【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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昆明机场的含金量比起成都其实低很多，吞吐量都是靠的是省内中转堆出来的。
虽然昆明机场觉得自己才是第四 ...
LaughingAU 发表于 2015-6-25 16:39

那确实，如果昆明砍掉省内支线机场贡献的话，估计吞吐量要下滑一大截，排名估计前十都很悬，至于洲际航线连重庆都比不过更不用说成都了。没记错的话，昆明第一条洲际飞巴黎还没开多久，最近第二条飞温哥华，也是拉着浦东一起玩的伪洲际

张杨杨

停航不停航 ，和从未开过 那还是有本质区别嘛；就算现在只有一两条 也总比一条都没有要强吧。你现在说西双版纳开通东南亚航线是因为地理位置，那按你之前的逻辑，铜仁离东南亚更远，应该比版纳更优先开通东南亚航线嘛，
呵呵  这脸打的……

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停航不停航 ，和从未开过 那还是有本质区别嘛；就算现在只有一两条 也总比一条都没有要强吧。你现在说西双版 ...
张杨杨 发表于 2015-6-26 10:10

难道已经停飞都要计入你的“一大把”之类？就即便加上这几个，也就区区几条国际航线，又谈得上什么一大把？

离的近自然人员往来频繁就有通航的必要，拉萨有飞尼泊尔加德满都的，乌鲁木齐飞旁边中亚五国的更是一大把，哈尔滨飞俄罗斯的也是一大把，这么简单的道理你还扯什么铜仁通航东南亚？

张杨杨

呵呵… 又找出第二个理由出来了：2．离的近自然人员往来频繁就有通航的必要。
那铜仁离香港更近吧，怎么没香港航线？铜仁离台北首尔也比丽江更近呀，怎么也没台北首尔航线？

siamatt

1 云南偏远
2 云南旅游知名

siamatt

回复 6670# 张杨杨


    铜仁坐高铁到贵阳一个多小时

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呵呵… 又找出第二个理由出来了：2．离的近自然人员往来频繁就有通航的必要。
那铜仁离香港更近吧，怎么没 ...
张杨杨 发表于 2015-6-26 10:44

呵呵，你不要忘了，铜仁只是贵州的一个小支线机场，你拿你丽江三义国际机场来比也不嫌掉价？开航自然首要的就是客流，西双版纳-琅勃拉邦因为离得近人员往来频繁而开航，丽江因为是国内知名度假胜地所以有台北首尔航线，铜仁作为一个名不见经传的普通地级市，既不延边也不沿海的，为什么要有国际航线？

我说的“离的近自然人员往来频繁就有通航的必要”，请你看仔细，我说的是必要，而不是唯一条件，不然新疆为什么那么多中亚航线，哈尔滨为什么那么多俄罗斯航线，辽宁山东为什么那么多日韩航线？你给我解释下呗

qrx12340

回复 6673# crest

好了，不要争了，这个问题争过多次了

他无非是想说云南旅游好，所以机场客流高，这个也是事实

至于陆路交通、区位和离中心城市的距离对航空有没有影响，看看云南省内的曲靖就知道了

没哪个是决定因素，这是综合因素决定的

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好了，不要争了，这个问题争过多次了

他无非是想说云南旅游好，所以机场客流高，这个也 ...
qrx12340 发表于 2015-6-26 11:05

    没有人否认云南旅游业对民航的带动啊，我一开始就说了的，首先是陆路不发达，其次是旅游业的带动，问题有些人看不到或者装看不到自己陆路的短板，非说自己民航强和陆路不发达无关，那就十分可笑了

张杨杨

嗯嗯嗯… 那云南有迪拜巴黎悉尼直航 而贵州没有

那是因为贵州到迪拜巴黎悉尼的陆路交通比云南更发达 ？，还是因为云南离迪拜巴黎悉尼更近丶人员往来更频繁？，或者是…  您还可以继续找第三条理由… 哈哈哈

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嗯嗯嗯… 那云南有迪拜巴黎悉尼直航 而贵州没有

那是因为贵州到迪拜巴黎悉尼的陆路交通比云南更发达 ？， ...
张杨杨 发表于 2015-6-26 11:11

    呵呵，国家定位的门户机场，去年才通第一条洲际，现在就拿出来耀武扬威了？放西南都比不过成渝，也就只好踩踩贵阳了。国内交通当然要考虑陆路，国际你听说过坐火车汽车吗？脑子秀逗了

张杨杨

回复 6673# crest


    另外，铜仁不是小支线机场吧，它是凤凰古镇和镇远古镇旅游的航空中转中心，和版纳丽江机场绝对有可比性

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    另外，铜仁不是小支线机场吧，它是凤凰古镇和镇远古镇旅游的航空中转中心，和版纳丽 ...
张杨杨 发表于 2015-6-26 11:20

    你脑筋转不过弯来吗？这不是又回到一开始所讨论的陆路交通的便捷性对民航的依赖程度了。铜仁到贵阳高速4小时，高铁1个多小时，长沙方向去凤凰的也可以坐高铁在新晃或者怀化下，甚至还可以坐普列到吉首，游客选择的交通方式多种多样。

   而丽江交通给游客能选择什么？或者游客除了飞机还能有什么选择？到昆明最快的一班火车近7个小时，最慢的10个小时，高速就更不用说了，大丽公路哪年通车的你自己最清楚。

qrx12340

回复 6679# crest

高铁去凤凰应该在怀化下更方便，怀化高速过去凤凰也才几十公里了

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高铁去凤凰应该在怀化下更方便，怀化高速过去凤凰也才几十公里了
qrx12340 发表于 2015-6-26 11:32

去凤凰的不管在哪下，选择的方式实在太多，所谓铜仁机场和丽江版纳机场有可比性，完全是无稽之谈