洛阳市王城大道快速路工程（2021.6.21）（瀍涧大道西向南匝道）

anthonytsing

anthonytsing

anthonytsing

jdq19791210

升龙的名声搞臭了

gh1221ch

红三路经四路又来了！

xeonglm

谁知道王城桥北端到底留不留出入口？

从那过了一回，看样子南端是有出入口的，可是北端似乎没留啊？现在两侧新桥的引桥已经开始用了，老桥的的引桥正在修。邪门的是：老桥拆掉慢车道和人行道以后是双向八车道，可是引桥却收窄到六车道接上高架，可是再往北马上又扩宽分岔匝道。我就想不通，明明是单向四车道，高度差也几乎没有，为啥不利用最外侧车道引个出入口出来？就算不弄出入口吧，那八车道直接连匝道好了呗，先收窄再扩宽是图啥呢？四车道收三车道不容易堵车么？也不太安全呐

xeonglm

另外，可能是图床的原因，楼主首页的大图全体阵亡，谁能再发一个吗？

怒独僧

xeonglm 发表于 2019-8-5 23:41
谁知道王城桥北端到底留不留出入口？

从那过了一回，看样子南端是有出入口的，可是北端似乎没留啊？现在 ...

王城大道主高架是双向6车道，
王城大桥主桥（老桥）最多只可以做到双向8车道，应该不够3车道+汇流车道的宽度，
所以桥北设置进出口的可能性很小了，
这对中州大道以南区域和洛南及伊川方向的联系会有大影响。

不过，看上去桥南辅桥有借用辅道隧道出入口的条件，就看具体操作时会不会有空间制约。

按照之前一篇报道，主桥还是保持双向6车道，原非机动车道和人行道改为绿化带。
辅桥虽然有单向4车道宽度，
但实际是按照机动车道、机非隔离绿化带、非机动车道、人行道设置，
机动车道是单向2车道。
虽然有些出乎意料，但考虑到整个王城大道辅道本身就是按照2车道规划的，
所以这么做应该是对的，可以防止下桥后挤到一起。

执手南柯一梦

王城大桥主桥好像是双向六车道

718691802

xeonglm 发表于 2019-8-5 23:41
谁知道王城桥北端到底留不留出入口？

从那过了一回，看样子南端是有出入口的，可是北端似乎没留啊？现在 ...

效果图显示的是，北端主线没有出入口，新建的辅桥有一对南北出入口，东西一对滨河北路出入口。

xeonglm

怒独僧 发表于 2019-8-6 00:19
王城大道主高架是双向6车道，
王城大桥主桥（老桥）最多只可以做到双向8车道，应该不够3车道+汇流车道的 ...

汇流车道也就一个车道宽度，既然能做到8车道，最外侧车道做为汇流车道有什么问题？

桥南端北向南是入口，南向北是出口。

所以如果北端不设入口的话，向南方向从辅桥是进不了隧道的。

xeonglm

718691802 发表于 2019-8-6 08:11
效果图显示的是，北端主线没有出入口，新建的辅桥有一对南北出入口，东西一对滨河北路出入口。

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... =3194561&page=1

从这个帖的效果图看，北端是有出入口的，位置更靠南一点，只是不知道这个效果图准确不准确

怒独僧

xeonglm 发表于 2019-8-6 09:13
汇流车道也就一个车道宽度，既然能做到8车道，最外侧车道做为汇流车道有什么问题？

桥南端北向南是 ...

我不是专业的，就靠平时的经验，
地面快速路是直接汇流进去，多一个车道宽度就够入口，
但你看高架和隧道的汇流，入口匝道宽度都是大于1个车道宽度的（两个车道或1车道加1个应急车道），并且匝道和主道刚结合的位置，会有一个很长的三角斜线区域也要占用宽度。
所以高架入口处只宽出一个车道是不够用的。

怒独僧

xeonglm 发表于 2019-8-6 09:26
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3194561&page=1

从这个帖的效果图看，北端是有出 ...

按照这个图上这样走的话，入口区域新老桥是连接在一起的，不知道能不能这样施工，如果能的话那增加入口就太容易了，整个桥这么长的距离上随处都可以设置入口。
图看上去不太严谨，看之前的报道，主桥外侧有4米宽的绿化带，这图上没显示。

怒独僧

洛阳晚报2018年12月24日：

按照设计，新桥跨河部分分别设置有两条3.5米宽的机动车道、一条3.5米宽的非机动车道和一条4米宽的人行道。同时，老桥两侧的非机动车道和人行道将被取消，桥面保留双向6车道，桥两侧分别由4米宽的绿化带装点。此外，按照设计，老桥两侧的护栏将被更换为更高规格的防撞护栏，相向的道路中间将加装防眩板，使老桥可以满足王城大道快速路的通行要求。