深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题（规划年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量450万吨

瓦萨其

davidinsz 发表于 2018-11-10 23:12
没看懂您的话，建议使用汉语普通话发帖。上航（东航的一员）的787上个月就飞深圳了。

他可能是想说东海吧！

bll8888888

davidinsz 发表于 2018-11-10 21:26
已经被擦搞残了。原来ZH是第四大，现在比胡差远了，不知第五大还能保持多久。好在ZH也有6架330了，不至 ...

你搞搞清楚，320和737是干线飞机不是用来玩支线的

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　　深圳机场(000089) 11月12日晚披露10月份生产经营快报，旅客吞吐量439.66万人次，同比增8.4%；货邮吞吐量10.45万吨，同比增7.2%

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http://sc.stock.cnfol.com/ggzixun/20181112/27016993.shtml不是很理想，没10%都不行

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深圳机场10月份旅客吞吐量达440万人次 航空器起降3.1万架
2018-11-12 挖贝网 王艳妮| 505
　　挖贝网 11月12日消息，今日晚间，A股上市公司深圳机场(000089) 发布2018年10月份生产经营快报，称10月份旅客吞吐量达440万人次航空器起降3.1万架。
　　根据公告，深圳机场今年10月份旅客吞吐量、货邮吞吐量、航空器起降三大指标同步均处于上涨态势。
　　其中10月份旅客吞吐量439.66万人次，同比上涨8.4%；货邮吞吐量10.45万吨，同比上涨7.2%；航空器起降3.1万架次，同比增速在5%左右。
　　(文章来源：挖贝网)

davidinsz

摩天圳 发表于 2018-11-12 19:57
深圳机场10月份旅客吞吐量达440万人次 航空器起降3.1万架
2018-11-12 挖贝网 王艳妮| 505
　　挖贝网 11 ...

有点困难，还是希望能突破5000万吧，毕竟是个大台阶。

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davidinsz 发表于 2018-11-12 20:01
有点困难，还是希望能突破5000万吧，毕竟是个大台阶。

9月份拖后腿了！10月份恢复了一些，希望11和12月份能再回到10%左右的增长

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深圳机场前三季度旅客吞吐量、货邮吞吐量、航空器起降三大指标同步均处于上涨态势。

其中旅客吞吐量累计3659.7万人次，同比上涨9%;   货邮吞吐量累计89.45万吨，同比上涨5.6%;   航空器起降累计26.47万架次。

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1-10月份深圳机场旅客吞吐量达4099.36万人次！同比2017年1-10月增长了9%增量约337万人次

zengcw

9月份主要受台风山竹影响了，机场差不多关闭了两天，损失大约15-20万的客流量

zengcw

不然今年轻轻松松破5000万

SZFEHOO

东海航空 2019年6月1日 新开   深圳-莫尔兹比港   每周三班   

davidinsz

深圳机场国际客运新航点巴黎开航信息通告

近日，市交通运输委收到海航深圳分公司2018年国际客运新航点开航报备文件，现将该公司报备的国际客运新航点开航信息通告如下：

海航深圳分公司计划2018年12月21日开通深圳至巴黎（法国）航线，每周2班（周35执飞），由波音B787客机执飞。目前已在海航官网（www.hnair.com）、携程（www.ctrip.com）等渠道公开售票。
　　
特此通告。

市交通运输委
2018年11月14日

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中国民航网 通讯员叶丹、黄永芳 报道：近日，深圳机场联合40余家驻场单位及航空公司召开打赢蓝天保卫战三年工作计划研讨会，并正式成立深圳机场打赢蓝天保卫战联合工作组。工作组将利用三年时间，显著提升深圳机场场内运行电动化水平，协同减少场内噪音和排放，明显改善场内空气质量和工作环境，打赢蓝天保卫战。
今年9月，民航局制定并印发《民航贯彻落实<打赢蓝天保卫战三年行动计划>工作方案》。为有效落实方案要求，深圳机场联合民航深圳空管站、深航、南航、海航、东海航等40余家单位成立了打赢蓝天保卫战联合工作组。未来三年，联合工作组各成员单位将充分发挥自身的资源优势，持续改善深圳机场场内空气质量，在推动绿色民航发展中实现共赢。
近年来，深圳机场在推进大气污染整治方面一直不遗余力。在车辆“油改电”方面，深圳机场正逐步替换传统汽柴油通用车辆，计划到2020年，场内使用8年以上的通用车全部替换为电动车；同时积极开展纯电动特种车辆试用测试，并根据测试结果实施电动特种车辆采购。在机场片区内，现已建设1000多个充电桩，并完成飞行控制区充电桩规划，计划在2019年完成一期建设。此外，深圳机场还在廊桥全面安装桥载设施，并与各靠桥飞机所属航空公司签订使用协议，促进使用率不断提升。
“此次成立联合工作组是深圳机场集团及相关驻场单位在‘同一个空港’理念下整合资源、加强协作的创新之举，也是城市窗口单位形成各方合力、提升整体形象的一次有益探索。”深圳机场相关负责人表示，目前，深圳机场打赢蓝天保卫战联合工作组已启动编制《打赢蓝天保卫战项目推进三年工作计划》，将完成推广使用新能源设备和车辆、汽柴油设备/车辆尾气排放整治、推进飞行区充电基础设施建设、推动靠桥飞机使用APU替代设施、积极推进新技术应用等主要任务。未来，联合工作组还将持续拓宽合作领域，携手推动行业结构性节能减排工作走向深入。

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深圳空管试运行交错进近 提升航班运行效率
来源：宝安日报    2018年11月16日    版次：A14

宝安日报讯（记者 罗裕昭 通讯员 林海洋 郑阳）为了更好地助力深圳民航运输业发展，提升航班运行效率，近日，深圳空管站试运行向北交错进近，这是继今年6月份开始向南运行模式下的相关进近后，克服空域限制等不利条件，深圳空管再次对宝安国际机场的运行模式进行优化。

为了确保向北交错进近的顺利实施，深圳空管站此前制定了详细地向北交错进近培训计划，方案主要包括理论培训、模拟机培训、设备培训、安全培训等，并按开展培训工作，完善与珠海进近等相关单位和部门的工作协议，完善相应的保障程序和检查单。除在试运行开始之前做了大量的风险评估和模拟机验证之外，所有管制员都进行了理论和模拟机培训，确保每名在岗人员都能熟练的掌握向北交错的要点、焦点和风险点并能够熟练地掌握在不正常情况发生时的冲突解脱程序。

深圳空管站实施向北交错进近，能够更好地满足航空用户对空域的使用需求，为下一步实施“”就近起飞、就近着落”积累经验，针对部分货机和公务机就近落地，减少穿越跑道和滑行时间，提高管制服务质量，平衡进港高峰时段东西方向的航班流量，从而提高空域使用率，强化安全的同时提高效率，有效缓解深圳机场进港高峰时段的运行压力。