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楼主: 张外外

[纪实] 长沙西站|屋面施工|更新至2025.02.17|第63页

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发表于 2023-9-15 14:55:32 | 显示全部楼层
qqhbc 发表于 2023-9-15 14:53
这还只是一半(六个站台),现有长株潭城际铁路及以南的地方还有余下的六个站台。

一次建完还是分几期?
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发表于 2023-9-15 14:57:31 | 显示全部楼层
花花花心 发表于 2023-9-15 14:55
一次建完还是分几期?

应该是先建好现在的部分,待西站新北站房建成及常益长高铁新线通车后,再建原长株潭城际路基上面以及南边山体的部分。
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发表于 2023-9-15 17:47:50 来自手机 | 显示全部楼层
这明显只建了一半,拿着效果图好好对比不就知道了
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发表于 2023-9-16 13:14:44 | 显示全部楼层
现在居然还有人在说西站没有意义,真是匪夷所思
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发表于 2023-9-16 13:51:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 排骨 于 2023-9-16 14:06 编辑

长沙当时规划上有突破就好了,当年的现代主义乌托邦能在长沙实现一小部分概念就非常震撼,霍华德田园城市、柯布西耶的光辉城市、弗莱德曼的移动建筑空间城市、电讯派的移动城市和插座城市、超级工作室的连续纪念碑,BIG的漂浮城市,矶崎新的空中城市,巴西利亚啥的载入史册
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发表于 2023-9-16 17:44:19 | 显示全部楼层
esthersu 发表于 2023-9-10 14:56
西站,意义不大了,不如看看有没有可能扩充南站

说的什么糊涂话?
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发表于 2023-9-16 23:21:57 | 显示全部楼层
站前西路高架平台可以对接汇智路,但是站前西路的进出站高架平台似乎没有道路可以衔接,周边全是荒地
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发表于 2023-9-16 23:22:16 | 显示全部楼层
这几个月建设速度慢了下来
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发表于 2023-9-16 23:23:28 | 显示全部楼层
南站房的南边黄土是在开建什么配套工程?
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发表于 2023-9-16 23:25:59 | 显示全部楼层
本身规模也不大,一座高铁站分段建设,南北站房不一起建,待北站房建好又重新开挖南站房,这样大大浪费时间
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发表于 2023-9-16 23:33:14 | 显示全部楼层
西站南边有一大片的平原,应该把配套的路网拉通,高规格建设,要有前瞻性,至少要有八车道十车道的主干道服务西站,长沙的尿性就是喜欢把马路修得弯弯扭扭,或者把雷高路,望城大道和汇智路拓宽,对接东西两个进出站高架平台,道路中间流绿化隔离带,不然以现有的路网条件之后要堵死,高铁西城要想富先修路这个道理,
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发表于 2023-9-17 00:26:58 | 显示全部楼层
鸡鸡歪歪 发表于 2023-9-16 23:25
本身规模也不大,一座高铁站分段建设,南北站房不一起建,待北站房建好又重新开挖南站房,这样大大浪费时间

没看到有铁路吗?你的意思是现有的火车停运等建好后再通车?是不是觉得你很聪明?
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发表于 2023-9-17 21:54:04 | 显示全部楼层


长沙西站南广场现状  

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发表于 2023-9-18 08:43:12 | 显示全部楼层
鸡鸡歪歪 发表于 2023-9-16 23:23
南站房的南边黄土是在开建什么配套工程?

就是西站站房的南边部分,和另外几个没修的站台。
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发表于 2023-9-18 16:25:33 | 显示全部楼层
鸡鸡歪歪 发表于 2023-9-16 23:25
本身规模也不大,一座高铁站分段建设,南北站房不一起建,待北站房建好又重新开挖南站房,这样大大浪费时间

益常庸方向的高铁也要进长啊大哥,一起施工铁路就要停
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