“南通新机场”更大的现实意义

awei47

2会消息，已报fgw，民航局进行行业审查

yitaosm

这是在为几年后的转场做准备了。空域，始终是绕不开的话题。三机布局南通，以南通为支点，这才是更大的意义。

yitaosm

       为深入贯彻落实《长三角区域一体化发展规划纲要》和《长三角民航协同发展战略规划》，推进长三角一体化基础设施互联互通，有效解决南通机场发展空间制约和航班正点率问题，在民航上级单位的关心支持下，南通机场与民航华东空管局创新探索沪通空管一体化措施，由民航华东空管局代管南通机场进近管制服务。

关西

yitaosm 发表于 2024-3-9 12:03
这是在为几年后的转场做准备了。空域，始终是绕不开的话题。三机布局南通，以南通为支点，这才是更大的意义 ...

上海第三机场建在南通的重大意义不仅是机场本身，更重要的是南通成了一个轨道交通枢纽。无论是高铁还是城际铁路，以及南通市内的地铁和快线，都是因为上海第三机场而带动。

当然，轨道能够大大地提高交通的便捷和通达，更能够引来人流和物流，大大地促进费，大大地促进发展。

虽然南通新机场还没有开工建设，北沿江高铁正在如火如荼地建设，如通苏湖高铁也在加紧建设，同时沪通城际也有一段与北沿江高铁共线，所以，南通的未来值得期待。

awei47

yitaosm 发表于 2024-3-9 07:09
7日，南通市**与民航华东空管局签署沪通空管合作协议。根据协议，南通机场进近管制将纳入上海同一终 ...

截止到2023年12月底，机场全年旅客吞吐量突破365万人次，货邮吞吐量达到6万吨，航班起降超3.6万架次。

2023年5月，因机场未成立进近管制和缺少容量评估等原因，被限制每周航班量不得超过807架次。虽然经积极争取，民航局同意先进行容量评估（据了解，华东地区只批复同意南通和烟台两家机场），暂时放开航班增量限制，要求我们在两年内解决进近管制和管制方式问题，否则不得新增航班。

民航华东空管局托管南通机场进近管制后，南通机场管制能力将从目前的3.6万架次/年提升到6万架次/年及以上，正式纳入上海同一终端，成为首家与上海两场空域一体化运行的机场。

lm8466

suyan3906 发表于 2024-3-9 08:17
前期工作都在一体化了，快了，据说预可研四月中下旬

四月下旬？批复？没那么快吧，预可研专家评审会还没召开呢！

awei47

lm8466 发表于 2024-3-11 08:45
四月下旬？批复？没那么快吧，预可研专家评审会还没召开呢！

民航局进行行业审查就是预可研评审，已经报国家发改委了

lm8466

awei47 发表于 2024-3-11 10:15
民航局进行行业审查就是预可研评审，已经报国家发改委了

按一般惯例，这种特大工程都会先召开预可研专家评审会，会上形成专家组意见，预可研报告修改完善后再上报发改委的，或是会议开了但没有对外报道？

江海潮01

yitaosm 发表于 2024-3-9 12:03
这是在为几年后的转场做准备了。空域，始终是绕不开的话题。三机布局南通，以南通为支点，这才是更大的意义 ...

也并不是，也是为NTG现有航班容量扩容服务的，新机场离运营还很遥远

suyan3906

进近管制试着迈开了管理一体化的一小步，可以期待未来的统一管理。建一个超大新机场哪有那么容易，涉及的方方面面太多。某地想建机场前前后后折腾快十年了，机场还不是还在天上飞

yitaosm

江海潮01 发表于 2024-3-11 18:31
也并不是，也是为NTG现有航班容量扩容服务的，新机场离运营还很遥远

往当前想，应该是给兴东增加了新的航路安排和时刻，得以充分利用现有空域资源和设施。往前看，这是在为三机和上海两场“四个统一“中的“统一管理“先行先试，毕竟空域都纳入了上海终端。

awei47

lm8466 发表于 2024-3-11 14:59
按一般惯例，这种特大工程都会先召开预可研专家评审会，会上形成专家组意见，预可研报告修改完善后再上报 ...

可按照惯例会设计招标，基本完成后才到预可研上报并进行行业评审，但确实没有公开招标就到了上报这一步。机场入驻航空公司基地这几年倒是一直有招标

lm8466

awei47 发表于 2024-3-12 20:50
可按照惯例会设计招标，基本完成后才到预可研上报并进行行业评审，但确实没有公开招标就到了上报这一步。 ...

珠三角新干线机场也没有预可研获批，不过航站楼设计招标到是结束了。希望新机场的航站楼能够有点特色和现代感，别像南通站的北站房那样，一股浓厚的县级车站的土味。

velocity

Tommyeden

lm8466 发表于 2024-3-13 09:03
珠三角新干线机场也没有预可研获批，不过航站楼设计招标到是结束了。希望新机场的航站楼能够有点特色和现 ...

江苏除了南京南 苏州站 其它哪个不是标准的流水线设计图 一分钱都没多花那种 这点真应该学学浙江 让社会资金参与进来 找点马岩松这类的独立设计事务所参与投标