级审查并报自然资源部，最大限度压缩审查时间。用地预审到通过会审，用时仅3天。
南水北调中线引江补汉工程是南水北调工程与三峡工程紧密连接的重要工程，跨越襄阳市、宜昌市、十堰市，用地面积1852.37亩，总投资551.58亿元；荆州李埠长江公铁大桥是世界首座集高速公路、城市道路和高速铁路三大功能于一体的跨江大桥，位于荆州市荆州区，用地面积424.71亩，总投资104.73亿元。前期报上级同意后，省自然资源厅以先行用地方式保障两个项目提前开工建设，本次正式用地获批，为项目全线开工提供了坚实保障。（刘胜、周鸿儒）

ddmao

星辰123 发表于 2024-5-10 21:19
[quote]ddmao 发表于 2024-5-10 16:47
确实，这个才是湖北和武汉压箱底的宝贝

压箱底的宝贝还是要用好，好多成果转化都跑到了外地，比如苏州，广东。人才也在不断外流，前不久不是有大佬说，我们很多人的初恋和青春都留在了武汉。但是他们的事业却都在外地，武汉市，特别是洪山区是不是最应该好好的反思一下？捧着金饭碗却不知道干什么，看看人家海淀区，当仁不让的北京经济老大，中国新质生产力的龙头区域。

bestkaka

zlaidm 发表于 2024-5-11 10:09
硚口区2024优质地块招商手册中，武胜路新华书店地块拟调规为住宅用地供应，这块荒废了十多年的黄金宝地有望 ...

人信汇，大悦城......

motianzu2008

ddmao 发表于 2024-5-11 10:24
压箱底的宝贝还是要用好，好多成果转化都跑到了外地，比如苏州，广东。人才也在不断外流，前不久不是有 ...

说到底是要有钱

motianzu2008

zlaidm 发表于 2024-5-11 10:09
硚口区2024优质地块招商手册中，武胜路新华书店地块拟调规为住宅用地供应，这块荒废了十多年的黄金宝地有望 ...

只能感慨黄金宝地纷纷商改住……
看看容积率到时候怎么定吧

Harim

长江中心高度到底过400m没？

Zjcsn1983

bluenoah 发表于 2024-5-9 22:58
这得有自己的廉航  最好还能做中转

作为行业内人士只说一句没有本土航司，天河永远只能跟黄花新郑一起打转，看前十的机场哪个没有自己航司，指望三大航抬你与虎谋皮罢了。

ttyy1122

捷特航空拿下行业新标首单，应急救援无人机能连续飞行8小时

长江日报 2024-05-10 08:13

长江日报大武汉客户端讯东西湖区海口电力工业园区内，武汉捷特航空科技有限公司（以下简称“捷特航空”）组装车间里，一架翼展5米的长航时卫通复合翼无人机JT500即将下线。作为全国应急救援无人机行业新标准颁行后首单招投标产品，该机将于近日运抵河南。

捷特航空工作人员进行整机检测。长江日报记者戴东辉 摄

“飞控系统再做一次模拟测试！”组装车间整机调试工位，捷特航空创始人刘先伟反复查看即将交付的JT500。2023年11月，捷特航空参与国家应急抢险卫星通信无人机行业标准制定。今年3月，河南省应急管理厅依据新颁标准进行公开招标，捷特航空从十余家竞争对手中脱颖而出，拿下500余万元的新标“第一单”，实现开门红。

刘先伟介绍，这架即将交付的JT500起飞重量130公斤，可连续飞行8小时，机载吊舱成像系统经由机身内嵌的AI计算机运算，进行三维建模形成数字化模型，再通过卫星通信系统，即时传至地面便携设备。

2015年，出于对无人机行业的热爱和技术积累，刘先伟聚拢一批专业技术人员及航模发烧友，创立捷特航空，立足国土勘测、管线巡检、森林消防等场景应用，专注于工业级无人机研发制造。

高精度定位导航模块配型实验。

今年初，扩大规模的捷特航空迁入海口电力工业园。“新厂使用面积2300平方米，是原先的4倍多。”入驻新园区不久，捷特航空在社交平台开设账号，触网两个月来，电商销售额突破100万元。

在武汉大学科研团队支持下，上月末，捷特航空还开启低空无人机物流及系统平台集成项目研发。作为湖北省内独家提供全国范围北斗高精度位置导航服务的运营商，开普勒卫星科技公司将为捷特航空提供高精度定位导航模块和高精度位置服务，其服务团队深度参与低空无人机物流集成项目，为低空经济搭建北斗高精度空中“高速路网”。

刘先伟说，捷特航空发挥重载长航时无人机研发所长，正在攻坚300公里航距低空无人机物流集成方案，基于人工智能技术，搭建从研发制造、高精度导航到物流配送等板块紧密协作的产业生态。“低空无人机物流并非仅限于市内配送‘最后一公里’，开发载重0.5吨至1吨、航距300公里的城际低空物流无人机，现已具备相当的技术储备和市场条件。”

JT-X6复合材料多旋翼平台。长江日报记者戴东辉 摄

今年3月，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，提出鼓励开展无人机城际运输及末端配送应用示范。

联合攻关团队介绍，公司目前已向空管部门提交申请，有望年底在市内指定空域展开试飞，检验适配机型与系统协同能力。此外，捷特航空还将配合武汉市行业标准研究院，制定货运物流无人机准入标准，力争用3至5年时间，实现300公里航距低空无人机物流产业化应用。