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楼主: 斯文k败类

[经济论道] 2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2026-6-3 19:24:55 | 显示全部楼层
我是高楼迷人 发表于 2026-6-3 18:11
氢能当年吹得比较大,记得以前有个叫武汉格罗夫氢能源,续航超1000km,还有样车,现在没什么新闻了

太贵了,电车都zf补贴做到5w一辆,虽然电池污染更严重,但氢能源50w+,价格没优势。
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发表于 2026-6-3 19:31:56 | 显示全部楼层
富时中国50指数调整,兆易创新、长飞光纤光缆被纳入

6月3日盘后消息,富时中国50指数纳入兆易创新、长飞光纤光缆,删除中国铁塔、中国中车。

21财经APP
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发表于 2026-6-3 19:41:53 | 显示全部楼层
wrasse 发表于 2026-6-3 19:24
太贵了,电车都zf补贴做到5w一辆,虽然电池污染更严重,但氢能源50w+,价格没优势。


日本的氢能源汽车走在全球前列,尤其是丰田,拥有无数的技术专利。东风发展氢能源汽车,面临大量技术壁垒,短期内难以突破。如果另起炉灶,研发投入是天文数字,所以东风氢能源的探索发展不可能那么快,需要时间和金钱。
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发表于 2026-6-3 19:47:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 ddmao 于 2026-6-3 19:49 编辑

关志鸥到武汉东湖新技术开发区
调研科技创新和产业创新融合发展工作
牢记嘱托勇担使命努力打造具有全国影响力的科技创新高地

https://mp.weixin.qq.com/s/oeaGZpoJzBCGmX-kybcnQA
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发表于 2026-6-3 20:51:45 来自手机 | 显示全部楼层
这样看,武汉明年科研任务很重啊,lpddr5量产情况,hbm,hbf,还有换道的cpo,这得一个都不能落后
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发表于 2026-6-3 20:53:43 | 显示全部楼层
巴山楚仁 发表于 2026-6-3 19:41
日本的氢能源汽车走在全球前列,尤其是丰田,拥有无数的技术专利。东风发展氢能源汽车,面临大量技术壁 ...

别听二鬼子吹,日本氢能汽车技术吹了至少二三十年了,至今鲜有实用的例子,更不用说大规模普及了。
事实上氢的物理特性,决定了民用氢能汽车根本不可能大规模普及,最多做做特种车辆动力。
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发表于 2026-6-3 20:54:12 | 显示全部楼层
ddmao 发表于 2026-6-3 19:47
关志鸥到武汉东湖新技术开发区
调研科技创新和产业创新融合发展工作
牢记嘱托勇担使命努力打造具有全国影 ...

调研第一站。
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发表于 2026-6-3 22:07:27 | 显示全部楼层
国 家顶级科研平台  https://v.douyin.com/NXKlHd5tYbY/ C@U.lp 08/31 :7pm NjP:/
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发表于 2026-6-3 22:22:38 | 显示全部楼层
jiantao2011 发表于 2026-6-3 17:07
看全年有没有可能突破2000

如果营收2000,市值应该轻松过万了吧?
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发表于 2026-6-3 22:38:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 bill2014 于 2026-6-3 23:22 编辑
TOP758 发表于 2026-6-3 20:53
别听二鬼子吹,日本氢能汽车技术吹了至少二三十年了,至今鲜有实用的例子,更不用说大规模普及了。
事实 ...


氢和电的制造成本、存储运输成本、运营成本差距也太大。效率也低,电-氢-电,才能驱动汽车,多两道能量转换。在目前电动车续航已提高并超越氢能源汽车后,氢能源汽车纯粹是多次一举。
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发表于 2026-6-3 23:06:21 | 显示全部楼层
阅文集团于 6 月 2 日晚在港交所发布关联交易公告,拟以约人民币 4 亿元战略投资艺画开天 28.22% 股权。

公告发布时,阅文集团持有艺画开天约 31.48% 股权;交易完成后,持股比例将升至 59.7%。

武汉艺画开天被上海摘了桃子。
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发表于 2026-6-4 03:13:34 | 显示全部楼层
sopor929 发表于 2026-6-3 23:06
阅文集团于 6 月 2 日晚在港交所发布关联交易公告,拟以约人民币 4 亿元战略投资艺画开天 28.22% 股权。

...

按照腾讯的风格base地应该不会变
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发表于 2026-6-4 03:49:06 来自手机 | 显示全部楼层
sopor929 发表于 2026-6-3 23:06
阅文集团于 6 月 2 日晚在港交所发布关联交易公告,拟以约人民币 4 亿元战略投资艺画开天 28.22% 股权。

...

也就那样,三体搞得稀烂
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发表于 2026-6-4 08:45:54 | 显示全部楼层
算力、存储之后是光连接?黄仁勋“钦点”下一家万亿美元公司

《科创板日报》6月2日讯今日,在Computex2026电脑展上,光互连巨头迈威尔科技(Marvell)首席执行官墨菲(Matt Murphy)与黄仁勋同台,共同探讨“连接(connectivity)”成为下一轮投资浪潮的潜力。
墨菲认为,AI在过去几年对基础设施提出了新的需求,包括算力、内存在内的瓶颈相继涌现。在这两轮浪潮中,英伟达成为了第一家市值达到5万亿美元的公司,“存储三巨头(三星电子、SK海力士、美光科技)”也分别达成了万亿美元市值。
“而现在,瓶颈正再次转移。”墨菲表示:“如今,重新定义基础设施极限的,是连接能力。”

在现场,墨菲强调,作为“无可争议的连接领域**者”,迈威尔科技的数据中心业务在一开始仅占收入比例不到10%,而随着押上全部筹码,上一季度的数据中心业务已占总收入的75%,且仍在快速增长。
黄仁勋对上述观点表示认可,并直呼迈威尔科技“就是下一家万亿美元公司”。他指出,两家公司正在巩固合作关系,以扩展为下一代人工智能数据中心提供动力所需的关键网络和连接基础设施。

受上述消息影响,迈威尔科技美股夜盘一度大涨19.4%至262美元。截至发稿,该股总市值达1920亿美元。在财报电话会上,迈威尔科技预计到2027财年底,光互连业务将增长超过70%;这比之前预期的50%的增长幅度大幅上调。
3月31日,英伟达与迈威尔科技宣布建立战略合作伙伴关系,后者获得了前者高达20亿美元的投资。彼时墨菲表示:“我们与英伟达扩大合作,体现了高速连接、光互连和加速基础设施在人工智能扩展中日益增长的重要性。”
具体到合作内容上,墨菲指出:“我们将迈威尔科技在高性能模拟芯片、DSP芯片、硅光子学和定制芯片领域的领先优势与英伟达不断扩展的人工智能生态系统连接起来,从而帮助客户构建可扩展、高效的人工智能基础设施。”
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发表于 2026-6-4 08:47:42 | 显示全部楼层
巴山楚仁 发表于 2026-6-3 19:41
日本的氢能源汽车走在全球前列,尤其是丰田,拥有无数的技术专利。东风发展氢能源汽车,面临大量技术壁 ...

等他专利到期再搞
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