地铁3号线一期|2020.06.28 初期运营|

RICHARD19

长沙市轨道交通3号线一期工程乘客信息系统设备采购及集成服务项目                                                            招标公告
长沙市轨道交通3号线一期工程已根据发改基础[2013]1206文批准建设，长沙市轨道交通集团有限公司对其长沙市轨道交通3号线一期工程乘客信息系统设备采购及集成服务项目进行国内公开招标，欢迎符合条件的投标人参与投标。
一、项目名称：长沙市轨道交通3号线一期工程乘客信息系统设备采购及集成服务项目
二、招标编号：HXZB-CS-150409
三、资金来源：自筹及财政资金
四、项目概况：
长沙轨道交通3号线一期工程从坪塘莲坪大道站至星沙龙角路站，线路长36.415km, 平均站间距为1.491km，设车站25座；在莲坪大道站西北、南三环的南侧设洋湖垸车辆段，在龙角路站的东南设置张公塘停车场；在侯家塘附近与1号线共享主变电所，另在星沙大道站附近新设主变电所1座；与1、2、4、5号线共享利用2号线杜花路控制中心；在阜埠河路站设与4号线的联络线，在万家丽北路站设与5号线间的联络线。
五、招标内容：
1、招标范围：包括但不限于长沙市轨道交通3号线一期工程车站、控制中心、车辆段、停车场部分车载的PIS系统设备以及所需的软件、附件、材料、工具、仪器仪表、备品备件采购和系统集成、安装督导、调试、开通及培训等服务（详见用户需求书）。
2、标段划分：一个标段
3、货物数量：设备（含软硬件）包括：各类显示屏、控制设备、交换机、各类服务器、无线设备、网管系统、安全系统、维修工具及所有完成本系统功能所需的其它设备(详见用户需求书)。
4、交货地点：招标人指定的交货或安装地点。
5、计划工期：发出中标通知书之日起，至2018年6月30日（试运行结束）止。招标人保留工期调整的权利，工期调整后投标人不得以任何理由增加费用，投标人应充分考虑并承诺承担因工期调整所发生的相关费用。
6、质 保 期：质保期为试运行结束后并签发竣工验收合格证书之日起二十四（24）个月，其中设备原厂商提供的设备保修期超过此期限的，以设备原厂商提供的保修期为准（具体要求以用户需求书为准）。
六、投标人资格条件要求：
1、投标人须是中华人民共和国境内（不含港澳台地区）注册，具有独立法人资格，有能力提供本次招标货物及服务的企事业单位，投标人须为集成商、制造商或供货商。
2、投标人须具有由中国电子信息行业联合会颁发的计算机信息系统集成贰级（含）以上资质证书。
3、投标人2010年以来须具有1项（含）以上的以往业绩。以往业绩指已运营的国内城市轨道交通工程的乘客信息系统采购及集成服务项目业绩。投标人业绩应为其自身的，不能是其母公司的。不接受联合体、港澳台地区或境外业绩。
4、投标人必须与车地无线系统设备供货商签订合作协议书，并提交车地无线系统设备供货商对招标人的承诺函。
5、参与本项目的车地无线系统供货商（分包）2010年以来须具有1项（含）以上的已运营的城市轨道交通或铁路工程的车地无线系统服务项目业绩。
6、投标人须具有良好的经营状况和财务资信状况，并确保没有处于被责令停业或破产的状态。
7、单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目的投标，否则相关投标均无效。
8、本项目投标截止时间前，投标人未处于被市级及以上建设行政主管部门禁止参与投标期限内。
9、因相关原因被我司函告禁止在一定期限内参与轨道公司项目投标的单位按函告内容执行。
10、本次招标不接受联合体投标。

coffle

大学城那交通疏解不算太难吧
00410041 发表于 2015-5-29 08:45

    阜埠河的车流量、人流量以及3.4号线交叉T字型结构，如果3.4号线同时围挡的话，有一边肯定不能行车，交通疏解将是个很大的挑战。

jize955

回复 658# coffle


    3号线站位不成问题，主要是4号线。

GlanntanLorc

回复 620# jize955


    很久以前我一直猜测东塘那个专门卖手机的环形地下道会作为地铁的出入口。这样地铁会从它南边通过？会不会和韶山路中医门前的地下商城打通？

jize955

回复 660# GlanntanLorc


    地铁区间从环形通道正下方穿过，地铁站整个在通道的西侧，中间有一个短短的通道连接起来，至于跟没什么关系，隔太远。

00410041

回复 658# coffle


    阜埠河路施工路段就算全封闭 也不会对交通造成多大的影响 但是会有局部的绕行 对城市总体交通的影响基本没有

绝对心灵

回复  DZWMY
光是腾地就有得熬。
JerryTsai 发表于 2015-5-11 23:37

    开始晓得是国状况，就改杂地方咯，真是脑壳不开洞

RICHARD19

长沙地铁3号线11标首次引进双轮铣成槽机用于地连墙成槽施工
发布时间：2015-05-27   浏览量：
　　长沙地铁3号线11标长沙大学站遇到“拦路虎”：地下坚硬的板岩，导致施工进度缓慢。为此，该站点特引进“新式武器”—— 双轮铣成槽机，这种机器可以将地下坚硬的板岩磨成粉末。从而顺利进行地下连续墙开挖，施工效率得到大幅提升。
　　长沙大学站底部范围主要为板岩，强度很高。如果采用传统办法掘进（成槽机配合冲孔砖机），这样施工起来噪音大、施工时间较长，平均7-8天才能完成一幅地下连续墙。而用上双轮铣成槽机后，三天时间就可以完成两幅地下连续墙的成槽施工。
　　长沙大学站总长215米，车站埋深23米，为地下二层岛式车站，采用钢筋混凝土的地下连续墙作为主题支撑维护结构。双轮铣成槽机主要用于建筑基础及地下连续墙工程施工，工作就是在将要开挖地铁基坑外围挖出基槽，在基槽内安放钢筋和浇注混凝土，从而在地铁基坑外围形成不透水、不坍塌的连续墙，形成车站的围护结构。其成槽速度及垂直精度方面都远远优于其他设备。同时，施工噪音低有效降低对环境的影响。双轮铣成槽机的投入使用，将为该站缩短工期。

长沙粉

回复 664# RICHARD19849


    缩短的什么话都是狗屁！！都是延期

绝对心灵

3号线其余还是几个站点是不是推不动啊？
小七7doudou 发表于 2015-5-12 23:21

    也要推累，哪个说月湖公园北站开始疏解交通哒啊

绝对心灵

快的还是蛮快的，现在千等万等只等阜埠河了~3和4都靠它了，千万莫耽误了。
coffle 发表于 2015-5-13 21:43

    一起呼唤她的名字吧

西门吹牛

修三号线又把火车站围档了    就不知道为什么长沙修地铁是一条线围一次   就不能一次性搞好    挖开又铺好又 ...
hongyixu 发表于 2015-6-6 17:23

    如果一起围挡 火车站周边就不用走车了 交通中断了

JerryTsai

3号线的火车站和2号线的火车站不共用同一个站厅吧，不像五一广场和侯家塘。

jize955

回复 670# JerryTsai


    相当于共用一个站厅。

yulibai

问下大家，以后3号线和2号线换乘，会不会很快捷。。。是不是像武汉一样，中间只有一个十米的走廊