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[建设纪实] 洛阳市王城大道快速路工程(2021.6.21)(瀍涧大道西向南匝道)

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发表于 2019-7-27 07:32:51 来自手机 | 显示全部楼层
555波哥 发表于 2019-7-27 07:05
全互通不一定就是8条匝道啊

8条是最少,大型立交有时候会多几条。环岛式立交也算全互通但是就先不算。
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发表于 2019-7-27 07:54:18 | 显示全部楼层
afu379 发表于 2019-7-26 18:40
这个路口就是离快速路出口很近,你肯定没从这里走过,纸上谈兵了。

不要给人扣帽子!我说的是上下班、出行的路线规划~你说的是红绿灯路口左转,互通立交你大可以改变行车路线,不必一棵树上吊死。
不想改变路线,那就堵着呗。就你们那帮人必须在开元路口左转?以前没修快速路时说古王路口、开元路口堵,现在修了古王立交又开始说开元路口堵,再修条左转匝道兼过街天桥,照样有人说他堵在开元大道一个路口等左转。秦王之欲无厌!
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发表于 2019-7-27 08:38:29 | 显示全部楼层
想不起来了 发表于 2019-7-26 10:44
今天早上从洛北回洛南,八点钟左右到开王路口,车辆一直堵到快速路的出口了。左转一个灯基本可以通过,直行 ...

如果在市**或附近上班,建议从隧道拐古城路从金城寨街口出快速再去目的地。
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 楼主| 发表于 2019-7-27 10:05:17 | 显示全部楼层

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发表于 2019-7-27 13:03:15 | 显示全部楼层
想不起来了 发表于 2019-7-26 10:44
今天早上从洛北回洛南,八点钟左右到开王路口,车辆一直堵到快速路的出口了。左转一个灯基本可以通过,直行 ...

对对 你说的太对了  听说以前在关林大道那有个临时口  好像关闭了 现在 去新区核心唯一就留2个左转道的出口到开元。。太堵了  设计缺陷  本身好好的快速路 到这个出口 就不快速了。。
希望有关部门赶紧重视起来。。。
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发表于 2019-7-27 13:33:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 afu379 于 2019-7-27 14:01 编辑
ghost0379 发表于 2019-7-27 07:54
不要给人扣帽子!我说的是上下班、出行的路线规划~你说的是红绿灯路口左转,互通立交你大可以改变行车路 ...


按照你的绕行逻辑,那这个快速路出口要不要都无所谓,可以绕行嘛。去往牡丹大道,关林路等方向,可以绕行古城路学府街口出快速路,也可以绕行到金城寨街出快速路。而且前面有网友已经分析过了,那个路口完全具备多加几条直行车道的条件。既然有条件改善路口通行状况,而不是像伊洛路立交那样没条件建设所以取消北向西匝道,为啥就不能想着去改善路口通行条件,而非逼着人们去绕行呢?
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发表于 2019-7-27 13:38:19 | 显示全部楼层
世玉 发表于 2019-7-27 13:03
对对 你说的太对了  听说以前在关林大道那有个临时口  好像关闭了 现在 去新区核心唯一就留2个左转道的出 ...

哈哈哈,有人支招了,让大家改变出行路线。
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发表于 2019-7-27 13:40:41 | 显示全部楼层
ghost0379 发表于 2019-7-27 07:54
不要给人扣帽子!我说的是上下班、出行的路线规划~你说的是红绿灯路口左转,互通立交你大可以改变行车路 ...

希望你有空了去路口看看左转的车辆有多少吧,这个没什么好争的。
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发表于 2019-7-27 15:06:15 | 显示全部楼层

大片即视感!就是这个烂尾楼啥时候才能启动?
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发表于 2019-7-27 15:41:22 | 显示全部楼层
gh1221ch 发表于 2019-7-27 15:06
大片即视感!就是这个烂尾楼啥时候才能启动?

前段时间听坛友说改成公寓了,但是不知道为什么一直没动静啊。
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发表于 2019-7-27 15:50:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 怒独僧 于 2019-7-27 15:52 编辑
ghost0379 发表于 2019-7-27 07:54
不要给人扣帽子!我说的是上下班、出行的路线规划~你说的是红绿灯路口左转,互通立交你大可以改变行车路 ...


其实吧,这都是一个自动分流的结果,
现在大家之所以选择开元大道口左转,而不是金城寨街出口右转,
实际上还是因为开元大道口左转更快一些,
因为金城寨街会给人通行缓慢的感觉(甚至可能是真的慢,毕竟路窄且有三个红绿灯)
而开元大道口左转虽然排队很长,但一个绿灯就能过去。
所以两下一比较,还是从体育场出口出快速路,开元大道口左转是最佳路线。
为了不在开元大道口排队,而去走两车道且有一堆红绿灯的金城寨街,显然划不来。

开元大道口的问题其实出在直行和右转方向上。
所以按照我说的方法左转改为在路口位置大量设置左转待转位,将中间车道由左转车道改为直行车道,同时缩短开元大道口红绿灯间隔,
才是上上策。

另外,现在在开元大道口左转的车辆,可能有一部分原本是计划在牡丹大道口左转的,只是因为开元大道口直行困难才选择了提前左转。
如果开元大道口直行方向能变得顺畅,也可以减少提前左转的车辆,减轻左转车道压力。
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发表于 2019-7-27 16:19:34 | 显示全部楼层
如果非得治理这个左转~就得治左转过后紧邻的两个红绿灯!望春门街下穿开元大道并设右转专用道,地面开元大道中间设隔离栏,准快速化到通济街口并设调头车道、右转专用道,直行车辆等第一个红绿灯!
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发表于 2019-7-27 16:30:44 | 显示全部楼层
lymgtr 发表于 2019-7-25 10:48
停上车就不觉得宽了

道路停车就更乱了,道路就是,不然就别修这么宽。
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发表于 2019-7-27 17:28:02 | 显示全部楼层
afu379 发表于 2019-7-27 13:38
哈哈哈,有人支招了,让大家改变出行路线。

改变线路 和设计缺陷 两码事
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发表于 2019-7-27 17:34:01 | 显示全部楼层
w497061210 发表于 2019-7-26 15:36
住建委回复的是,又按照全互通建设,等晚上太阳下去的时候,我去现场照照效果图

目前给你口述一下  汉宫路王城大道东西两边已经打起来桩基  桩基高度高于目前现在的王城大道高度  
个人猜测 可能是全通的一种 但不像效果图的大全通。
前天晚上看到专用线铁路附近 有长板车 拉了很多铁轨停在那专用线汉宫路口。。。一切尽在想象中  只能看坛子里内部人给点硬菜
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