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发表于 2018-7-25 16:26:06
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昆明5号线三标穿金路站支撑架设安全进行时
昆明轨道交通5号线土建三标穿金路站基坑全长290米，宽20.1米（标准段），深度在24.9米到26.9米不等。根据设计要求，每个单元需架设五道支撑，第一道为钢筋混凝土支撑，共634米；第三道为钢支撑加钢筋混凝土支撑，其中钢支撑152根，钢筋混凝土支撑502米；第二道、第四道、五道为钢支撑，共432根。由于穿金路站两端均为盾构始发井，主体结构需要尽快封顶，在进度和施工难度上都要求较高。为保证钢支撑的及时架设，项目部管理人员24小时在现场值班，严格管控土方开挖，保证分层、分段、放坡开挖的同时支撑也能安全架设。
“管理到位、方案落实、政令畅通、过程控制、责任到人，截至目前，已成功架设支撑128道，为基坑土方开挖创造了有利的生产环境，也为实现盾构始发目标奠定了坚实的基础。”工区长陈桐民信心满满，“下一步，工区要求全线上下态度更坚决一点，保证安全的前提下速度更快一点，科学排兵布阵，不断掀起攻坚行动新高潮，形成大干新气象。” |
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发表于 2018-7-22 14:20:24
