地铁1号线列车外观、内饰征求意见（更新投票地址）

pytracy · 发表于 2014-3-26 18:10:05

回复 42# zgsyxt
为什么我就碰到了需要扶手的情况捏？在半满的状态下，地铁里经常有人喜欢整个人“巴”在在扶杆上。

zgsyxt · 发表于 2014-3-26 18:21:21

回复 44# pytracy

哈哈，差不多，一般在北京坐地铁喜欢靠在门边的墙壁上面，

00410041 · 发表于 2014-3-26 20:40:57

回复 5# jize955

友阿奥特莱斯的南侧那条路是环保西路（环保大道）
从这条路开始向南走
“第一条路”是环保二干道
“第二条路”不知名字
然后到芙蓉南路万家丽路路口

这些路的名字不知对不对但是尚双塘站肯定是在“第一条路”以南，“第二条路”以北

jize955 · 发表于 2014-3-26 21:06:04

回复 6# 00410041

那就是这个区域了

位于新电路和新岭路之间，话说“尚双塘”这个地名地图上都找不到。。。。

00410041 · 发表于 2014-3-26 21:11:07

回复 7# jize955

是的就是这个位置

juniper · 发表于 2014-3-26 22:41:36

咱能先解决2号线蓝色标示和车体红色的乌龙不。咱能搞点地图报站不

juniper · 发表于 2014-3-26 22:43:45

咱能多搞点扶手不，能在扶手上学习公交405有橡胶套环冬天不冷手不

涵宝 · 发表于 2014-3-27 09:42:11

希望这投票不是逗霸的{:5_109:}

efong · 发表于 2014-3-27 09:44:14

本帖最后由 efong 于 2014-3-27 09:49 编辑

方案2很不错，就是和无锡撞车了

就是无锡地铁一号线的方案

fengxqi · 发表于 2014-4-2 17:58:08

很好奇他们会不会弄个大红色的出入口呢

yaho138299 · 发表于 2014-4-2 18:48:52

看了下如此之多的两个都选方案二的大色块方案，非常惊讶。
如果是在开扩空间，这种大色块，大反差的设计是一种不错的选择。
但在地铁这种封闭空间中选择这种方案，明显会加重长时间处于期中的人的心理压力。如果每天上下班要在里面待一到两个小时，个人感觉是一种超大的心理负担。
个人感觉提供这种设计方案的公司，居然没有人对心理学有起码的知识。

可爱空间 · 发表于 2014-4-2 19:20:44

我喜欢的外观方案五内饰方案四
有同好没?

yb0301 · 发表于 2014-4-9 02:20:23

内饰我选的1号，内饰颜色不要太耀眼了，2号内饰有防空洞的压抑感

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