<柳州轨道交通1号线＞|一期|思贤站-华侨城站|试验段在建|

滑稽树下你和我

xcccb 发表于 2025-7-21 16:17
感觉柳州就算债务高,缺钱也不到非要卖这块地来还债的地步，其他更好地还有很多的可以卖。总觉得从当初的偷 ...

卖也别买优质的待开发土地，像静兰，柳北，西环，柳东还有很多地可以供给，就感觉没必要先动城中区、河东CBD那边

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-7-22 10:54
现在全国都收紧很多比柳州桂林更好的城市都没有地铁或者轻轨，参考烟台吧，现在都是优先强省会给省会修完 ...

问题就是国发从包头事件之后到目前为止均不受理首轮报批，等何时国发首轮报批开闸之后再说了

zgx005

滑稽树下你和我 发表于 2025-7-20 17:52
不，是站台在十字路口上四周走天桥

其实我一直想知道，为什么柳州的轻轨站不可以和地铁一样设立在十字路口中间，然后每个位置的人行道都可以设立天桥上到站上。。。说实话，现在建好的站都不够人性化。。

zgx005

滑稽树下你和我 发表于 2025-7-20 17:52
不，是站台在十字路口上四周走天桥

2021年我在柳坛都问过这个问题。。一直没弄懂为什么不设立在十字路口方便乘客不用过马路可以进站。做到和地铁一样 四周都有出口

滑稽树下你和我

zgx005 发表于 2025-7-22 12:43
2021年我在柳坛都问过这个问题。。一直没弄懂为什么不设立在十字路口方便乘客不用过马路可以进站。做到和 ...

这样建耗资更大非必要不这么建的太贵了，像某些站点搞单边足够了

滑稽树下你和我

zgx005 发表于 2025-7-22 12:26
其实我一直想知道，为什么柳州的轻轨站不可以和地铁一样设立在十字路口中间，然后每个位置的人行道都可以 ...

一般来说十字路口和人流量大的地方可以这么设，人少的甚至过路站就没必要这么设计（有点类似当初的李子坝？）

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-7-22 11:43
问题就是国发从包头事件之后到目前为止均不受理首轮报批，等何时国发首轮报批开闸之后再说了

难咯，经济下行钱没钱的全国各地都有可能债务暴雷的风险，不像之前可以通过先建地铁后续卖房子卖配套商圈街店回本赚钱，如果放开政策给这么搞**财政央行赤字更大地方债账面亏损更高，说白了谁有钱谁修地铁谁区域重要性大谁话语权高谁修

W236

zgx005 发表于 2025-7-22 12:43
2021年我在柳坛都问过这个问题。。一直没弄懂为什么不设立在十字路口方便乘客不用过马路可以进站。做到和 ...

有先例吗？我知道地铁可以这么弄，地上似乎没有吧？例如南京的2号线，虽然是地上的地铁，但都是在马路的一边，不会修在中间

iqglm

方便过马路但是也遮挡光线阻碍交通，有些大型特种车辆彻底过不去了

zgx005

W236 发表于 2025-7-22 16:14
有先例吗？我知道地铁可以这么弄，地上似乎没有吧？例如南京的2号线，虽然是地上的地铁，但都是在马路的 ...

地铁在地下挖，那么复杂的工程都能做到。。这何况是在地面上建。。

zgx005

iqglm 发表于 2025-7-23 04:44
方便过马路但是也遮挡光线阻碍交通，有些大型特种车辆彻底过不去了

站房是建在高架上面的呀，怎么会阻碍交通？如果这都算阻碍交通，那就算没有站房，轨道的柱子一样阻碍交通。大型特种车辆进市区要规划路线，提前和交警报备。又不是他想往哪走就往哪走。再说了，柱子立高一些，站房建高一些不就好了。

asd475869

现在想这些有什么意义，

asd475869

其实有没有一种可能，你能想到的人家也能想到，但是人家知道的也许你不知道，比如钱，比如站台等国家规范标准等等，

asd475869

话也说回来，如果现在给你建，但是西江站得隔着，，你是想等着，还是马上建，现在说这些没有意义的，当初能建的时候不没有可能就是，这也不行，那也不好，这也改那也改，马上上开建动作快还有可能，不然，，，，，

asd475869

等吧，等拍了，买了，规划图出了才懂，按现在的信息，一般100米的住宅，容积率不会太低目前这个好像最高1.8吧，说明什么，按不多的有限的知识，可能只会建1-2栋高层，留着空地到时使用，要不按1.8的容积率，一般限高不太可能是100米，