第四期建设规划 ‖ 更新线路图，包括8-11号线

zhangbin0609

还有什么四期，三期调整那么3，4次就GAMEOVER了

poiulkjhmn

马上一堆磁悬浮上来，就可以刷一二百公里的里程了

503406

poiulkjhmn 发表于 2025-2-25 11:08
马上一堆磁悬浮上来，就可以刷一二百公里的里程了

阿牛那个不计里程

18670020964

503406 发表于 2025-2-25 11:26
阿牛那个不计里程

他又不是什么官方，是否计入里程，看是否购票联网，且换乘是否需要出站，不出站换乘肯定要计入里程，比如现在磁悬浮要加5个站点，且在t3不出站换乘6号线，难道不计入里程？那不就是笑话了吗

西门吹牛

18670020964 发表于 2025-2-25 13:35
他又不是什么官方，是否计入里程，看是否购票联网，且换乘是否需要出站，不出站换乘肯定要计入里程，比如 ...

估计加站完成，票价也和地铁同价了，就算了

jiangyou1028

18670020964 发表于 2025-2-25 13:35
他又不是什么官方，是否计入里程，看是否购票联网，且换乘是否需要出站，不出站换乘肯定要计入里程，比如 ...

除了长沙，其他城市都停工了吗？

18670020964

jiangyou1028 发表于 2025-2-25 14:40
除了长沙，其他城市都停工了吗？

啥意思？磁悬浮计入里程和停不停工有啥关系？

jiangyou1028

18670020964 发表于 2025-2-25 15:29
啥意思？磁悬浮计入里程和停不停工有啥关系？

磁悬浮计入1-200里程，别的城市地铁计入2-400里程，还是落后

鲁鲁修

503406 发表于 2025-2-25 11:26
阿牛那个不计里程

他那里现在只有长沙磁浮没计里程，北京上海都计入进去了。而且他也只是个按他自己的想法发数据的

18670020964

jiangyou1028 发表于 2025-2-25 16:04
磁悬浮计入1-200里程，别的城市地铁计入2-400里程，还是落后

这里是在说应不应该计入里程，别的城市只有上海有磁悬浮，东京地下铁只有300多公里，说里程的时候，地上的，地面的，不同运营公司的，全部计入，直接说2000公里，而且东京不同运营公司的可是要出站换乘重新买票的，按东京的计法，长株潭城铁也要计入。

poiulkjhmn

18670020964 发表于 2025-2-25 20:43
这里是在说应不应该计入里程，别的城市只有上海有磁悬浮，东京地下铁只有300多公里，说里程的时候，地上 ...

对于东京来说，没有国铁、城铁、市域、地铁这种体制内的森严等级之分，对于政F而言，所有的轨交都是一视同仁，是平等的市场主体。中国就不一样。
还有，东京都312公里轨交，对应的是长沙内五区范围的地铁。东京都市圈对应长沙市范围，首都都市圈对应长株潭都市圈，这样比较才对等。

18670020964

poiulkjhmn 发表于 2025-2-25 20:58
对于东京来说，没有国铁、城铁、市域、地铁这种体制内的森严等级之分，对于政F而言，所有的轨交都是一 ...

对于长沙而言，长宁，长浏应不应该计入里程，我认为就是看能不能一张票去任意一个长沙市内的站点，如果长浏去五一广场，需要在T3重新买票，那就不算地铁里程，反之则计入里程。

poiulkjhmn

18670020964 发表于 2025-2-25 21:11
对于长沙而言，长宁，长浏应不应该计入里程，我认为就是看能不能一张票去任意一个长沙市内的站点，如果长 ...

长宁和长浏肯定要算，同网同价，至于长沙南-机场这一段情况有点复杂，看后面会不会同网同价，S4也是一样的，S1目前是不能算的。

忘川浮生若梦

磁悬浮能和地铁同价？

qqhbc

忘川浮生若梦 发表于 2025-2-26 09:11
磁悬浮能和地铁同价？

降价有可能，同价估计难。