长沙修地铁移栽樟树引争议，官方：两所大学要求分开建站所致(组图)

珞月 · 发表于 2015-8-26 11:19:21

回复 45# johnhammer

我没说站间距小不好啊，你看清楚好咩？

simon320 · 发表于 2015-8-26 11:19:35

现在这些媒体记者们及大学生们有时真的太矫情了，凡事有舍方有得，城市的发展不能因小部分人的执念、所谓”情怀“或私欲而阻隔

johnhammer · 发表于 2015-8-26 11:19:54

回复 18# jize955

回复 12# womenyiqiguo

请参考此帖，大神爆料
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

轩辕井天 · 发表于 2015-8-26 11:33:05

回复 45# johnhammer
这两个地方的人流量能比么？

minghai · 发表于 2015-8-26 11:49:31

说实话看现场还是挺触目惊心的，第一天砍的早上我刚好路过，当时就说这么好的一片树这么就砍了，太可惜了！
真的太可惜了！

Mucunhui · 发表于 2015-8-26 12:26:18

也是好笑，这树砍了移了死了又会怎么了，隔几年完工了又给你种回来咯。这这么担心树少了你就少用点纸制品啊，吵得这么嗨也是一点脑子都没了。造纸业污染重砍树多不说，这修个地铁弄了这一百两百棵树在这里叫雾嗒天，能不能长点脑子

womenyiqiguo · 发表于 2015-8-26 13:50:17

回复 36# johnhammer

锦泰广场到长沙火车站一共才600+米

womenyiqiguo · 发表于 2015-8-26 13:53:06

回复 50# hongyixu

不过人口密集的市中心地带，地铁站有助于减轻另一个站的人流压力，所以，站距短在市中心是有帮助的。

womenyiqiguo · 发表于 2015-8-26 13:53:59

回复 48# johnhammer

其实阜埠河路的换乘方法就是和五一广场是一样的，一个岛式站台，一个侧式站台

信予_Hang · 发表于 2015-8-26 15:27:11

又想保树还要地铁确实两难甚至有人说不要地铁要树的不懂怎么想的一条地铁带来的方便比一百多颗树明显太多吧吧而且涉及到四号线所有沿线居民不能为了那点情怀一通乱阻碍交通发展吧当然有人开始重视绿化树木保护也是好事

彩虹侠 · 发表于 2015-8-26 16:00:43

如果能合建一站，少伤树是最好的。
目前看是只能分开建两站，现在要做的就是好好保护这些移植的大树，施工完毕后再把两侧复绿就好。

HL7373 · 发表于 2015-8-26 17:01:54

哭吧哭吧不是罪，事已至此，只能哭吧。。。可惜鸟

rick06062012 · 发表于 2015-8-26 17:38:32

或炒作，或矫情，或伪正义需求感大爆发

pc38305361 · 发表于 2015-8-26 18:37:15

回复 39# johnhammer

公司里70%的有车族选择地铁几百人的公司你觉得有没有一定的说服力？这还只是我公司而已
尤其是地铁成网后效应更加明显

JerryTsai · 发表于 2015-8-26 19:39:23

回复 44# jize955
锦泰-火车站中间被京广铁路和车站建筑本身切断，不具可比性，地图上看很近，实际上得从南北两面绕道远行。

[4号线] 长沙修地铁移栽樟树引争议，官方：两所大学要求分开建站所致(组图)