贵阳地铁客流讨论帖（12月31日128.87万创历史新高）

tanwa · 发表于 2019-9-6 11:14:00

明显感觉到这两个月高峰期人越来越多了，几个月没坐过公交车了，现在要么开车，要么打车，要么地铁。下一步随着周边地块开发客流量肯定会越来越多。

阿兰诺迦 · 发表于 2019-9-6 11:20:04

wlit2006 发表于 2019-9-6 10:17
最高日接近18万了，不错

数据哪里看？

ztjlt555 · 发表于 2019-9-6 11:20:22

wlit2006 发表于 2019-9-6 10:17
最高日接近18万了，不错

不错个干球，早上长江路之后再无位置坐。

wlit2006 · 发表于 2019-9-6 15:11:01

ztjlt555 发表于 2019-9-6 11:20
不错个干球，早上长江路之后再无位置坐。

人流量提高可以适当增加发车密度，不影响客流强度，又能增加舒适度，当然成本也会相应增加

nax · 发表于 2019-9-6 19:24:57

？迷惑发言这种大众运输要随时有位子坐才叫好？？？如果一直保持很轻松坐到位子的密度后续建设恐怕50年以后再见吧
要有位子坐去打车啊才几块钱的运输还想当大爷丫鬟的身子小姐的心

january · 发表于 2019-9-7 15:56:00

tanwa 发表于 2019-9-6 11:14
明显感觉到这两个月高峰期人越来越多了，几个月没坐过公交车了，现在要么开车，要么打车，要么地铁。下一步 ...

感谢贵阳班车公司一步一步的拉大发车间隔。原来市区线路5-6分钟一班，如今拉到10-12分，甚至15分一班。

挽墨亦倾书 · 发表于 2019-9-7 16:05:09

january 发表于 2019-9-7 15:56
感谢贵阳班车公司一步一步的拉大发车间隔。原来市区线路5-6分钟一班，如今拉到10-12分，甚至15分一班。

贵阳班车比较喜欢截线、改线、大间隔

阿兰诺迦 · 发表于 2019-9-7 17:10:48

挽墨亦倾书发表于 2019-9-7 16:05
贵阳班车比较喜欢截线、改线、大间隔

你的网名和书亦烧仙草好像。。。

阿兰诺迦 · 发表于 2019-9-7 17:11:54

天朝土鳖发表于 2019-9-6 19:50
说句实话，三号线b车够用吗？绝对挤死哦

就是要这效果。。

january · 发表于 2019-9-8 14:51:36

挽墨亦倾书发表于 2019-9-7 16:05
贵阳班车比较喜欢截线、改线、大间隔

而且恶性循环，越大间隔越少人坐，于是进一步拉大间隔

xzh.1987 · 发表于 2019-9-8 16:28:43

2号线开通前能到日均18万吗

qrx12340 · 发表于 2019-9-8 17:04:19

xzh.1987 发表于 2019-9-8 16:28
2号线开通前能到日均18万吗

这个月高峰18万可能可以了，日均18万应该要明年

qrx12340 · 发表于 2019-9-13 14:30:19

贵筑凌云 · 发表于 2019-9-13 19:20:58

坐等本月日均破16万

失控亻諵╮ · 发表于 2019-9-13 20:30:08

这次18万是实打实的

[城市建设] 贵阳地铁客流讨论帖（12月31日128.87万创历史新高）