HUAWEI-BYD-TESLA:新能源自动驾驶技术全球TOP3-一起见证公司成长

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玛莎拉蒂正式加入华为鸿蒙智行阵营
2026年9月5日 新浪财经


据意大利本土财经媒体Milano Finanza报道，斯特兰蒂斯集团旗下的全球顶级超豪华汽车品牌玛莎拉蒂，正在全力加速推进和中国华为组建战略联盟的合作方案，以便更快融入华为鸿蒙智行大家族。华为鸿蒙智行、斯特兰蒂斯集团及旗下玛莎拉蒂品牌，双方已开启新车紧密合作，此次合作模式类似于鸿蒙智行五界的叠加版：




华为确定技术和产品定义、江淮负责生产制造、玛莎拉蒂提供品牌背书和产品设计，车型规划采用"同车双标"的模式，即国内版归入华为×江淮已有的超豪华品牌「尊界」，海外版悬挂玛莎拉蒂（Maserati）车标在海外市场销售。

有熟悉该项目进展的知情人士透露，玛莎拉蒂在和华为、江淮联合打造的全新电动车型开发项目中，目前已经取得了超出市场预期的实质性进展。



尽管三方合作的最终正式协议还没有走完全部流程敲定，不过之前影响合作推进的绝大多数核心阻碍都已经被扫清，各方共同设定的目标是在2027年之前推动整个合作体系全面落地并投入常态化运营。

据了解，现阶段三家企业的核心研发团队正合力推进首款合作电动车型的开发工作，这款新车的原型车目前已经进入前期工业造型设计阶段，只要三方正式签署合作框架协议，整车最快就有望在2027年底前实现量产下线。


这个项目还将采用汽车行业十分少见的分标运营策略，基于同一套工程底盘平台研发的同一款车型，面向中国本土市场销售的版本将悬挂尊界品牌标识，面向全球海外市场销售的版本则继续保留玛莎拉蒂标志性的三叉戟车标，两套品牌体系独立运行面向不同用户群体。

目前这款合作车型的具体制造产线选址还没有完全确定，项目团队还在对两套方案做综合评估，最终是落地玛莎拉蒂位于意大利本土的生产基地，还是放在江淮的华为尊界生产基地，后续才会对外公布明确结果。

针对上述曝光的合作传闻，斯特兰蒂斯集团官方给出了十分委婉的公开回应，称公司在常规业务开展过程中，始终会围绕多项前沿行业议题，和全球各地的优质行业伙伴保持常态化沟通，所有交流与合作的核心宗旨，都是为了给各地客户提供体验最佳的出行解决方案。

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美 国财 政 部 长斯贝森特：比亚迪是花3.5万美元所能买到的、价值7万美元级别的最好汽车
2026年9月8日  新浪科技
-https://tech.ifeng.com/c/8wDq1p5xgxs
-https://www.sohu.com/a/1072778986_121119178
-https://finance.sina.com.cn/roll ... irapze9643951.shtml


近日，美 国 财 政 部 长斯科特·贝 森 特在夏 洛 特 经 济 俱 乐 部（Charlotte Economics Club）发表演讲时，主动向在场听众抛出一个问题："在座的各位见过比亚迪的车吗？"随后他给出了自己的答案——比亚迪是消费者花3.5万美元所能买到的、价值7万美元级别最好的汽车。9月7日，这段表述经多家媒体转述后迅速在全球各媒体刷屏。





值得一提的是，这已不是贝森特第一次提到比亚迪。今年4月接受Semafor采访时，他就用过几乎相同的句式，当时给出的对标数字是"3.5万美元买到7.5万美元的车"。从7.5万到7万，措辞微调，但对中国车企产品力的判断底色未变。



从销量数据看，同样以比亚迪为参考，8月，比亚迪乘用车及皮卡海外销售18.9万辆，同比增长134.6%，较去年同期增加超过10万辆，单月海外销量已连续5个月创下新高。



同时，今年1-8月，比亚迪海外累计销量达到115.8万辆，已经超过2025年全年104.96万辆的海外销量，元UP、海豚家族、宋PLUS等多款车型，成为出海主力，以产品力赢得全球各国消费者认可。



如此出色的海外销量，不单单来源于价格优势，更依托于比亚迪完整的全产业链自研实力，电池、电机、电控三大核心技术完全自主可控，依靠持续技术迭代和规模化精细制造保证产品品质。也正是这套体系，让比亚迪可以做到用 3.5 万美元的售价，给到海外用户接近 7 万美元级别的用车体验。



总的来说，掌握核心技术与定价主动权，是比亚迪不断提升自身海外竞争力的关键，也是国际声望和海外销量增长的基础。未来，以比亚迪为代表的中国新能源汽车，在全球市场的影响力，还将继续提升。

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比亚迪再订购10艘LNG动力汽车运输船，扩张海外出口运力
2026-09-13   腾讯财经

9 月 13 日消息，比亚迪去年启用了 8 艘汽车运输船，如今，随着比亚迪进一步将业务拓展至欧洲和北美市场，该公司据称又订购了 10 艘汽车运输船。

据中东航运杂志《Robban Assafina》援引多名产业链人士及 LinkedIn 相关信息报道，比亚迪已订购 10 艘 9200 CEU（汽车运输当量）的液化天然气（LNG）动力汽车运输船。若订单属实，比亚迪自有汽车运输船队规模将达到 18 艘，总运输能力超过 13 万辆汽车。

此次订单也进一步反映出，随着中国汽车出口需求持续增长，全球汽车运输船市场的需求正在不断上升。比亚迪持续扩大自有海运船队，也凸显出其国际化业务扩张的规模。

自 2023 年 3 月推出首款车型以来，比亚迪在英国市场累计注册量已经超过 11 万辆。截至今年 8 月，比亚迪在英国的累计注册量超过 4.8 万辆，同比增长 98%，目前占英国新车市场的 3.48%，高于去年同期的 1.92%。与此同时，比亚迪也在加速拓展欧洲大陆市场，并推出了此前在今年成都车展亮相的海鸥车型更新版本。

今年 1 月至 8 月，比亚迪累计出口汽车达到 112.7 万辆，较 2025 年同期增长近 90%。随着海外市场持续扩张，比亚迪对专属汽车运输船运力的需求也可能进一步增加。

截至目前，比亚迪已投入运营船只包括开拓者 1 号（4000 车位）、常州号、合肥号、深圳号（9200 车位）、西安号（9200 车位）、长沙号（9200 车位）、郑州号、济南号。

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比亚迪：市值8731亿元

一汽集团（市值319亿元）+广汽集团（市值562亿元）=市值合计881亿元











市值：比亚迪=【一汽集团+广汽集团】*10

一汽集团成为广汽集团第二大股东

一汽集团收购广汽集团，试图挑战比亚迪集团这个老大哥在中国和全球新能源汽车霸主地位

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问界华为分家

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东风汽车集团总经理冯长军赴深圳拜会华为任正非，东风汽车集团加速融入鸿蒙智行阵营
2026年9月23日  新浪财经

9 月 23 日消息，今天（23 日）下午，东风汽车通过官方公众号发文披露，9 月 22 日，东风汽车总经理、党委副**冯长军赴深圳，与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。双方围绕深化战略合作、产品技术协同创新等议题进行深入交流。

根据新闻稿，会谈中，双方立足汽车产业变革大局，回顾了东风与华为长期以来积淀的合作成果。围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等方向，东风与华为持续推进全方位深度合作，产出丰硕实践成果，开创汽车央企与科技企业全栈原生融合的新范式，推动中国智能汽车产业步入“体系化创新”的新阶段。




双方就企业经营、业务发展情况作沟通交流，重点围绕奕境 X9、猛士 X700、岚图梦想家 9 等联合打造的战略新车型交换看法，并聚焦未来产品定义、智能技术落地、市场营销等维度探讨深化合作方向。双方将持续深化战略合作，打造面向未来的智能汽车与智慧出行解决方案，为中国汽车产业高质量发展与全球竞争力跃升贡献力量。

东风汽车旗下奕境、猛士、岚图品牌的代表也参与了本次交流。

双方全栈原生融合打造的高端新能源品牌 —— 奕境首款车型奕境 X9 将于 9 月 24 日（明天）正式上市。新车搭载华为乾崑全栈智能汽车解决方案，定位“第二代家庭旗舰”。

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