苏昆沪市域轨交快线预可方案出炉 苏州轨交市域线开始加速

hyan12

昆山估计长期会保持现状，从任何层面上来讲，江苏和苏州都需要一个亮星。这颗星有多大不重要，重要的要够亮 ...
ruanany 发表于 2015-6-2 10:32

昆山之路重头跃 需要一段时间回复元气

yxw2002

回复 16# xrk

苏州站-上海站0.25小时?
你确定？15分钟？更不论等待时间了

hardsword1

我倒是觉得这样改的S1线非常好，原来纯放射的不如修改后的方案。

ruanany

我也赞同，加强区域融合。大站快车，辐射人群有限，再快也快不过高铁，意义不大。

xrk

也不能单纯这样算，动车的话，还有从家到火车站的时间，买票的时间，候车的时间。这些时间加起来 ...
calvin9634 发表于 2015-6-1 20:46

    如果你乘坐过花桥到人民广场，你就会体会到，苏州到上海不能搭乘地铁通勤。11号线太慢了。

xrk

S1初步方案已定，昆山日报已经发布了，含具体站点和设计时速；S1\S2昆山境内走”九“字线，S1从正义进入昆山 ...
Kevin1990 发表于 2015-6-1 15:35

S1/S2线这样设计只有益于昆山，无益于苏州，干么要批呢？

xrk

我看到的有新华网，腾讯网，凤凰网，江苏新闻网，苏州名城，昆山日报，昆视新闻，这几天各大媒体头条密集轰 ...
ruanany 发表于 2015-6-1 23:07

    苏州的悲剧

xrk

作为大苏州，就算昆山建地铁，也很正常，毕竟县级市老大，财力肯定是有的，另外昆山市区连接园区CBD的话，对 ...
开辆破车找情人 发表于 2015-6-2 09:50

    但还是要维持原版规划，新的新闻路线是不利于苏州增强凝聚力的。

xrk

我倒是觉得这样改的S1线非常好，原来纯放射的不如修改后的方案。
hardsword1 发表于 2015-6-2 12:34

    新的线路对于苏州彻彻底底是失败的。

xrk

回复  xrk

苏州站-上海站0.25小时?
你确定？15分钟？更不论等待时间了
yxw2002 发表于 2015-6-2 12:22

地铁和动车同样需要等待时间，你可以计算看看。坐地铁总花的时间是动车两倍左右

paul1018

回复 51# xrk


    你都说了苏州到上海地铁通勤没有意义，那昆山段大站化有啥用。。。要加强市区和昆山的联系，你不给昆山多搞几个站怎么加强啊

dd1993

回复 43# 开辆破车找情人

观点不错  昆山苏州相互尊重  苏州不要居高临下的姿态 昆山也别一意孤行   提高内部团结

jevl_sxbg

必须按老方案S1实施，加大市区对昆山太仓的向心力，促使昆山并区，然后建S2+1

jevl_sxbg

必须按老方案S1实施，加大市区对昆山太仓的向心力，促使昆山并区，然后建S2+1

hardsword1

回复 55# xrk


   也难怪县的人都不喜欢苏州，都你这么想，苏州希望在哪？

   苏州的强大在于均衡。、

   原来的S1、S2明摆着是不让昆山与上海互联，昆山主城在娄江北，你却非要从南面去花钱！

   市域线虽然说是市域功能，但是更多的还是为了城市内部交通，不会因为S1对接上海，就会使昆山人都去上海，就是现在的花桥也如此，毕竟有条件的人经不起路上这么长时间的折腾。

    人为的将昆山割裂，原来的S2线可以说对昆山绝大部分地区一点用都没有。


    幸亏领导不是鼠目寸光，现在这个方案非常好。

    如果担心一个S1直接对接昆山就能让昆山并入上海的话，那是杞人忧天。