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楼主: EMPORIO

[3号线] 地铁3号线一期|2020.06.28 初期运营|

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发表于 2019-5-8 14:44:15 | 显示全部楼层

就为了一个盾构井,劳动路还要封半年。。。
这资源配置效率实在是要加强,
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发表于 2019-5-8 14:56:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 dadale2003 于 2019-5-8 15:01 编辑
12457900068 发表于 2019-5-8 14:14
是的漓湘路距离东六路地铁口2公里,星沙凤凰城三期和九龙湾也差不多了。而且102路每次都都爆满


凤凰城三期东门出发,到松雅湖南站的距离是1公里左右,三期西门出发,到星沙站的距离是1.2公里左右。尊重事实啊,一公里和两公里差得不多,但是选择方式就会有蛮大差别,一公里可以选择走路15分钟,两公里得骑单车或者公交车等交通工具才行。
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发表于 2019-5-8 16:18:27 | 显示全部楼层
yuanzi1103 发表于 2019-5-8 14:44
就为了一个盾构井,劳动路还要封半年。。。
这资源配置效率实在是要加强,

半年能弄好,速度就是逆天。
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发表于 2019-5-8 16:33:51 | 显示全部楼层
4月24日21点30分,长沙地铁5号线一期工程木桥站~雨花区**站右线盾构顺利贯通,标志着5号线一期工程全线右线盾构区间全部贯通。

此次贯通的最后一段右线区间自雨花区**站沿万家丽路北行,经过新星路后在曲塘路路口到达木桥站,区间隧道长1142.4m,埋深约12.23~21.37m。

自盾构始发以来,公司科学调度,与参建各方上下一心、众志成城,多项举措确保施工顺利进行。一是在盾构穿越建筑物、盾构始发到达、盾构吊装等重大风险源施工前召开安全条件验收会,认真梳理区间盾构施工存在的安全风险源,落实各项安全管控措施。二是在现场吊装等危险性施工作业时,组织专职安全员全程旁站监督,督促现场作业工人在施工时佩戴好劳保用品,确保施工过程安全。三是严控各项施工条件与参数,认真落实施工前管片进场验收、止水条及传力衬垫粘贴验收等要求,施工时管片拼装、盾尾间隙控制、盾构机姿态及各项参数控制确保管片拼装质量,加强同步注浆管控,确保区间成型隧道质量。四是安排专人加强地面监测,并将监测成果及时反馈现场,用以指导现场施工。

5号线一期工程北起长沙县蟠龙路,沿万家丽路向南布设,途经长沙县、芙蓉区、雨花区,止于雨花区时代阳光大道。线路区间总长35.43km,共设18段盾构区间,现右线区间全部贯通,左线已有16个区间已贯通。
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发表于 2019-5-8 17:41:20 | 显示全部楼层
lj20072625 发表于 2019-5-8 16:33
4月24日21点30分,长沙地铁5号线一期工程木桥站~雨花区**站右线盾构顺利贯通,标志着5号线一期工程全线右 ...

可以跳湘江谢罪了
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发表于 2019-5-8 18:02:53 来自手机 | 显示全部楼层
坑,一个区间再短下盾构出盾构也要5-6个月。这样看年底能通洞就不错了。几个号称世界难题的区间没有拖后退。被一个一般的区间拖后腿
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发表于 2019-5-8 19:07:20 来自手机 | 显示全部楼层
titan139 发表于 2019-5-8 17:32
哭晕在厕所里了,5线号都比3号线快

5号线延万家丽走基本不涉及拆迁等问题。3号线阜埠河拆迁就耽误一年多,中石油改签也去年才搞定。下穿两铁也要很多手续。3号线确实有难度但是整体协调太差进度确实慢
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发表于 2019-5-8 19:10:27 来自手机 | 显示全部楼层
都不知道3号线到底采取了些什么措施,感觉进度仍然很慢
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发表于 2019-5-8 20:35:33 来自手机 | 显示全部楼层
转至一网友的留言:集团内部实际上是认为2020年四季度完工试运行,但是市**这边希望加快,有些协调不是说快就快得了的,但是集团给**保证最迟2020四季度,不信年底看**延期通告!真有可能啊!
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发表于 2019-5-8 21:04:53 | 显示全部楼层
zhanglike724 发表于 2019-5-8 20:35
转至一网友的留言:集团内部实际上是认为2020年四季度完工试运行,但是市**这边希望加快,有些协调不是说快 ...

2020年极有可能的。
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发表于 2019-5-8 21:14:37 | 显示全部楼层
2020年四季度?还是试运行?
那试运营还2021去了咯?
应该不至于
三号线目前进展还算顺利
而且后面也没有什么卡工期的大难题
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发表于 2019-5-8 22:03:52 来自手机 | 显示全部楼层
zhanglike724 发表于 2019-5-8 20:35
转至一网友的留言:集团内部实际上是认为2020年四季度完工试运行,但是市**这边希望加快,有些协调不是说快 ...

实在想不到现在还有什么需要协调的
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发表于 2019-5-8 22:21:17 | 显示全部楼层
万家丽高架搞完接着搞长沙地铁5号线,省去不少拆迁改路,地下条件也不错,有半吧工程是中建五局等本地企业做的,真是占足了天时地利理人和啊
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发表于 2019-5-8 22:26:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 stacay 于 2019-5-8 22:28 编辑
tanwenbin 发表于 2019-5-8 21:04
2020年极有可能的。


个人觉得不大可能,目前3号线唯一的瓶颈是桂东左线,桂东左线再怎么折腾,春节左右也通了吧。

其他想不到什么地方了。

广生到停车场那段是明挖盖板的。
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发表于 2019-5-8 23:20:30 来自手机 | 显示全部楼层
zhanglike724 发表于 2019-5-8 20:35
转至一网友的留言:集团内部实际上是认为2020年四季度完工试运行,但是市**这边希望加快,有些协调不是说快 ...

这个有点夸张,3号线年底通洞肯定没有问题,4号线最后通洞也是到12月初了
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