株潭联合争取渝长厦铁路：我的看法和建议（转）

江南客2010 · 发表于 2014-8-27 08:47:27

走株潭是就是重复建设，想一想株洲湘潭现有的高铁，普铁，城铁资源，再来争一条渝长厦，是置浏阳于何地啊？

让邪恶敌人中毒 · 发表于 2014-8-27 09:19:03

随你走不走株潭，随你用什么方案。保证长沙不吃亏的就是好方案，否则都是坏方案！

maydearm · 发表于 2014-8-27 09:33:10

瞎扯。瞎扯。瞎扯。瞎扯。瞎扯。瞎扯。瞎扯。瞎扯。瞎扯。瞎扯。

zxchaha · 发表于 2014-8-27 10:32:37

回复 54# chenyu10cn

到湘潭北了可直接到长沙南啊，桥都是现成的

zxchaha · 发表于 2014-8-27 10:33:11

回复 55# 江南客2010

有理说理，无理词穷

zxchaha · 发表于 2014-8-27 10:35:41

回复 53# CSGDJTGLM

所以说湘潭北到株洲西的连接线确实可以暂时不修，但是长沙往厦门方向怎么走？按北线从长沙火车站始发走浏阳？还是按南线从长沙南始发经株洲西去厦门呢？呵呵

zxchaha · 发表于 2014-8-27 10:41:27

回复 53# CSGDJTGLM

湘潭北到株洲西的连接线其实还是有必要修，原因三点：

1.不修的话重庆直达厦门的跨境动车（可能是动卧）还是得进长沙南，严重影响长沙南始发往重庆厦门方向的动车。

2.修的话可形成长沙河西金桥——湘潭北——湘潭站——株洲西——七斗冲的长株潭大河西城际快速通道，避免长沙河西的人去株潭绕行河东，缓解河东交通压力。

3.还有就是有必要接入湘潭站，从而接入货运枢纽株洲北站，渝厦铁路定位200的客货共线，货运不得不考虑。

zhongxj · 发表于 2014-8-27 10:48:17

尼玛，都在这里瞎吵吵，我看这样好了，到长沙西以后，直接进长沙南，然后从长沙西修一条线连接湘潭株洲，都满意了吧

shawnm802007 · 发表于 2014-8-27 10:54:09

长沙枢纽地位还是需要保证的按南线方案修到时候长沙株洲湘潭萍乡高铁地位相当湖南方面又没有铁路局株洲湘潭也不是省会站到了客流高峰时期搞不好有被跳站的可能到时候变成过路枢纽丢了面子事小耽误百万湖南老乡回家事大呀

EMPORIO · 发表于 2014-8-27 10:59:06

回复 63# shawnm802007

南线方案才能保证长沙枢纽 = = 北线各种共线共站场到时候高峰期绝对给长沙砍始发车

zxchaha · 发表于 2014-8-27 11:14:33

回复 63# shawnm802007

我只想说，按铁四院现有的方案，只有走南线才能进长沙南站，才能保住长沙南的枢纽地位，株洲到湘潭的连接线只做渝厦铁路部分跨线列车和货车用，当然也不排除一些跨线列车会用。

比如春运的时候广东到怀化的高铁，高峰期长沙南无法再加车，可选择走株洲西——湘潭北的连接线，而不走长沙南，毕竟坐此车的人更多的是往怀化，往西走，当然去长沙的人也能在株洲西或者湘潭北下车再转车，记住这前提是长沙南已饱和

所以如果没有这条连接线，所有车都加在长沙南身上，这趟车肯定加开不了，因此走株潭连接线才是提高运力，分解高峰的有效办法。

zxchaha · 发表于 2014-8-27 11:26:11

回复 62# zhongxj

我并没有去争，只是觉得很多长沙的朋友还不明真相而已

RS120 · 发表于 2014-8-27 15:06:12

浏阳总归是长沙的。。长沙不照顾浏阳？

EMPORIO · 发表于 2014-8-27 15:10:26

回复 67# RS120

铁路最重要的地方是枢纽内的布置总不能为了浏阳毁了长沙枢纽吧

泥湫哥 · 发表于 2014-8-27 18:52:36

现在怎么老是渝长厦铁路啊！是不是有内部消息要出方案了啊！

[铁路] 株潭联合争取渝长厦铁路：我的看法和建议（转）

浏览过的版块

[铁路] 株潭联合争取渝长厦铁路： 我的看法和建议 （转）

浏览过的版块

[铁路] 株潭联合争取渝长厦铁路：我的看法和建议（转）