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发表于 2019-9-23 13:36:05
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沿江南快速路由南向北生米大桥下拥堵的原因有二:一是进出生米大桥匝道相隔太近,交流道过短、过窄;二是由南向北和上下匝道车辆过多。
解决方案:
一是调整进出生米大桥匝道距离,由于受外围匝道的包围,此方案不可行;
二是增加交流道宽度或增加辅道,让上下匝道车辆在辅道交流,虽然生米大桥下有较宽位置,但此匝道下穿上下昌南大道匝道,增加交流道宽度或增加辅道必将影响该两条匝道路面高程,将要全部重建;同时,匝道出入口往东靠后也会使匝道变短,增加坡度,带来安全隐患;若用最后一图的方案,将使现在二层立交变为三层,改造难度太大。
三是减少主道和匝道车流量,目前采用的就是此方案。增加两条辅道,可减少主道车流,相当于主道增加了1-1.5车道;下匝道主要是生米大桥往朝阳的车,昌南大道通车后,朝阳南部的车将会从昌南大道的抚生路和桃花路走,可分流下匝道1/2-1/3的车;上匝道主要是象湖往生米大桥的车,昌南大道通车后,象湖北部、中部和东部的车将会从昌南大道的金沙大道、金沙二路、抚生路和桃花路立交上昌南大道,直接往生米大桥,也可分流上匝道1/2-1/3的车。 |
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