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楼主: 白石青

四期正式宣告无了

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发表于 2026-10-20 11:37:04 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-10-19 16:47
省界估计难。会优先修北站~八坼,与目前在建的水乡线对接贯通。
苏州北~苏州园区~苏州东~吴江同里~苏 ...

Z大,预计园区到虹桥T2大概多长时间?
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发表于 2026-10-20 11:41:54 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-10-19 16:47
省界估计难。会优先修北站~八坼,与目前在建的水乡线对接贯通。
苏州北~苏州园区~苏州东~吴江同里~苏 ...

去湖州方向也可以走水乡线吧,那苏州北城际场也算用起来了
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发表于 2026-10-20 12:28:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-10-20 12:38 编辑
湖家楼 发表于 2026-10-20 11:37
Z大,预计园区到虹桥T2大概多长时间?


绕行南站的大站快车,预估时刻:

站点        累计里程(km)        到达时间        出发时间
苏州东        0        —        10:00:00
吴江同里        20        10:09:33        10:10:33
苏州南        36        10:18:35        10:19:35
水乡客厅        50        10:26:53        10:27:53
西岑                57        10:32:33        10:33:33
青浦新城        77        10:43:05        10:44:05
芳乐路        96        10:53:15        10:54:15
虹桥2号航站楼        104        10:59:18        11:02:18
中春路        109        11:06:13        11:07:13
景洪路        124        11:14:53        11:15:53
三林南        129        11:19:48        11:20:48
康桥东        141        11:27:20        11:28:20
上海国际旅游度假区        148        11:33:00        11:34:00
浦东1号2号航站楼        162        11:41:18        —
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发表于 2026-10-20 12:39:55 | 显示全部楼层
fxmaoyuzzz 发表于 2026-10-20 11:41
去湖州方向也可以走水乡线吧,那苏州北城际场也算用起来了

去湖州方向是水乡线与如通苏湖共用一条轨道。
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发表于 2026-10-21 08:01:56 | 显示全部楼层
看看这个,很有意思,说的是谁呢,好难猜

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发表于 2026-10-21 09:29:19 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-10-21 08:01
看看这个,很有意思,说的是谁呢,好难猜

看不懂ing

不敢懂
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发表于 2026-10-21 09:53:49 | 显示全部楼层
老牛白渡 发表于 2026-10-19 13:20
还是希望东太湖通地铁的,那么漂亮的一个地方没地铁可惜了。

为什么苏州环线连规划都没有
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发表于 2026-10-21 19:41:00 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2026-10-21 09:53
为什么苏州环线连规划都没有

地铁3、8号线形成组合环,已经建成运营。
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发表于 2026-10-27 21:20:41 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-10-21 19:41
地铁3、8号线形成组合环,已经建成运营。

组合环,不是环。很多城市因为地形缘故,无法建设环线,苏州是不建
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发表于 2026-10-27 21:28:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-10-27 21:30 编辑
半碗粥 发表于 2026-10-27 21:20
组合环,不是环。很多城市因为地形缘故,无法建设环线,苏州是不建


和地形没什么关系,天津、福州、长春一样都是组合环。
3、8号线那个线位建设独立环线,客流只会更差。客流低的城市本身就不适合建设独立环线。
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发表于 2026-10-28 08:08:32 | 显示全部楼层
第四轮还是会推进的,不会放弃
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发表于 2026-10-28 08:32:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2026-10-28 08:35 编辑
jsszkkk 发表于 2026-10-28 08:08
第四轮还是会推进的,不会放弃


钱呢?公共自行车撤了,公交能缩的缩,能减的减,本质上都是财政紧张,更何况地铁是建设和维护超级烧钱,实际又亏本的玩意,原来可以靠卖地赚钱,现在靠什么回收成本
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发表于 2026-10-28 09:09:14 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-10-27 21:28
和地形没什么关系,天津、福州、长春一样都是组合环。
3、8号线那个线位建设独立环线,客流只会更差。 ...

北京的客流和城市人口结构,是建环的最佳样本
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发表于 2026-10-28 10:14:58 | 显示全部楼层
蘇州知府 发表于 2026-10-28 09:09
北京的客流和城市人口结构,是建环的最佳样本


独立环线会造成额外换乘次数,
对于人口密度大,地面堵,地铁有绝对时间优势的城市,客流不会在乎多换乘一次;
但如果是苏州这种 地铁客流极为脆弱的城市,环线造成多一次换乘,那就是客流流失了。看看北京地铁那些走断腿的换乘通道,如果放在苏州,全都是避雷。
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发表于 2026-10-28 11:05:26 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2026-10-27 21:20
组合环,不是环。很多城市因为地形缘故,无法建设环线,苏州是不建

你为什么要对环线有执念呢?
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