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楼主: hyan12

地铁3号线终于动工啦:首批10个站点本月开工建设(将研究启动6、7号线前期准备工作)

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 楼主| 发表于 2014-11-12 15:27:35 | 显示全部楼层
市里对5号线的最新表述是,2015年做好5号线的开工准备。这就留有空间,2015年年底前有可能开工,但2016年必然会开工!
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发表于 2014-11-12 15:33:39 | 显示全部楼层
回复 49# hyan12


    是的啊,怎么可能这么快,15年主要搞3号线。5号线明年很大的可能性开不了工。
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发表于 2014-11-12 15:42:53 | 显示全部楼层
市里对5号线的最新表述是,2015年做好5号线的开工准备。这就留有空间,2015年年底前有可能开工,但2016年必 ...
hyan12 发表于 2014-11-12 15:27



    一拖再拖,湖东人民表示强烈不满。
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 楼主| 发表于 2014-11-12 19:33:51 | 显示全部楼层
回复  hyan12

3号线2013年底就正式启动了,启动到现在才开工,5号线也一样
Han高斯 发表于 2014-11-12 16:18


晩了一年,主要是3、5号线互换要调整规划、通过国家发改委审批!
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 楼主| 发表于 2014-11-12 22:19:41 | 显示全部楼层
回复  覅落雨


    大型的赛事确实能够推动城市建设,地铁建设。远的南京全运会,近的南京青奥会,都是 ...
想醉yute 发表于 2014-11-12 08:55


听说杭州要申办2023年亚运会!
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发表于 2014-11-12 22:39:27 | 显示全部楼层
回复 46# oouuyyee

呵呵,又开始YY了,还是干点实事比较好
“南京地铁线路建设速度近年来明显加快,通车里程仅次于"北上广"。看了你们报纸登的地铁5号线明年开建的消息,更是令人振奋不已。”“市民规划师”盖星石告诉江南时报记者。

  他分析称,目前南京推行的是公交导向型(TOD)发展模式,地铁线路都很长,在布局上兼顾中心区与外围的新城新区,呈放射状。“这种模式能形成向心客流,支持城市中心区的发展,对"多心开放、轴向组团、拥江发展"的规划战略方针,形成紧凑、集约、多元的现代都市格局,推动新城新区集聚发展也十分重要。”

  所谓的TOD模式是综合交通运输体系建设中比较成熟的一种模式,其初衷是因为包括地铁在内的公共交通是公益性事业,盈利性质太弱,如单纯依靠政府财政来建设,政府“背的包袱”太重,又因为其收益性太差而无法吸引外部资本,因此只能通过将收益性高的郊区土地开发与其打包在一起,才能实现融资、建设、运营亏损补贴等过程顺利进行。

  这种模式虽然解决了钱跟建设的问题,但也给南京地铁带来了新的困惑—现有地铁线路尤其是新建的线路对缓解城市中心区的交通压力,显得力度不足。
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发表于 2014-11-12 22:55:34 | 显示全部楼层
回复  玲珑街


    08年南京2号线还在建,苏州1号线也已经动工,那时候差距也就在一条半线左右,现在看 ...
xzy9077 发表于 2014-11-12 12:53


那是假象,南京1号线05年就运营了,只是他们的规划不是像苏州一条一条慢慢建的(同时不超过两条),而是规划同时会有四五六条线齐头并进,也就有了现在集中的大爆发。从一开始苏州就没有追上南京的任何希望。
就像无锡年底就通两条线了而且还是6B的,你能说无锡地铁比苏州牛吗?
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 楼主| 发表于 2014-11-13 09:13:33 | 显示全部楼层
为毛还有金阊区、平江区、沧浪区?
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发表于 2014-11-13 09:46:05 | 显示全部楼层
机场线 哈哈哈 。。。。。
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发表于 2014-11-13 09:57:10 | 显示全部楼层
不会建的,谁建就是苏州的千古罪人
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发表于 2014-11-13 10:28:53 | 显示全部楼层
回复 40# xzy9077


    不要和南京比地铁,比不过的。南京的人口密度确实要比苏州大的多,哪里都很挤。反观苏州,除了观前。其他地方都稀稀拉拉的人。南京有安徽辐射圈,苏州只是苏州人的苏州,很少有人特意来苏州购物。
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 楼主| 发表于 2014-11-13 10:36:44 | 显示全部楼层
日前,由交通运输部综合规划司、世界银行和苏州市联合举办的城市交通缓堵减排论坛在苏州落幕。记者从论坛上获悉,苏州将在年底前开工建设4处轨交换乘停车场,方便铁丝们停车换乘。
  在此次论坛上,来自国内外的多位交通领域专家与江苏、浙江等地交通运输部门负责人,就城市交通缓堵减排问题交流经验。苏州市交通局副局长吴红表示,苏州城市的布局决定了要发展紧奏型交通。苏州将通过建设大运量公共交通系统和P+R(Parkand Ride停车换乘)换乘体系来引导城市发展。根据规划,今年年底前,苏州将在轨交1号线木渎站、苏州乐园站、轨交2号线平泷路东站、宝带桥南站建4处换乘停车场(P+R停车场),预计2015年建成。并对有条件的地方实施土地综合开发利用。
  目前,我市轨道交通线路总里程52.3公里,轨道网络初步十字成网,客运量稳步提升。同时,即将开展轨道交通3、5号线建设准备工作。预计至2018年,市区轨道交通线路里程将超过200公里。此外,还将研究启动6、7号线前期准备工作。在发展轨道交通的同时,公交体系将以轨道交通线路为骨干,布设“鱼骨状”公交接驳网络,实现轨道与公交两网合一。目前苏州拥有常规公交线路307条,其中公交快线5条,公交车辆4250辆。全市50%以上的公交线路可与轨道交通接驳换乘。据了解,明年,苏州还计划新开2条公交快线,线路规划设计和车辆采购即将启动。(记者璩介力)
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发表于 2014-11-13 11:14:29 | 显示全部楼层
苏州地铁三号线好绕啊。。是因为古城区不给建地铁的缘故吗??
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发表于 2014-11-13 13:06:53 | 显示全部楼层
回复 67# hellobai
将来的环线,而且辐射的地方更多,总不能沿沪宁线拉条线吧, 有什么意义
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发表于 2014-11-13 15:53:42 | 显示全部楼层
回复 65# 玲珑街


    应该叫中心城区人口密度。。。论总人口密度苏州还是大。。。
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