苏州南站综合探讨帖

zimmer89

长洲府尹 发表于 2026-1-16 15:12
开行苏州北始发经杭昌/【未来的杭临绩-合福-昌景黄】通过南唐联络线上西沪昆的小标杆或标杆车希望比较大 ...

参考这次京沪调图改革的趋势，以后沪昆这种大干线上的标杆车不会少，而且标杆车由本线分支，去往交汇的其他线路。不再是跨线车无标杆的情况。
而杭昌杭临绩昌景黄这种全程在区域线上跑的标杆车会萎缩，这次沪苏湖上多个标杆车增加了停站，客流不理想。

SX955330

通苏嘉通车后，有没有苏州南至苏州北转京沪线北上的高铁路线？

csmar1

SX955330 发表于 2026-1-17 14:41
通苏嘉通车后，有没有苏州南至苏州北转京沪线北上的高铁路线？

没有，只能同站换乘

Permanent

苏州吴江发布公众号
根据统计2月16日至22日（除夕到大年初六）
苏州南站到站旅客数量为52224人次
平均每天到站旅客7461人次
盛泽站到站旅客数量为24030人次
平均每天到站旅客3433人次
预计假期结束后仍有回程高峰

去年数据
2月22日苏州南站、盛泽站首个春运圆满收官在为期40天的春运中两站共发送旅客34.2万人次日均发送旅客8555人次其中
苏州南站发送旅客20.16万人次
盛泽站发送旅客14.06万人次

end1end2

Permanent 发表于 2026-2-24 19:43
苏州吴江发布公众号
根据统计2月16日至22日（除夕到大年初六）
苏州南站到站旅客数量为52224人次

不粗不错，加油加油

lwp1985

请问下通苏嘉甬建成后苏州站是不是只能增加往东站、南站方向南下的车，没有直接北上南通方向的线路？

Mihimaru

lwp1985 发表于 2026-2-27 20:53
请问下通苏嘉甬建成后苏州站是不是只能增加往东站、南站方向南下的车，没有直接北上南通方向的线路？

苏州站到东站没有连络线，苏州站南下还是得绕上海

lwp1985

Mihimaru 发表于 2026-2-27 21:10
苏州站到东站没有连络线，苏州站南下还是得绕上海

好的谢谢     

长洲府尹

为精准衔接苏州工业园区与苏州高铁南站的出行需求，打通跨区交通壁垒，苏州工业园区-苏州高铁南站定制班车就要正式运营啦

线路串联圆融天幕街、星塘公交中心西、方洲公园、奥体中心等园区核心点位，单程仅需29.9元/人，无需换乘，一站直达高铁站。


始发站：圆融天幕街（近时代广场地铁站3号口）


途经站：星塘公交中心西（近星塘街地铁站1号口）


途经站：方洲公园（近方洲公园地铁站3号口）


途经站：苏州奥体中心 (近苏州奥体中心站地铁4号口）

Kevinlove0627

Mihimaru 发表于 2026-2-27 21:10
苏州站到东站没有连络线，苏州站南下还是得绕上海

苏州东站也没法直接去上海 只能等以后的苏淀沪了

SZH30417

长洲府尹 发表于 2026-3-5 14:06
为精准衔接苏州工业园区与苏州高铁南站的出行需求，打通跨区交通壁垒，苏州工业园区⇋苏州高铁南站定 ...

都到天幕街了，不如延申到园区站，双向输送

xu331675323

SZH30417 发表于 2026-3-5 14:13
都到天幕街了，不如延申到园区站，双向输送

对的。老是干这种虎头蛇尾的事。

长洲府尹

SZH30417 发表于 2026-3-5 14:13
都到天幕街了，不如延申到园区站，双向输送

应该是苏汽在城市候机楼有停车条件吧，平时停在里面、发班时始发过去正好第一站。看这路线是走华池街-现代大道-星塘街-中新大道东然后上中环东线-苏同黎-吴江大道的

childish

苏州南站通甬、沪苏湖到达层、安检层、送客层都在二层，水乡线、10号线都在地下二层，那岂不是高铁下车换乘城际、地铁要二次安检？还是说到时间会隔离出来免安检换乘的通道？

长洲府尹

childish 发表于 2026-3-5 14:24
苏州南站通甬、沪苏湖到达层、安检层、送客层都在二层，水乡线、10号线都在地下二层，那岂不是高铁下车换乘 ...

你就当水乡线是地铁就行了，城际可以认国铁的安检、但国铁不认城际的安检。苏州南站到达层和出发层不在一层吧，它那个出站口在六边形中间的，不知道能不能隔出免安检通道