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[规划信息] 贵州铁路规划建设纪实(时速350公里!贵州这条高铁提上日程)

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发表于 2016-6-24 23:15:46 | 显示全部楼层
T88 发表于 2016-6-24 23:11
就是没有贵襄客专信息!!!!!!!!!!!


还想这个。。。贵州没这钱浪费

贵襄没贵州什么事了,修到铜仁接玉屏铜仁铁路就可以了
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发表于 2016-6-25 09:32:26 来自手机 | 显示全部楼层
吓死宝宝了 我发公园居然没人骂 真是万幸
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发表于 2016-6-29 10:30:33 | 显示全部楼层
本报讯 安顺至六盘水城际铁路水淹地大桥线下工程近日完工,这是去年11月10日安六铁路全线开建以来首座线下工程完工的大桥。据悉,该铁路预计2019年上半年建成通车,届时,六盘水到贵阳将从3个多小时缩为1小时。

据介绍,安六铁路是贵州第三条城际铁路,全长117.857公里,预计2019年上半年建成通车。

安六城际铁路从沪昆高铁安顺西站引出,沿线设安顺西(既有)、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、六盘水(这6个站为新建),该铁路通车后,六盘水到贵阳将从过去的3个多小时缩为1小时。六盘水到北京、上海和广州的时间,将分别从目前最快的29小时52分、29小时40分、27小时04分,压缩至8小时、8小时和6小时。

另据悉,目前,六盘水至威宁城际铁路正在规划研究中。完工后,“安顺—六盘水—威宁”城际铁路将全线贯通。 (本报记者 曾秦)
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发表于 2016-6-29 10:33:37 | 显示全部楼层
  本报讯 近日,渝黔铁路息烽段全线已完成铺轨,预计明年5月底进入联调联试阶段。
  渝黔铁路息烽段长近40公里,从北向南途经息烽养龙司、小寨坝、永靖3个镇和新华社区,并设息烽站。目前,渝黔铁路息烽段以桥梁、隧道和路基为主的“线下工程”均全面完成建设目标任务,建成桥梁41座13.6公里、隧道29座15.4公里、路基9.35公里。轨道铺设全面完工,正进行边沟、边坡、防水等附属工程建设。
  渝黔铁路自重庆西站引出,经綦江、遵义、息烽、至贵阳北站,正线全长345.35公里。道路功能为客货两用,设计最高时速每小时200公里,建成后从息烽到贵阳仅需20分钟,息烽到重庆仅需90分钟。
  (本报通讯员 罗建普)
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发表于 2016-6-29 12:36:30 来自手机 | 显示全部楼层
终于看到渝黔要通车了。川黔线直接给跪
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发表于 2016-7-1 13:05:51 | 显示全部楼层
贵州发改委官网显示,贵阳------兴义铁路是兴永郴赣的一段,也是贵阳-----河口的重要组成部分,南宁资深火车迷380柱子分析,兴义至独山段可能不建,而是从惠水修到都匀到榕江黎平
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发表于 2016-7-2 20:51:37 | 显示全部楼层
葡萄没熟 发表于 2016-7-1 13:05
贵州发改委官网显示,贵阳------兴义铁路是兴永郴赣的一段,也是贵阳-----河口的重要组成部分,南宁资深火 ...

兴永郴赣铁路,望谟和独山是节点,必过。黔西南段有两种可能,一是走兴义-安龙-册亨-望谟,另一种可能走兴义-兴仁-贞丰-望谟,第二种方案兴义-兴仁-贞丰段与贵兴共线,走向目前还没最后确定。至于走惠水到都匀,那是瞎意淫的。
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发表于 2016-7-3 10:37:43 | 显示全部楼层
   本报讯 来自贵州铁路投资集团的消息,截至目前,铜仁至玉屏城际铁路(两座城市之间,长度小于200公里的高速铁路)已完成总投资的近7成,线下主体工程预计今年下半年将全部完工,明年下半年将通车运营。届时,铜仁市区(碧江区)到贵阳的铁路旅行时间将在1.5小时以内,比较高速公路节约2小时左右。

    铜玉铁路全长47.7公里,2013年12月开建,北起铜仁市碧江区,与渝怀铁路铜仁火车站共站,往南经万山区,在玉屏县田坪镇大宗坪站与沪昆高铁接轨,设计时速为200公里,建设标准为国铁Ⅰ级、双线客运专线。全线桥隧总长35.205公里,桥隧比为(桥隧长度占线路总长的比例)73.79%,建设工期3.5年。

    自开工以来,铜玉铁路已累计完成投资29亿余元,占初步设计投资预算44.49亿元的66%。其中土石方工程累计完成407.54万立方米,占设计断面的88%;桥梁工程累计完成17389.28米,占设计总量的96%;隧道工程完成21761.06米,占设计总量的97%等。

    据铁路工程技术人员介绍,铁路线下工程指路基、桥梁、隧洞、排水沟等钢轨以下最基础的工程;线上工程是指铺枕、铺轨等钢轨及以上工程。目前,铜玉铁路绝大部分线下工程已完成,今年下半年线下工程将全部完工。之后将开展铺枕、铺轨等线上工程施工,然后进行线路精调,最后开展为期2——3个月左右的联调联试。上述环节全部合格,中国铁路总公司将根据具体情况择时宣布开通日期。

    (本报记者 曾秦)
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 楼主| 发表于 2016-7-3 16:30:16 来自手机 | 显示全部楼层
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5ODQ0MjAwMA==&mid=2651966559&idx=2&sn=5315a01fd1a9fb608183f82a93eb8709&scene=2&srcid=0703oXknmftJ1lecZdn9Xuxp&from=timeline&isappinstalled=0#wechat_redirect
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 楼主| 发表于 2016-7-3 16:39:29 来自手机 | 显示全部楼层
原来,我们贵州高铁不仅仅是高铁,还承载着国家大战略的整体规划部署!国家的繁荣富强,为我们带来了家乡的美丽变化!如果你也热爱我多彩贵州,就给她点个Zan吧!
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 楼主| 发表于 2016-7-3 20:17:22 来自手机 | 显示全部楼层
2015年贵州实现县县通高速公路,2020年实现市市通高铁应该作为一个战略目标!
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 楼主| 发表于 2016-7-7 11:56:22 | 显示全部楼层
沪昆高铁贵州西段准备验收


  8月15日开始联调联试,预计未来将开行59对动车组



  制图/洪庆

   多彩贵州网讯 目前,沪昆高铁西段(贵阳北至昆明南)钢轨已经全线铺通,各项工程正在按照计划有条不紊的进行。记者昨日从铁路部门获悉:沪昆高铁贵州西段(贵州境内)将于7月20日左右进入静态验收阶段,8月15日进入联调联试阶段,预计今年年底开通运营。

  静态验收后开始联调联试

  从今年3月份开始,沪昆高铁西段贵州境内钢轨进入轨道精调阶段,贵阳高铁工务段分成6个组,不分昼夜对线路进行精调,目前该项工作已经基本完成,预计从7月20日开始,成都铁路局将开始对沪昆高铁贵州段进行静态验收。铁路部门将全面检查建设项目,看是否按批准的设计文件、铁路技术管理规程、设计规范建设,配套辅助项目是否与主体工程同步建成,工程质量是否符合国家和铁路总公司工程施工质量验收标准。

  据悉,静态验收合格后,铁路部门从8月15日开始进行为期3个月的联调联试,在联调联试中,铁路部门将对线路工程、高速动车组、牵引供电、通信信号、防灾监控、运营调度及客运服务等各系统进行综合测试,直至各个系统的功能和结构完整、合理,使高速铁路整体系统功能达到最优,满足高速列车安全、高速、平稳运行的要求。如果一切顺利,年底将公布具体开通时间。

  开通初期贵安站不办理客运业务

  沪昆高铁西段(贵阳北—昆明南)全长约465公里。贵州境内长281公里,云南境内长184公里。沪昆高铁贵州境内共设贵安站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站和盘县站共六个车站,云南境内设富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南4个车站。

  据悉,贵州境内的6个站目前正在施工中,开通初期,贵安高铁站只开通正线铁路,各次动车组暂时不在贵安站办理客运业务,动车组全部通过贵安站。贵安站预计后年竣工,届时开始办理客运业务。

  沪昆高铁西段开通后,昆明南将开行至北京、杭州、上海、济南、长沙、武汉、太原、广州、南宁等方向动车组59对(118趟),这些动车组都要经过贵阳北站,届时,贵阳北站列车运行图将会有重大调整。

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发表于 2016-7-8 16:10:31 | 显示全部楼层
贵兴是兴永郴的一部分,兴义----独山或不建
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发表于 2016-7-10 11:25:36 | 显示全部楼层
葡萄没熟 发表于 2016-7-8 16:10
贵兴是兴永郴的一部分,兴义----独山或不建

    2016年6月12-13日,省发改委副主任、省铁建办常务副主任陈熵率机关第十四党支部党员一行11人,深入望谟县石屯镇新合村调研精准扶贫,助推“五千”行动取得实效。黔西南州委副书记、州长杨永英,州政府秘书长刘兴吉,州发改委主任高振敏、州铁建办主任邓勤田、望谟县委书记余越前,望谟县县长何正祥等陪同调研。
   在望谟县举行的座谈会上,陈熵指出,近年来,望谟县城市面貌变化巨大,新农村建设有声有色,在精准扶贫精准脱贫上围绕发展农业特色产业、促进农民增收致富取到了长足发展。作为全省扶贫攻坚的主战场和基础设施投资、产业发展、项目建设等欠账较大的重点地区,发改委将结合调研情况及县、乡(镇)提出的急需解决的问题进行专题研究和解决。陈熵表示,省发改委、省铁建办将全力支持望谟县基础设施建设,在开展黄桶至百色铁路、兴永郴赣铁路前期工作时充分考虑望谟县要求,全力支持望谟经济社会发展,支持望谟精准扶贫精准脱贫致富奔小康。

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 楼主| 发表于 2016-7-13 09:42:42 | 显示全部楼层
贵广高铁8趟动车组重联运行
2016-07-13 07:43  来源:多彩贵州网-贵州都市报
  记者7月12日从成都铁路局获悉,因学生客流高峰到来,为缓解客流压力,成都铁路局决定在7月12日至21日期间,贵广高铁贵阳至广州、桂林区间8趟动车重联运行(即2组动车连接在一起运行,增加一倍运力),具体为:
  1、7月13日至7月20日,贵阳北至广州南D211次重联运行,贵阳北8:00开,广州南12:11到。
  2、7月13日至7月20日,广州南至贵阳北D2822次重联运行,广州南12:35开,贵阳北18:00到。
  3、7月14日至7月21日,贵阳北至广州南D2813次重联运行,贵阳北9:38开,广州南14:56到。
  4、7月14日至7月21日,广州南至贵阳北D2834次重联运行,广州南15:32开,贵阳北20:56到。
  5、7月12日至7月19日,贵阳北至广州南D2815次重联运行,贵阳北10:13开,广州南15:42到。
  6、7月12日至7月19日,广州南至贵阳北D2836次重联运行,广州南16:05开,贵阳北21:44到。
  7、7月13日至7月20日,贵阳北至桂林北D3593次重联运行,贵阳北18:28开,桂林北20:56到。
  8、7月13日至7月20日,桂林北至贵阳北D3594次重联运行,桂林北21:17开,贵阳北23:38到。
  贵阳北站提醒:没有买到上述车次车票的旅客,即日起可通过12306网络、96006电话及车站售票窗口、自助售票机、火车站代售点购买。
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