为家乡城市建设发声！唐山城建问答整理专辑

Noven

丰南汇通路与站前路连接桥梁已投入使用


国丰大街十字路口没路灯，丰南汇通路与站前路连接桥梁到底啥时候能通车呢？



“问政唐山”平台作出回复：

问政人您好，您的问政已收悉！

我区负责站前南路（汇通路）北伸施工，该路段南起国丰大街，北至丰南区行政边界，道路长342米，现已完成施工，沿线路灯已正常使用。

此外，经了解该处桥梁已投入使用，该路段已实现贯通。

Noven

到2025年，唐山基本建立现代体育产业体系


网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

我市最新的体育产业规划是怎样的？




“问政唐山”平台作出回复：

问政人您好，您的问政已收悉。

我局已经制定体育产业高质量发展规划（2020—2025），正在组织相关部门商讨，主要内容有：

发展目标是，到2025年，基本建立门类齐全、链条完善、布局优化、结构合理、特色鲜明的现代体育产业体系，形成政府引导、部门协同、市场主导的体育产业发展新格局。产业规模显著增长，市场主体逐步壮大，体育产品和服务供给大幅提升，体育消费明显增长，对全市经济增长的带动作用明显增强。

产业规模显著增长。到2025 年，体育产业总产出(总规模)达到300亿元，增加值突破100亿元，占同期全市国民生产总值的比重达到 1%。

产业体系基本完善。体育产业链较为完善，各门类协同融合发展，体育产品和服务供给水平明显提升，产业结构更加合理，体育服务业增加值占比超过60%。

市场主体进一步壮大。培育一批竞争力强、带动效应显著的龙头企业和富有创新活力的中小企业、社会组织，建设一批体育综合体、运动休闲特色小镇，创建1个国家级、5个省级、20个市级体育产业示范基地(单位、项目)。

体育供给和消费明显增长。体育场地设施供给明显增加，人均体育场地面积达到2.2平方米。群众体育健身消费意识和科学健身素养普遍增强，体育消费额占人均居民可支配收入比例超过3%。

主要任务是，突出足球产业发展，加快冰雪产业发展，推动体育服务业发展，壮大体育市场主体，扩大体育供给和体育消费。

Noven

唐山机场T2航站楼如何规划？


网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

十分关注家乡经济社会发展，想知道唐山机场T2航站楼的相关情况！



三女河机场管理有限公司、董事长兼总经理叶兴通过“问政唐山”平台作出回复：

问政人您好，您的问政已收悉！

唐山机场T2航站楼具体建设内容主要包括：

一是在现有T1航站楼西侧新建20000平方米T2航站楼用于国内旅客，现有T1航站楼改造后用于国际。

二是在T2航站楼北侧新建停车场，南侧新建28000平方米机坪，新增5个滑进推出的C类机位,总机位数增加至13个(2个B类机位、11个C类机位)，其中8个机位可以接廊桥。

三是新建特种车库、办公楼、海关检疫用房、边防检查站、变电站、供水站、制冷换热站、机场道口、生产辅助用房、机场宾馆、宿舍、污水站、垃圾站、油库区等。

项目建成后，唐山机场T2航站楼可保障年旅客吞吐量200万人次，实际承载能力可达到年旅客吞吐量300万人次。

Harvey97LB

Noven 发表于 2021-10-14 11:03
唐山机场T2航站楼如何规划？

好久不见版主

Noven

南湖这一区域拟新建水上游乐设施！


网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

南湖是否有规划新建游泳区？

唐山市文化旅游投资集团有限公司董事长韩铁梅通过“问政唐山”平台作出回复：

尊敬的问政人：您好，感谢您对唐山南湖·开滦旅游景区的关注。

唐山南湖旅游景区皮影乐园区域戏水乐园项目已于2020年7月份对外开放，为创意景观与互动戏水相结合，供亲子游玩。同时，在南湖景区国内园的现代园区域，拟建设亲子水上游乐设施，目前正在规划设计中。

Noven

学院路以西这个位置要建什么项目？

网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

最近看到小区学院路东口那片地开工了，说是什么大型商贸市场，请问是菜市场大厅还是什么类型的购物中心呀？什么时候能完工？

市自然资源和规划局、局长冀桂梅通过“问政唐山”平台作出回复：

问政人您好！您的问政已收悉。

您咨询的事项位于学院路西侧，裕华道北侧，为一新建大型商贸区项目，我局于2021年4月30日核发了项目建设工程规划许可证，批准方案中该项目为商业，经与建设单位了解，具体商业业态需根据后期招商情况而确定。目前该项目正在办理建筑工程施工许可证，尚未开工，具体完工时间尚未确定。

感谢您对我们工作的理解与支持！

Noven

Noven 发表于 2021-10-14 12:37
学院路以西这个位置要建什么项目？

网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

Noven

网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

迁曹公路啥时候开通到迁安？

“问政唐山”平台作出回复：

问政人您好！您的问政已收悉。

迁曹高速公路主线预计通车时间为10月底。

Noven

网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

请问高新区卫国路向北什么时间能够开始规划？

市自然资源和规划局、局长冀桂梅通过“问政唐山”平台作出回复：

问政人您好！您的问政已收悉。

依据唐山市城市总体规划，规划卫国路向北至津山铁路线以南。

Noven

滦州市体育场投入使用时间定了

网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

滦州市体育场何时建成完工投入使用？设置的停车位如何使用？


“问政唐山”平台作出回复：

问政人您好！您的问政已收悉。

经与住建局咨询，滦州市体育场将于年内建成完工投入使用，设置的停车位将对公众开放。

Noven

网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

原三抚路沙河庄桥至新三抚交汇段何时维修？


“问政唐山”平台作出回复：

问政人您好！您的问政已收悉。

您反映的原三抚路沙河庄桥至新三抚交汇段何时维修问题，是市交通局实施的2020-2021迁安市乡村道路改造提升工程中的一部分，该段道路起点为新三抚，终点为罗屯，总长1.948公里长。目前，项目已经招投标，按照总体两年的施工计划安排，该段道路维修时间为2022年，市交通局将积极协调施工单位，争取早日开工建设。

Noven

开滦十七中（十二中分校）改造工程最新进展
环

网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

领好，之前问过说是12中分校今年改造，且列入了今年民心工程，我想了解一下今年的计划如何？



通过“问政唐山”平台作出回复：

问政人，您好！您的问政已收悉。

开滦十七中（十二中分校）改造工程正在招标。

Noven

城中村改造与棚户区改造有啥区别？


网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

看新闻，目前有城中村改造与棚户区改造，想了解一下这两者有什么区别？改造的补偿与房屋有什么差异？



通过“问政唐山”平台作出回复：

问政人您好，您的问政已收悉。

棚户区改造，是指对国有土地上原公有平房区、市民自建平房区中，使用年限久、房屋质量差、建筑安全隐患多、脏乱差的50户以上区域，以及鉴定为危房的住宅楼进行改造。棚户区居民选择按比例置换方式安置的，按房屋产权登记面积乘以相应比例置换安置住房。

城中村改造，是指对建成区内城中村，以及因城市规模扩大，位于建成区外规划区内的城边村（城郊村）进行改造。城中村居民选择产权置换方式安置的，按照《征收补偿安置方案》确定的补偿安置标准置换安置住房。

感谢您对我们工作的理解与支持!

Noven

网友通过“问政唐山”平台反映的问题：

我是丰南区锦绣观邸一号楼居民，一号楼西侧一商户侵占公共绿地为己有私搭乱建两年多。


通过“问政唐山”平台作出回复：

问政人，您好！您的问政已收悉。

青年路街道已安排执法人员通知涉事业主限期自拆，若逾期未整改，青年路街道将申请与区城管部门联合执法进行拆除。

Noven

唐山慢行交通规划已启动，日后会相继落实


“唐山+”客户端网友通过“问政唐山”平台，反映人行道施划了停车位，不仅造成行走不便，还有极大安全隐患，不能牺牲行人的正常通行来给机动车停车应急。对此，市公安交警支队作出回复表示，汽车保有量日益增加，但起初城市规划没有考虑到如此大规模停车需求，这是我市与其他城市共同遇到的困境。目前，把路权让给行人的呼声越来越高，我市的慢行交通规划也已启动，日后会相继落实。

网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

很多人行道上施划了停车位，有的人行道宽，充分利用也就罢了，但好多窄道划出停车位，致使行走、骑车要走盲道，出行很不方便。我也去过好多城市，车比唐山多的也不少，但是没见过比唐山路边人行道停车多的。唐山现在车多是事实，虽然停车困难，但是也不能牺牲行人的正常通行来应急。




答复如下：

随着城市居民生活水平提高，汽车保有量日益增加，但起初城市规划没有考虑到如此大规模停车需求，这是我市与其他城市共同遇到的困境。

对于解决办法，各地、各部门都在探索。比如南京、上海等城市采取开放小区、商场内的停车位供市民使用，同时征收路边停车费用；重庆利用废弃的烂尾楼建设立体停车场；深圳加大对违法停车的处罚力度，来提高用车成本；北京、天津等城市建设慢行交通网络（慢行交通就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，采用“步行+公交”“自行车+公交”的出行方式，营造舒适、安全、便捷、清洁、宁静环境的交通方式——编者）。今年年初，公安部提出要解决老旧小区周边停车难等问题，专门下发文件督办各地施划停车泊位。

我市也采用了以上方法，但效果不明显。就征收路边停车费用一项来讲，民生意见很大，不能大范围铺开推广。同时，我市相对于其他城市也有特别之处，汽车保有量全省第一，但没有地铁、高架桥等立体交通建设。

行人与车的冲突本质是本经济账。过去，汽车保有量是经济效益、营商环境的体现，所以**的公共消费向行车路网倾斜。现在，生活富裕了，家家都有车，而用车成本并没有随之提高。交通拥堵造成经济收益下滑，比如慢行带来的人流收入、公共文化空间带来的人力资本外溢等隐性好处下降明显。这涉及治理理念的转变，属于顶层设计，不光涉及交管部门，同时涉及发改、规划、交通、城建等一系列部门，同时还要宣传部门兼顾宣传舆论引导。

目前，z府的规划思路也在转变，把路权让给行人的呼声越来越高，唐山的慢行交通规划也已启动，日后会相继落实。